Arai:アライ

＜進化その1＞
これまでRR2→RR4→RR5と使ってきましたが、間違いなく歴代ベストの仕上がりです。RR5と比較して重量はほぼ変わらないのに、かぶった感じは間違いなく軽く感じます。

＜進化その2＞
SHOEIと比較してウルサイと言われるAraiですが、RX-7Xは静粛性も格段に向上しています。特に、ベンチレーションを閉じている状態ではかなり改善しています。付属するESチンカバー装着時はさらに静かで、インカムを使用する私としてはかなり高ポイントです。

＜進化その3＞
新しくなったシールドシステム。
これまでのスーパーアドシスに慣れていると始めは使いづらいのですが、慣れると脱着も簡単で、特に気にならなくなります。それよりもロック機構が大幅に改良され、ロック→解除の動作が確実かつスムーズに行え、シールドの気密性も上がっているので、風切音の低減にも役立っていると思います。

＜進化その4＞
RR5と比べると全体的に塗装の質が上がっているように感じます。このNAKASUGAモデルは写真では分かりづらいのですが、黒い部分は実はガンメタリックです。中央の星のグラフィックも一見ただの黄色に見えますが、ゴールドに近い感じです。全体的にメタリックの質感が高く綺麗です。これは購入比較したペドロサモデルも同じで、塗装の質は確実に良くなっていると思いました。

＜進化その5＞
よりフィット感の増した内装。
特に頬パッドの材料が変わっているのか、以前のFCS内装と比べても包み込む感じが明確になりました。

＜総合＞
ベンチレーションは残念ながらそれほど違いを感じませんでしたが、開けた時と閉めた時の音がかなり違うので、開けている時はそれなりに空気入っていると思います。また、イヤーパッドにスピーカーをつけやすくするため、スポンジが外れるようになっています。実際にスピーカーを入れていますが、すごく良いです。その他、上記でも書いていますが、チンカバーが同梱されるのも良いですね。事実上、オプションパーツなので、RR5比で＋1、000の価格設定は高くないと思います。

RX-7Xオススメです！
特に現行RR5オーナーの方は是非試してみては？

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　街乗り用のQUANTUM-Jが4年経ったので買い換えです。
クロ-ズドはRX-7 RR5ですがコスト面で再びQUANTUM-J へ買い換えバイクが赤ばかりなので今回ソリッドからRAWへツ-トン系のシンプルな赤／白カラーリングが良いです。
　使用に関しては、RR5よりはちょっと？重くさらに夏場は少し？熱いですがOPも豊富なので不満なく使えます。　　
　冬に向かいプロシェ-ド＋ピンロック＋ESチンカバーでと思いましたが、ESチンカバーが欠品.....真冬までには何とかしたいです。
暴風効果薄いですがSHOEIショウエイ:チンカーテンA が取り付けできるのとりあえずつけました。
　超ロングのツーリング以外はOKでしょう。

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アライは安全第一で作られたヘルメットだそうです。ショーエイの様な便利な物や快適性ではなく転倒した時に人体に衝撃が伝わりにくい形、構造になっています。と、某バイクショップで説明を受けました。納得するものの中々手が出せない金額ですが、新型のRX-7Xは入り口が前のタイプより広く被りやすいし被った時のフィット感が自分には感動物でしたので購入に至りました。

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今回、初アライですが、買って良かったです。
もし、購入を迷ってるなら、間違いなく買いです。通勤用で、購入しましたが来年、お出掛け用で
もう一つ、購入したいです。

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バイクの買換えと寒くなってくるためオ-プンフェイスからの買換え。
頭があらいしかあわないためこちらを購入。
口元のデザインは好き嫌いがあるみたいですが機能的かと思い購入。（夏に期待）

シ-ルドの構造はショウエイの方がいいです。
それにZ7がかなり軽かったためかなり迷いました。
頭の形状があってたらZ7を買ったかもしれません。

フラットブラックを購入しましたが、渋いしメットのデザインも硬派っぽいです。

今風ではないですが昔からの単車乗りにおすすめではないでしょうか？

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タイトル通り、さすがアライって感じですね。
今まではOGKのkamuiを使用していましたが、全く安心感が違います。
剛性感が高く、被るととてもホールドしますし、包まれているって感じです。
シールドを開けていると風切り音は少ししますが、閉じると非常に静かです。
kamuiのインナーサンシェードと比べると、アライのサンシェードは少し使いにくいですが、慣れの問題そうです。
アライならではのグラフィックで、適度に派手な感じが良いですね。

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SHOEIのZ5からの比較です。
まず、軽さ。前回も軽量モデルだったが、それよりも軽い！
空気の取り込みが大変よく今の所くもりの心配もなさそう。
後はマットにオレンジラインが入ってる所がドストライクです！

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価格帯で見るとアストロIQと同グレードのラパイドIRですが、ラパイドIRの方が機能性重視の印象です。
アストロIQもかぶった事がありますが、アストロIQよりも
頭部ベンチレーションも効くし、チンガードのエアーインテークもデザインは好みがありますが、しっかり曇り取り効果がありました。
安全性や機能面でよく考えられてるヘルメットだなぁと実感。買ってよかったです。同時にプロシェードシステムも購入しましたが、見た目、完全にツアラーメットという感じですね。

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7年近く使用したラパイドSRから買い換えました。現在、アストロIQも持っており、このグラスブルーがよかったのでこちらのヘルメットにしました。
性能はラパイドとの比較になりますが、全ての性能においてラパイドの方が勝っています。風切りの音や被り心地等です。だからと言って性能が悪いとは違います。距離850キロの高速ツーリングに使いましたが、不満はないです。この値段でとてもいい商品と言えますよ。
被ったときのフィット感はアストロより締め付けられる感がなくツーリング向きのヘルメットに最適だと思います。

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　視界について、アライ独特のシールドについてるダクトが視界の片隅に入ってきますが、全然気にならないレベルです。上下左右共に視界は良好。
　高速走行時の安定性は非常に満足できるレベルで、後頭部に付いてるスポイラー？の角度を調整することで、個人個人の乗車姿勢に対応させることも可能。
　気温20度前後で高速走行中に全てのベンチレーションを全閉から全開にしてみたところ、体感できるほどにベンチレーションが効いているのがわかります。（ちなみに頭が寒くなったのですぐに閉めました。）
　カラーリングに関しては文句はありません。
　被るときと脱ぐときも入口が狭すぎるということはなく（個人差にもよると思いますが）、購入して非常に満足しています。

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