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ハンドルスイッチ・スイッチボックスのインプレッション (全 290 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
な~さんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX14R | VMAX 1200 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

イカリング、LEDのオンオフ用に購入しました。付属の両面テープははがれやすいので、3M製に交換しました。防水性がないのが心配です。

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投稿日付: 2013/06/27 11:33

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SKさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-14R | PCX125 | エリミネーター 750 )

4.0/5

★★★★★

アイドリングストップによるバッテリー上がり防止のために購入。

アイドリング状態でヘッドライトを消すと、14Vほどの電圧で、
エンジンがストップしても13Vくらいなので、効果は大きいのでは
ないかと思います。(デジタル電圧計で測定)

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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Tooさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

ZRX1100用に購入しました。取り付けも容易で問題なく取り付けできました。ハザードスイッチもスイッチとして利用でき便利です。できればハザードスイッチ用の110型6Pカプラーと端子も付属していたらとおもいます。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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イッシさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

逆輸入オフロードバイクにつけました。
幅が狭くコンパクトなので、取り付け易かったです。
ゴムをかましてクランプする小技が効いてますが、
意外にまわり易いです。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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naoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

ハイスロを導入するにあたりダエグは純正スイッチボックスが使えず購入。

純正スイッチボックスがそのまま使える車種もあるみたいです。

ハザードスイッチは使わず、そのままにしておくのはもったいないのでこのハザードスイッチはヘッドライトのオン、オフに流用しました。

説明書にスイッチの簡単な回路図が載ってますので参考に。

車体ヘッドライトのロー側プラス線をカットしてこのスイッチを経由するようにしますが、自分はハザードスイッチのオン側でヘッドライトが消灯する(ハザードスイッチオフでヘッドライト点灯)ように配線しました。

A、B、Cはスイッチオンで導通、D、Eはスイッチはオフで導通。

スイッチオフでヘッドライトライトをオンにしたいのでカットした車体ロー側プラス線の切れ端それぞれをDとEへ。

逆に電装品等をハザードスイッチのオン側で起動させたい場合は電源線をカットしてA、B、Cのどれか二つに配線すればオッケーです。

ただ気を付けなければいけないのがスイッチの許容電流がいかほどか判らないので、べらぼうな消費電流の電装品(車でいうとウーファー等)は避けた方がよいです。

といっても2輪車で使うような電装品で大電流を消費するものは無いと思うので大丈夫かと!

取り付けは上記ハザードスイッチの流用が無ければ、カプラーを一ヶ所取り付けるだけなので簡単です。

ダエグの場合は、このカプラーの位置がタンク下(跨がって見てセンターから右側の中央付近)にあるのでタンクを外すか持ち上げてずらさないと大変かもしれません。

使用感はセルスイッチが貧相で、装着して間もない頃は強く押さないとセルが回らずでしたが、使ってるうちに接点が馴染んだか良くなりました。

物自体は値段相応かと!

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投稿日付: 2013/06/06 18:29
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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

4.0/5

★★★★★

ハイスロ仕様にする為スイッチを変更しました。
取り付けは汎用の為、製品の9極から6極と4極の
カプラーに変更する必要がありました。ただ作りは
あまり良いとはいえませんが、車種専用品や他社の
製品に比べて値段が安いので購入しました。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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yosiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 900SS | R1-Z )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

オレンジ色はちょっとキツイですが見た目は良い方でしょう、使い勝手は良いです。
ただし、説明書・・・無いです!1回分解して配線確認してからの取付です。正直面倒です。
車種別の説明までとは言わないですがSWから出ている線の説明くらいはあっても良さそうですね。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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ホワイトマックスさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

渋滞の時、オーバーヒートによるエンスト防止のために手動電動ファンスイッチを付けています。ファンを回したときライトの電力をカットできるので、安心感は絶大です。軟弱電気系統の旧V-MAX乗りならおわかりでしょう。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

幅がスリムなのでブレーキと純正スイッチボックスの
間に取り付けられました。
つくりはチャチですが単純な構造で故障は少なそうです。

もう少し価格は努力してほしかったですが・・・
そうそう売れる商品でもないでしょうから
ラインナップされているだけでも有難いと思います。

ハーネスはそれなりに長いですが、
シート下のウインカーリレーまで届くものではありません。

ウインカーリレーを選ぶ際はスイッチ用ハーネスが長いものを選ぶか延長する必要があります。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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ゴリダさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトをHIDに換装したのですが、HIDは突入電力が非常に大きく、
エンジン始動前にキーオンで連動点灯だとバッテリーの負担がハンパ無くて
また少しバッテリーが弱っただけでも容易に不点灯症状が出やすいので
スイッチを付けることにしました。

この商品を選んだ理由としては、純正スイッチ類と並べても違和感のない見た目。
単純な仕組み。ですね。
ハンドルにそのまま取り付けても違和感ないです。
端子の接触か非接触でオンオフするめちゃくちゃシンプルで正直おもちゃみたいなつくりです。
防水処理などはされておらず雨が少し怖いですが、low配線1本にバイパスしてるだけなので
そう簡単にショート等もしないかなと思います。心配ならマイナススイッチにすればいいかな。
配線1本に割り込ませるだけのモノなのでヘッドライトだけでなく何にでも使えるスイッチですね。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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