SHOEIからアライに変更しました。
被るとき間口が狭いのでかぶりにくい印象をうけましたが、ホールド感はいいと思います。
あと大昔のアライのヘルメットよりメガネの装着感が良くなってたのが好印象。

シールドの取り外しはSHOEIのほうがやりやすい。このあたりは改善の余地ありそうです。

全体的には物の割に価格が安くいい買い物だったと思います。

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Y'sGEARロールバーンのフルフェイスを被ってましたが、高速でのブレや風切音に我慢できなくて購入。ショウエイ・アライ各種（ジェット含む）を検討した結果、安全性・夏冬の快適性などを考えこれにしました。
頬が最初はきつめでしたが、今はいい感じです。

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持った最初の感想は何より軽い！です。
今まで使っていたジェットヘルメットと同等ぐらいでしょうか。
ベンチレーションも十分、付属のピンロックシートもとても便利です。

まだ内装がきつい感じがしますが、使っていくうちになじむことを期待しています。

高級感はありませんが、街乗りからツーリングまで、サーキット以外なら十分使えるヘルメットだと思います。

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SHOEIのQWESTからの買い換えです。
QWESTも軽くていいヘルメットでしたが内装の全洗いが出来ず内装もメッシュではないので夏は地獄です。
そこで内装がメッシュ素材で丸洗い出来て更に軽量なヘルメットが欲しくなり始めてOGKブランドを購入してみました。
上記の点ではQWESTを超えております。
眼鏡スリットも便利で眼鏡ユーザーには歓迎されると思います。
しかしこのヘルメットの欠点は皆さんが書かれている通りシールドの開閉のノッチがイマイチです。
少しだけ開けてシールドの曇り止めの風を取り入れる事は出来ません。
更にシールドを全開にした時の角度がSHOEIに比べて浅いです。
サングラスをかける時に入れにくいです。
これでは折角の眼鏡スリットの魅力も半減してしまします。
しかし価格の面でSHOEIを凌駕しておりますので納得しましょう。
後ベンチレーション機能はとても優れており大変涼しいです。
少しの不満もありますが買って良かったと思える商品です。

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グラフィックにもチープ感はなく、軽量でこの価格はありがたいと感じました。
ただ風切り音はいくらかあります。私はさほど気にしてませんが。
あとはLサイズを購入したのですが、チークパッドが厚いかなと。
まあ痩せるか、パッドのサイズだけ変えるかですね。
全体的にコスパを考えれば良い品物だと思います。

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最近　外国製のヘルメットを愛用してましたが、思い切って　久々に昔愛用していた　アライヘルメットを購入してみました。

軽いし　何よりフィット感が違う！！

高価な買い物なので　1ヶ月悩んで今回購入しましたが、間違い無い買い物でした。

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1世代前のフラッグシップ（X-Eleven）からの買い替えです。

ピンロックシールド感動ものです。形状・グラフィックも気に入ってます。

ですが、性能で言うとX-Elevenの方が上でした。風切音はほぼ互角かX-Elevenの方がやや静かでしたが、ベンチレーションは圧倒的にX-Elevenの方が優れていました。もちろんXR-1100もよく通るのですが、真夏の日中なんかはX-Elevenとの差が顕著です。

自分はのんびりツーリングライダーになったので、XR-1100で大満足ですが、X-Elevenと同等以上を求めて新しいヘルメットを探している方はご注意を。

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ツーリング用に購入ました。ジェット並みに視界広くタンクにナビをつけておりますが、目線移動だ開けで済みます。風切音や巻き込みは、フルフェイス比べると劣り高速道路では、ストレスを感じると思いますが、値段の割にはいいと思います。

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RX-7と迷いましたが、デザインでこちらの商品にしました。
ベンチレーション効果で夏も快適にツーリングできます。
市街地では、やはりフルフェイスだとクーリングに期待できないため、インナーキャップを装着してます。ヘルメットに調整機能が付いているので、きつくなる事もなく快適にバイクを楽しめてます。

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レース用としても充分です。SBK台湾製ツナギのカラーとマッチしているので丁度良いです。オプションのミラーシールドの在庫がなく困ったものですが追々購入します。
中国在住ですので、こちらで現品（恐らくホンモノ）にてサイズを確認し、Webike!で購入しました。今のレートだったらこの方法が最も安く購入できます。現地値段と比較して7~8千円安くなったと思います。
中国にあるものは輸送中に落下させたりしていそうでSHOEIといえども信頼できませんしね。
中規模クラスのサーキットで排気量も小さいバイクのレースですので、このヘルメットで充分。充分すぎます。
ただ、前使っていたバイルスより大きい。ま。しょうがないか。

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