カラー:ヴィンテージブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
気軽な日帰りツーリング用に購入しました。
容量的に大荷物には対応出来ませんが、簡単なものや基本的な物を気軽に入れられる、使い勝手が良いバッグだと思います。見た目も意外と珍しいデザインです。
生地は布かと思いきや、硬めの防水素材で、防水性の他に気密性も高いです。
シート固定はしっかりしており、調整や付け外しも簡単で、飛んだり跳ねたりしなければ、ズレたり落ちたりすることはまずなさそうです。
一点だけ気になるのは、ショルダーベルト等は別売りで、出先で取り外したときに不便だという点です。取っ手のようなものが付いていれば、取り外したとき手提げバッグに早変りするのですが、、、
取付・収納自体は最低限ですが、リーズナブルで機能性が高い、良いバッグだと思いました。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
モンキー125の積載をUPする為、検討。条件としてはキャリアなしでの装着。当方モンキー125ノーマルシートに武川のタンデムバー、gクラフトのフェンダーレスキットを付けております。美観上キャリアは付けたくないので、現状の装備で納まるか賭けで購入(※バッグのサイズは事前確認済)。
まずKシステムは個性的なモンキー125のシートでも問題なく取り付け出来ましたが、キャリアが無いとバッグがシート後部に半分程はみ出します。ここで武川タンデムバーが活躍。バッグ低部にめり込みますが、許容範囲。またkシステムの後部用ベルトはバッグより後ろからバックルを繋ぐとしっかり固定される事がわかった為、後部用ベルトはシート下からタンデムバーの下を通過しgクラフトのフェンダーレスキットの隙間を通してからバッグに繋ぐとがっちり固定出来ました。
kシステム対応でバイクのサイズ的にもGOODです。使用感は天下のタナックス、言わずもがな。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
ロシア製サイドカー、ウラルギアアップ2015年モデルに乗っています。
小学校1年生の双子男児と北海道・四国・九州とツーリングに出掛けました。
バッグの容量が増やせるのはイイですね!旅先でお土産を買っても余裕で収まります。
作りもしっかりしており、車体への脱着も楽々です。
逆に言えば、頑丈な作りなので、バッグ自体が重いです。
付属のレインカバーですが、雨に降られた事が無く、出番が有りませんのでコメント出来ません。
タナックスのバッグ類は複数所持しており、これからも活躍してくれる事でしょう。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
カバーを付けることなく完璧とも言える防水性
そして画像にあるものすべて(総重量およそ13kg)がこのタフザックD50ひとつに収まる圧倒的な収容力
バイクでのツーリングだけでなく普段の旅行でも役立っています
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
ハーレーのxl1200l 2010年モデルに使用しました。
取り付けはシーシーバーに装着するキャリアの上に乗せて付属のベルトで固定しました。ベルトの長さも問題なくしっかりと固定できました。
バッグ本体は作りもしっかりしておりポケットや余ったベルトのバタつき防止など細かなところまでよく考えられて作られてると感じました。
Lサイズは42?56Lなのでソロなら2?3泊分の荷物が入ります。
レインカバーも付属しておりロングツーリングも安心です。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
ちょっとしたツーリングに便利です!!
MTをninja1000で使用しましたが大きさがピッタリでした♪
Kシステムベルトもいいですね!
ただヒモが少し長いので取り付けに少々苦労しましたw
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
本製品購入前もRSタイチのシートバツクを使っていました。素材が柔らかく薄い素材でできていたので、数年の使用でよれて型崩れして、ファスナーが噛んで壊れてしまいました。買い替えに際しては容量のほか、本体の素材とファスナーの質感を重視しました。本製品を購入して半年になりますが使い勝手も質感にも満足してます。以前のものと比べてベルトのバツクルは質感が上がっていて、装着時により安定する印象です。付属のX型固定ベルトは愛車では使えないので別売りオプションのベルトを使っています。前側は左右のリヤサスリザーブタンクに、後ろ側は荷掛けフックに固定、ベルトの余りは両面テープで前側ベルトに渡せるように工夫されていて、走行中にベルトがバタつくこともなく、見ためもすっきりしてます。オプションのベルトの質が上がっている点は地味ですが評価してます。期待を裏切らない質感です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
良い点
·純正のタンデムシートと交換なので、固定ベルト不要なのがありがたいです。
·バッグのベース部分は、ファスナーでバッグと切り離し出来るようになっているので、出先でバッグ部分を持ち運ぶことも可能です。これはシートを車体から外さないと脱着がほぼ出来ないので、面倒ではありますが、防犯上はアリだと思います。
·バッグにリアカウル用の保護シートとカットの案内に使う台紙が入っているので、脱着に伴う傷対策も気にしなくていいです。
今一つの点
·裏面の形状がタンデムシートと微妙に形が違うためか、ETC取り付け(ドリーム依頼)後は、クリアランスがギリギリで、脱着が結構シブイです。
·サイズはつけると結構大きく感じます。個人的には、もう一回り小さいくらいで良かったかなと思いました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
お土産無しの一泊であれば「ミニ」で十分だと思います。
お土産を条件に、妻と子供からツーリングの許可をもらっている私にとっては、一泊でも「ミニ」では足りず、こちらを購入しました。
三泊以上では使用したことがありませんが、二泊までなら、「妻と子供を満足させるお土産あり」で十分です。
また、身長170cm(短足)の私でも、ステップに乗らなくても跨げる高さなので助かります。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
チョイ乗りや日帰りツーリングには、必ずのせています。お土産や帰宅してからの一杯のビールなど、
必ず荷物が増えるので、とても重宝しています。
2年近く使っていますが、型崩れすることもなく、まだまだながく使えそうです。
1泊ツーリングのときには、お土産を買いすぎた?のか限界を感じたので、大きいサイズのフィールドシートバッグも購入しました。
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