4.0/5
カブのバーハン化の際に導入しました。
思ったよりしっかりしていて、中身もよく出来ていて感心。
GOODSの表記は突起物を含んでいるので、実際のオーバル部分の
本体サイズは35mm×26mmです。バーからの高さは21mm程度。
身近にあるもので置き換えるとペットボトルキャップ1.5個分
くらいでしょうか。かなり小さいです。
配線構造がやや難解?でネット上には色んな配線例がありますが、
標準のサンプル配線図を掲載しておきます。無加工で大丈夫です。
サンプルの三又部分はウインカーにしていますが、ヘッドライトの
Hi-Loに使う場合はリレーを噛ませた方がいいと思います。
総じてかなり良い品だと思いますが、難点は以下の2点。
・メッキカバーとボルト周りが錆びやすい。
・コンパチブルと謳っているがほぼ1インチ用。7/8に使うと締め切れない。
前者の錆びやすいのは仕方ないですね。錆びたら買い換えるか、塗装するか。
後者はちょっと問題です。バンドが長すぎて、7/8の場合は締め切ってもぐるぐる
回ってしまいます。0.2mmくらいの板を噛ませれば解決しますが、なんだかなぁw
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4.0/5
Ape50Type-Dに使用しました。
2回目の購入です。
LOWのライトが点かなくなり、またHIGHのスイッチも入らなくなり、さらには転倒によりパッシングスイッチも壊れてしまったため再登場となりました。
配線も2度目なので問題はありませんでしたが、マーシャルのヘッドライトに変更したため、ライトケースの有効スペースが小さくなったのか不要なコードが邪魔になりました。(専用ウインカー等)
そのため今回は思い切って不要コードの切断に踏み切りました。おかげで何とかケースに収めることができました。
機能については前回同様満足しています。
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4.0/5
2009年式のFIリミテッドですが、車体側のホーンの配線が平端子になっていませんでした。
そのため、ホーンから純正スイッチに伸びている線を途中でカットし、平端子(オス)をつけて繋ぎました。また、アース線も同様に繋ぎました。
知っている人にとっては当たり前のことかもしれませんが、説明書を修正して欲しいです。
ちなみに、クラッチレバーは武川のクイッククラッチレバーにしましたが、問題無く取付できました。
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4.0/5
バッテリーとバルブ保護のため 友人のスカイウェイブに装着 メーカーによると65W以上はリレー配線せよとの事なのでリレー配線しました スイッチの配線は延長しましたがそれ以外は問題ありません
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4.0/5
画像はCJ44Aに装着している画像です。
ハンドルはナローハンドルLO+セットバック、グリップがリボルバー、メッキマスターシリンダーに今回のメッキのスイッチ部分になります。
画像は全てデイトナ製品になっておりますが、こちらの
スイッチですが、純正と同じ形状なので意外に最初から装着されているかのようなスイッチで、純正かなぁ?と思うような部品です。
それでいてメッキの存在感もあって、カスタムには良いのではないでしょうか?
永年使用しましたが、全く不具合もなくよ良い商品でした。
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4.0/5
DRC ヘッドライトスイッチ ユニバーサル
良いです。
純正の様な馴染み方、期待通りでした。
雨でも平気でしたし。
目立たせたくない、故障はイヤ
って人におすすめです。
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VTR-Fはエンジン始動とは関係なくキーONで常時点灯してしまう為に取り付けました。
HIDも同時に取り付けましたが特にハーネス入れ替えの必要無く取り付け出来ました。
機能的には不満は無いのですがスイッチ本体がもう少し小さければと思います。
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エイプ100エンジンに換装したR&Pに装着。
以前はSP武川製を装着してましたが、購入日からlowが点灯しない初期不良品だったため、こちらを購入。
武川と比べ、ウィンカースイッチの引っかかりを感じるものの、リレーを交換しないのが良いです。
バッテリーレスの初期型エイプは発電がひっ迫してるので、武川、キタコのような前後同時点灯型だと信号待ちで灯火の全てが薄暗くなります。こちらは純正同様の異時点灯型なので、薄暗くならず夜でも安心です。
作業工程も短縮できるのも良いです。
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4.0/5
ZZR1100に装着
内部機構は簡素ですが価格を考えればコスパはいいかな
配線の取り回しは単純ですしあまり出回らないスイッチなので貴重な通販でした
取付が大変なのはフルカウルのせいです。。。
タンクからエアクリまで外してカプラにアクセスできました
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4.0/5
GB250のセルスイッチ用に購入。このスイッチは、ボタンを押してる間だけボディーアースに落ちる仕組みなので単体では直接セルスイッチに使用できません。画像のような回路でセルモーターのリレーを動かすためのリレーのスイッチとして使う方法しかないようです。
小さいリレーを買ってきて今までのの配線につなげてさらにリレーのアース側の配線にこのスイッチをつなげるという少し面倒な配線が必要です。それをわかった上で購入するべきだと思います。ハンドル周りはスッッキリします。スイッチ本体はケースでバネを押し付けているだけなので安っぽい作りで簡単に水が入ってきそうなので耐久性、誤作動など起きる可能性がありそうです。
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