グラフィック重視で購入しました。個人の感想として書きます。
フィット感：アライ・ショウエイ＝Ｌ、シンプソン（ＮＯＲＩＸ）＝Ｌでちょうどよい私ですが、海外製なのでＸＬをチョイスして正解でした。
大きさ：かつてのインナーシールドは帽体が大きく感じましたが、シンプソンと比べても大きさは変わりません。
重さ：インナーシールドの分重いのでしょう、シンプソンより約200グラムほど重いですが、負担はそれほど感じません。
視認性：インナーシールドはライトではなく「スモーク」という感じ。トンネル内はかなり暗く感じます。夜間走行はメインのシールド（クリア）にしたほうが良いでしょう。
風切り音：アライ・ラパイドと似た感じで割と静か。シンプソンＲＸ１０は形のせいもありかなり風切り音がするので静かに感じます。
雨天走行：ロックするまでシールドを完全に閉めた状態で、内側への浸水は無し。しかし、密閉性が良すぎるのか、シールド内側に「スレ」がつきました。
グラフィック：ＩＣＯＮのキモです。唯一無二のデザインで、このグラフィックだけで買いました（笑）
ただし、女性はアメコミ風が多く、ポップなこのデザインに一目惚れ。
その他：内装やふちゴムが白なので、こまめにキレイにしないと汚れが目立ちそうです。
また、あごからの巻き込み風が少々気になるので、ガードがあると良いと思います。

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信用出来るメーカーでカーボンヘルメットとの中ではコストパフォーマンスは良い方では？
アライ等は安いバイク買える値段なので！

感想ですが
ヘルメット自体は安いですが
各部の部品は割高な感じがします
アライは普段sizeMなのでx-liteもM購入しましたが
チーク部分が窮屈 急遽L size用チークを購入しましたが
他メーカーに比べたら割高
スクリーンの方もブルーミラーに変更
その方も他メーカーより少し割高

購入お考えの方はワンサイズ上を購入した方が良いかもしれません！出来るならx-liteヘルメット試着出来たら良いのですが 中々機会は無いですよねぇ
以上の理由でワンサイズアップ進める理由です

ヘルメットは買って満足出来る良い商品です！
手持ちでアライRXと持ち比べても軽さはわかります
ツーリングにて装着しても首の疲れが軽減
又上下左右に動かしやすいのも良い点です！

気になる点はやはりアライよりヘルメットのフィット感が落ちますがそこまで気にはならないレベルです
リペアパーツの割高感 それに伴い別サイトでの評価でスポンジの持ちがどうか？とかありましたのでその辺も気になりますがショーエー程度ではと勝手に思ってます

他の方と余りカブらないしカーボンの材質と見た目
色々述べた良い点 悪い点総合しても
購入オススメ出来るヘルメットには違いありません！

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エアブレード３が劣化してきたので、今回ＲＴ３３に買い換えました。
双方共に、購入時のフィット感で感じるのは、こめかみ辺りと頬の辺りが少々窮屈な気がします。
使い始めは頭が痛くなる方がいるかも知れませんが、数回使っていると馴染んでくると思います。
これまで、ＳＨＯＥＩ、Ａｒａｉを使っていましたが、特にこだわりが無ければ、この価格帯で
この仕様は文句無しです。特に感じたのは「軽さ」ですね。５０代の私にとって、この軽さは魅力的で、
ツーリングでもヘルメットによる疲労感は無いに等しいです。
シールドの着脱がワンタッチなのも重宝しています。
高速走行時の浮き上がりも問題無い範囲と思われ、騒音も気になるほどではありません。
個人的に気になるのは、２年ほど通勤で使用していると、ヘルメット下部のモール？が剥がれてきましたが、Ａｒａｉでも同様だったので、個人的な環境によるものかも知れません。
あと、標準がクリアシールドのため、スモーク系に交換すると出費が嵩みます。
総評としては、やはり、最高のコストパフォーマンス！でしょうね。

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デザインに一目惚れして購入！
OGKカブトのMサイズが丁度だったがワンサイズ大きめで丁度よかった！
値段が高い・・・

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GTAirからの買い替えです。
色は白です。
サイズはGTAir使用時はM、X-14はLにしました。
あんまりキツイのが苦手な人は、ワンサイズ上がいいとおもいます。
ツーリングメインで使用しています。
高速走行時が楽に感じました！
形状もかっこいいです。
ただ値段が高い。グラフィックモデルは特に！！

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アライユーザーです。
ショウエイも一つ持っておこうと思い購入。
空気の流れを完全に遮断してくれるのでインカムでの会話にはストレスフリーです。
シールドを閉めて信号待ちしているだけで顔面が汗だくになり酸欠状態。アライでは適度に外気の流れがあったので驚きました。
購入してすぐにスモークシールドへ変更したのでバイザーは一度も使っていません。シールドの開閉がやや硬めですが使っていく内に馴染んでいくかと思われます。
軽くてしっかりとフィットしてくれます。アライヘルメットではLでしたがこちらではMでぴったりでした。チークパッドが少しキツいので交換予定です。

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約10年ぶりにバイクに戻ってきたので、その時のアライ・フルフェイスヘルメットしか知りません（若い頃からアライのヘルメットを4個使用した経験だけです）が・・・、このノーランのN44EVOは面白い、そしてカッコ良いヘルメットです。何と言ってもチンガードの脱着が可能なのでスタイルや気分に合わせてフルフェイスタイプとジェットタイプに切り替えられることが嬉しいです。デザインも素晴らしく、フルフェイスタイプでも視界が広い！インナーバイザーも装備しています。
ただし、本当のフルフェイスとは違い、内装は包み込むような感覚は無く、薄めの感じです。
インカムのスピーカーを設置する部分（内側の耳の所）は、それ用の凹みが設けてあり、そこに丸型が入っていたので丸型を抜いてスピーカーを設置するようになっていました。

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リターンライダーですが、バイクにしろ身の廻りにしろ、道具の進化には驚かされますね。相当昔のアライのヘルメットを着用していたのでそろそろ買い替えかと。物色していると、斬新なデザインのX14が目に留まり、物は試しに購入してみました。
他の物と同時購入で配達して頂いたのですが、梱包ごと受け取るとやたらと軽い？開封して持ち出すと更に軽い。正直言ってビックリです。ツーリングまで我慢できず、試験がてらチョイ走りで被ってみる。一般的なスピードだとそれ程の違いは無いのかなと思いますが、車線変更する時の目視のやり易さは非常に楽に感じます。この暑い中での走行及び短時間の停車中に汗が垂れてくるような事(体調体質にもよりますが)はありませんでした。ヘルメット内にかなり風が入ってくるようです。いざ高速道で使用して見ると技術の進歩を感じますね。メーカーで謳っている通り、風圧に関してはほぼ間違い無い謳い文句ですね。ただ風切り音に関してはもうちょっと静かになって欲しいかなと難しいところですかね。値段は張りますが、頻繁に買い換えるものでもないので、自分の命を守ってくれる物と思えば買って損はないのではないでしょうか。また内装材でサイズが調整できる、これは本当に重宝がられますよね。身に付けるもの関連はネットで購入は意外に勇気がいりますからね。これから購入を考えている方オススメします。

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まず、なんといってもカーボンの色合いや質感が最高です。国産メーカーのものと比べて少し内装の圧迫感がありますが着用したときの軽さやフィット感も満足です。チンガードを上げた状態だと高速では風の抵抗を感じますが、一般道では抜群の爽快感です。チンガードの開閉やサンバイザーの上げ下げもすぐに慣れます。

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アライ、ショウエイ、OGK、HJCと被っていましたが、ショウエイ寄りな作りでフィット感はOGKに近い感じでした。
インナーバイザーも付いて、ピンロックも付属しているので、追加購入を何もしなくてももいいくらいです。
縁の辺りの作り込みなど、若干甘いかと思いますが、コスパを考えると許容範囲かなと。
顎紐はワンタッチよりＤリングの方が良かったです。(安全面とあごの下で、結構かさばるので)
とは言え、トータルでは期待以上でした。

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