SP武川:SPタケガワ

アルミの削り出しなので、外観は非常に良いです。

　機能は、スイッチなので普通ですが、内部の状態としては接点が丸見え(？)感があり、純正のスイッチも水が入ることを前提で造られていますので、実際はショートなどの問題は無いのでしょうが、接点の腐食などが少し心配です。　あとは、キルＳＷに、Ａタイプ、Ｂタイプがあるのが助かりました。　

　造りが良いので、それなりのお値段になっているのかと思いますが、機能だけならＡタイプで廉価品もあるので、躊躇する価格設定だと思います。　私はＢタイプが欲しく、この製品しか無かったので「清水ジャンプ」した感じです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】キャブ車APEのスライド式のウインカースイッチの操安性に不安を感じた為、プッシュキャンセル式ウインカースイッチが装備されており、他の社外パーツで圧迫され気味のノーマルライトケース内をこれ以上圧迫しないノーマルと同じシンプルな配線の本製品を選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】プッシュキャンセル式ウインカースイッチの確実な操作性のおかげで、スライド式でありがちなセンターに戻したつもりが逆方向にスイッチを入れていることが無くなり、安心して運転に集中できるようになりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】とても詳しい説明書が付属している上に、ノーマルと同じコネクター形状、配線色のおかげで迷うことはありませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】私の購入した製品だけかもしれませんが、プッシュキャンセルスイッチの操作感が少し固かった為、分解してグリスを追加したところ改善しました。取り付け前にお試しになってみて必要なら作業すると手間がないと思います。本製品装着時にはクラッチレバーASSY.が必要になるのですが、ハンドル左側からグリップ、本製品、クラッチレバーASSY.の順に装着することになるのですが、本製品の幅が意外と広いので、クラッチレバーはショートの物を選ばないほうが良いです。また幅の問題ですが、社外ハンドルに装着する場合、また幅の問題になりますが、グリップからクラッチレバーASSY.の幅の直線部分が確保出来るハンドル形状でないと取り付けが難しくなります。　
【期待外れだった点はありますか？】製品ボディの樹脂が少し安っぽい感じがあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同性能のアルミボディの製品が欲しいです。プッシュキャンセルスイッチは使っているとやわらかくなってくる事を織り込んだ設計なのかも知れませんが、もう少しソフトな操作感だと安心出来ます。
【比較した商品はありますか？】同社のパッシングスイッチ付きの製品（商品番号：05-09-0015）
【その他】無し

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これは便利です。ウィンカーの消し忘れを確認するストレスから解放されました。走行中の安全性も確実に上がると思います。パッシングも出来るし、ハンドル廻りの見栄えがかなり良くなりました。ただ、ハイビームの表示ランプが点灯しなくなるのが残念です。

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