GIVI:ジビ

以前にはE52MAXIMAを使用していましたが大きくて車体とのバランスが良くなかったので、パニアケースを付けるのを機にトップケースを少しサイズダウンしてV46に変更しました。結果はこちらの方が見た目のバランスが整いましたし、V46でもヘルメットが2個入りました。
泊まりのツーリングや軽装備のキャンプツーリングには必要十分な容量でした。ケース内に小さなものを入れておくと走行中に右に左に暴れてしまうので、マジックテープなどで底面に簡単な間仕切りが出来ると利便性が上がると思います。

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COOCASE(28L)と悩んだがCOOCASEはケース内部のロック部分のスペースが以外と大きいらしいのでこちらを購入。
値段も安く、ケースのサイズ＆容量がバイクに合っていたので良かった。
ただ、ケースのロックの構造だけは使いにくいので、もう少し簡単にロックできるようにしてほしかった。

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CB1300SBのツーリング用に購入。容量が大きいのでキャンプツーでは運搬中に濡らしたくないテントやシュラフなど嵩張るものを入れるのに便利です。現地到着後にはタンデマーの分までヘルメットを収納できます。また、このトップケースには取っ手が付いていますのでトップケースごと部屋やテント内に移動することが可能です。
ただ、トップケースにOP品のバックレストを取り付けてしまうと取っ手を上にしてトップケース単体を自立させようとすると底面に突起したバックレストが位置してしまい自立出来ません。
容量が大きい分、荷物の出し入れの頻度が多くなるので蓋を開けたまま固定できるストッパーやダンパーが欲しくなります。尚、容量が多いからと何でも詰め込んでしまい、飲み物など重いものを多く詰め込んでしまうと高重心となりバランスを保ちにくくなるのでご注意ください。

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2013年式の青色PCXに取り付けました。車体色に合わせて青色を選択。ボックスには、J-Cruise XLサイズが余裕で入ります。雨が降ってもボックスの中身は濡れないですし、一度使うとやめられないですね。

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シート下スペースが意外と少ないので、多様に使えるキャリアボックスを探していたところセールだったので思い切って購入しました。B37とズーマーには大きめのサイズですが、大は小を兼ねると思いこちらを選びました。実は初めて取り付け作業を行ってみましたが、取説通りにやれば全く問題ありません。
またこのサイズでしたら、ヘルメット等の大きめな物も入りますし、普段の買い物でも十分に荷物が積めますのでこれから大変重宝しそうです。積載重量には限度がありますのでそこだけは気を付けたいですね。

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PCX125　JF56用に購入しました！！

タンデムも考慮して初めからバックレスト付きをチョイスです・・・バックレストは後からでも購入出来ますが穴あけ加工が必要になります(汗）

その為、初めからバックレスト付きを選びました。
容量は初めちょっと大きいかと思いましたが取り付けて見るとちょうど良い大きさでしたv(^^)v

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タイガー800xcにつけています。

やっぱりアドベンチャーにはアルミケースが似合います。純正のトップケースに比べれば容量も大きくなりふたの上にも物を載せられるので積載性は抜群です。

写真ではトップケースだけやたら大きいように見えますが、自分的にはちょうど良いサイズだと思います。大きい方がいろいろ荷物も入り便利です。

重さも純正トップケースよりも軽い感じですので、重心の高いところに大きいのは、と心配している人も安心していいと思います。

これまで、アルミケースといえば他社の物が有名でしたがGIVIが満を持して出しただけあって、作りもしっかりしているし他社の評価にあるように鍵が固いとかもありません。取り外しも簡単です。

難点は、アルミなので傷がつきやすいところです。
樹脂性のケースより確実に傷に弱いです。それを味として楽しめる余裕がないと少々厳しいかもしれません。

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元々、古いE300(?)は使っていたのですが、ツーリングの荷物が増え、欲が出てE370を購入。車体に対しちと大きすぎるかとは思いましたが、付けてみればそれほどでも無いようです。かなり便利で戻れません。

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マジェスティsはシート内容量がある方ですが、雨具や雨天時のヘルメットはシート内に入れたくないのでリヤボックスは防犯面から最適です。
なかでもGIVIは剛性もあり、サイズも使用用途に応じて選べるのでオススメです。

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トップケース信頼のブランドのジビ~E300を長年愛用、大型車との共用を図りサイズアップ・・・今回のビックサマーセールで以前から狙っていたE340の価格が↓・・見た瞬間にポチっと即買いでした、良い物を安く手に入れられて幸せででした、Webikeさんありがとう~自分にはジャストサイズでした！

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