【Webikeモニター】
セロー225に取り付けました。無名メーカーのバックが劣化、ヨレヨレになったのでソロテールバックに変えました。ワイズギアのアルミキャリアに縦、横共にぴったりで純正（過剰評価？）のようで満足しています。可変容量も出先でちょっとした買い物をした際に対応ができ重宝しています。また防水ファスナーも良いですね。強いて難点を言えば汚れが繊維の間に入り、オフロードを走った後の掃除は大変です。また2室構造の下段のファスナーがメーカーロゴ入りフラップ下に収まるのですが、このフラップをめくり上げるのが硬く、開閉の際は邪魔です。まあカッパを下段の荷室に入れるなら問題ありません。
耐久性は判りませんが、セローに乗っていたら次回もこれを購入します。

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ホンダ純正のシートバッグと比べて、形がしっかりしていて中身が入っていなくても潰れることもありません。
シングルシートのように見えなくもない状態です。
日帰りツーリングくらいなら十分サイズです。
ただ、シートに固定するベルトが締めた後余るので、適当に切断。そのままにしておくとほつれがでるのでライターで炙って溶かしました。

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林道ツーリングに使ってます。
従来は防水バックを使ってましたが、中身の取り出しに汚れたストレッチコードを取り外さなきゃダメなので面倒でした。
GIVIのケースだと、転倒時の破損や中で荷物が暴れるので林道には不向きです。

このバックなら、スペアチューブ、パンク修理用工具、エアポンプ、レインウェア、食料＋水を入れてちょうど満杯になります。
中身の出し入れはやりやすいですし、荷物も暴れません。
この価格だと、林道で汚れたり、破れたりしてもそんなにもったいなくないです（笑

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小物を入れる場所もあり、10リットルの容量はやはり大きいです、
A4サイズまで入るので通勤通学用に便利だと思います。
防水バックではありませんが公式サイトに
>>メイン生地には防水製の高いターポリンを使用し
とあるように質感がとても良いです、少々の雨なら耐えられそうです、
バイクに取り付けた時のみ使えるようですがカバーもついてます。

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【Webikeモニター】
SHOEIのXR1100はギリギリ入りましたが、最後までファスナーは閉まりませんでした。
1泊2日くらいのツーリングなら余裕で荷物が入ると思います。

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【Webikeモニター】
同じ製品でワイズギヤさんとこの製品と一緒。値段が安い分こっちの方がお得かと。
大きさもちょうどいいと思いますが嵩上げが出来ないところが一つ残念な所。

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こんなシートバッグが欲しかったです、はい。
商品名はナイロンシートバッグと謳っていますが、外皮のほとんどはフェイクレザー、内装などデリケートな部分にはナイロンと、上手に素材が使われ、質感は本革に十分似ています。
同メーカーのレザーシートバッグと差別化するためかもしれませんが、フェイクレザーシートバッグといっても通じますたぶん。

サイドバッグより利便性も安定性も高いシートバッグですが、ほとんどが機能重視でナイロンナイロンしていて、特にファッショナブルなバイクをお持ちの方は、ポン付けでアラ台無し！
という経験が少なくないはずです。
こちらのナイロンシートバッグは外皮がフェイクレザーなので、普通のバイクでも引き立って、旅が捗ります。

【いいね！】
1、どんなバイクでも　お　し　ゃ　れ　！
2、外観がレザーレザーしている。
3、空荷で型崩れしない。縫い代も堅牢。
4、サイドの他にマップ入れのポケットまである。
5、レインカバー用のポケットが後部にあるので、容量を邪魔しない。
6、フェイクなので納得できる価格帯。
7、2泊程度の荷物は拡張なしで、お土産買ったら拡張しましょう的な容量。

【わるいね！】
1、ミニ南京錠で施錠ができない。
2、メイン荷室のファスナーの取っ手が長すぎる。
3、シートに巻き付けるためのコードも欲しかった。
4、フェイクゆえ傷は付きやすいだろう。

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【Webikeモニター】

　SSのためタンクバッグが装着できず、シートバッグを探していて容量・大きさが丁度いいこのバッグにしました。8リットルですので、日帰りツー程度にはいいと思います。メーカーの写真通り、合羽が2つ入る程度です。取っ手とは反対側にメッシュの小物入れがついています。財布・携帯等入れるには丁度のサイズです。装着はシートカウルに干渉しないので、傷の心配がありません（私の場合ですが）。
　欠点として、ファスナーの開け閉めが場所によって、少し硬いです。写真では分かりづらいですが、「ファスナーが裏表逆に縫い付けられている！それで開閉が硬いのか！！」と思いましたが、どうやらこの形状が正解のようでした。不良品かと思い返品の手配をしかけました。安くて簡潔、充実機能を求めない方には最適かと思います。
　

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今までは昔買った古いタンクバッグを使用していましたが、容量が小さいこと、表面の劣化、など買い替えを検討していました。

またバイクを乗り換えたことで、タンク上にバッグがあるとライディングポジションの問題で運転しにくかったのです。

そこでこのシートバッグに注目。
2人乗りができなくなりますが、2人乗り自体まずすることはないので、まったく問題はありませんでした。

14Lという容量は、街乗りメインで使用する自分にとってはちょうどいい大きさです。
ベルトとバックルでしっかりと固定でき、なおかつレインカバーなどの装備も充実。
ショルダーバッグとしても持ち運べるので手がふさがらず便利です。
これなら1~2泊程度のツーリングでもこなせてしまいそうです。

これがあれば普段の買い物でも大いに愛車が役に立ってくれそうです。

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黒系が多いシートバックの中で白をベースに赤のラインがある、イタ車に似合う清鮮さに惹かれました。

メーカー装着例では取っ手が後ろになっていますが、テールカウルの無いバイクだと取っ手がブレーキランプにかかって見えずらくなってしまうため、取っ手を前にして装着しました。

シートに装着用のベルトを巻くため、シートをバイクに装着する際に力が必要になる車種があります。ベルトを締めつけてもバックがシートの上で暴れてしまうため、ゴム紐で補佐して装着してあります。

装着しっぱなしにしておこうと考えていたのですが、ほんのちょっとした高さ（メーカー公表値140mm）の差にもかかわらず、バイクをまたぐときにバッグを蹴飛ばしてしまうのが億劫でそのうち装着しなくなってしまい、必要ある時のみ装着するようになりました。

容量は、一泊温泉宿ツーリング程度なら問題ないです。しかし、お土産が加わると、ちょっと厳しいです。両サイドにある小物入れにはマチがないため、厚みがあるものは入りません。

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