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elf:エルフ シューズ

ユーザーによる elf:エルフ シューズ のブランド評価

1995年に誕生した初代から「歩く」を基本にモータースポーツシーンに対応した専用設計シューズをリリースしてきた「elf footwear」。 国内外の厳選された素材を惜しみなく搭載し様々な環境に対応する機能性を追求、心地よいフィット感が織りなす操作性は人馬一体の駆ける歓びを足元で支えます。次の一歩へ躍動する一足をあなたに。

総合評価: 4.3 /総合評価464件 (詳細インプレ数:447件)
買ってよかった/最高:
220
おおむね期待通り:
188
普通/可もなく不可もない:
32
もう少し/残念:
13
お話にならない:
8

elf:エルフ シューズのライディングシューズのインプレッション (全 175 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
takさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR250RR | GSX-S1000 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

バイク用ブーツのシフト感覚がいまいちだったので、これを買いました。
履いてみると、まずベルクロがいっぱい付いていて足にピッタリフィットするように調整できます。
また、とても軽くて足首も柔軟に動かせるので、シフトチェンジが思い通りにできて最高です。

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投稿日付: 2013/06/28 14:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前より、シンテーゼ12を愛用していましたが、普段履きからライディングシューズまで、酷使?しすぎた為にソールが磨り減ってしまうと同時に、表面も傷んで来たので買い換える事に。

シンテーゼでエルフの靴は、足のサイズや形が自分にはとても合っていたので、代わりもエルフと決めておりシンテーゼ14と迷いましたが、バックルでの調整だと細かい調整が出来ないのでは?との思いから、EXA11に決定。
中の生地やクッション性もかなり良くなっており、普通の靴として使っても全く問題無し。
ハイカットなので蒸れる?とお思いの方も多いかと思いますが、意外と風が抜けて気持ちいいです。冬は涼し過ぎるかも。

又、ドライビングシューズとしても使えるので、今まで以上に活躍の場が増えそうです。

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投稿日付: 2013/06/25 14:42
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なんじゃらホイさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z900 (2017-) | Z900 (2017-) )

4.0/5

★★★★★

通気性を考慮したつくりで、ほど良く快適。

サイズは普段履きの靴と同じで問題なかった。

マジックテープの採用で、脱ぎ履きが容易でフィット感を調整できるのは良いです。

バイク用シューズですが、歩きまわってもあまり違和感はない。

※今後の改善を期待して、個人的に勝手な要望↓
靴底の土踏まずと踵部分の段差が浅いので、ステップに足を乗せた時の掛かりが頼りない。

空気の吸排気にシャッター付きの口が3か所設けてあるけど、シャッターは要らないかも!?
シャッターの分をそのままメッシュ地にしたほうが、より通気性が向上するはず。

アキレス腱部分のカットは、もう少し小さくてもいいかな。

総評
個人的な要望を偉そうに書きましたが、使い勝手の良いシューズだと思います。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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kotetsuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: シグナスX | CB650R )

4.0/5

★★★★★

はき心地がよく夏向けのシューズとして購入しました。
メッシュ部分が多く、つま先には追加の空気取り込み口があり開閉ができるようになっています。
夏履くにはちょうどよいと思います。
またくるぶしあたりも保護されているので安心感もあります。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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ちゃぼさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ400 )

5.0/5

★★★★★

1足目は履き潰し2足目を現在使用中
在庫が無くなる前に3足目も購入しました
作りがしっかりしてるのに足首の負担は皆無
金属を使用してないから見た目もゴツくないし
街中を歩いてても違和感ありません

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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セロボーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB750 | SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

まずカラーパターンが良いです。

カラーは4色から選べ、ジャケットやバイクに合わせて選ぶのも
良いと思います。

少し歩けばすぐ馴染むし、ブーツと違って軽さも魅力ですね。

自分の足のサイズよりチョッとだけ大きめですが全く問題ありません。
むしろ、冬の靴下の二枚履きには丁度良いかもしれません。

親指にプロテクターが付いていますが、シフトも違和感無く行えるし、
シューズの磨り減り防止にもなっています。

買って損の無いシューズですよ!

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投稿日付: 2013/05/10 19:56

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エストさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

このシューズより有名ブランドの高価なシューズは数多存在します。
しかし、ライディングシューズとしての基本性能で、このシューズより遥かに劣る商品が多数存在します。
履き心地、操作性、プロテクション等このシューズをベンチマークとする事ができると思います。
ただ、お世辞にもデザインは良いとは言えないです。これが普通のスニーカーなら絶対選ばないでしょう(笑)
しかし、ライディングシューズと考えた場合、とりあえずこれを選んで間違いないと断言できます。
できれば履いてバイクを運転できる機会があれば、ロングセラーな理由が理解できると思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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divineさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

ハイカットのスニーカーの様に気軽に使えるシューズだと思います。アキレス腱の辺りは踵に向かって低くなっているので、ツーリング先で少し歩くような事があっても疲れません。
緋が無いですがゴム上のストラップ2本とマジックテープを絞めることで、フィット感が得られ脱げ難くなります。
ヒールプロテクターの形状も凝っていて個人的には好きなデザインです。

つま先部分に通気よう窓があり、スライド式で開閉できるのですが、雨の際はここから水が浸入するので防水性は期待できません。また真冬はここを閉めていても冷気が入るので、あくまで夏など暖かい時期の使用が適していると思われます。ソールはグリップ良いゴムを使用しており雨天でも滑るような事はありませんでした。

価格もリーズナブルなので手が出しやすいのも魅力です。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30

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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | ADV160 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

風を通しにくい構造なので、冬のタウンユースとして使っています。
防水性はよくありません。すぐに靴下を濡らしてしまい、シューズも乾きにくい為、
長距離走るツーリングには使えません。疲労と不快感を抱えた走行は御免被りたい
です。雨の日の走行にはブーツカバーが必要でしょう。
柔らかいシューズですので歩き易いです。ソールにクッションを内蔵しており、
疲れにくい様、工夫がなされています。濡らさなければ保温性が高いので、
防寒靴として使えます。(極寒地で使ったことないですけど・・)
プロテクトはハイカットにパッド付随のないよりましの仕様なので、大型バイクや
スポーツ走行には向かないとおもいますというより使いたくないです。
デザインもよく、スニーカーとしてはいいのではと思うのですが、この値段、
微妙な値段設定ですね。高いか?安いか?

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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うに右衛門さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLE400 )

4.0/5

★★★★★

それでも人気のシンテーゼ。

特に12はロングランの人気を誇るだけあって、安定した品質には満足しています。
シフトレバーの当たる部分(チェンジガードと言うそうな)や、靴底の感触は程良い感じで、確実な操作感を得られます。

足首のちょうどアキレス腱の部分は大きくえぐれていて、ブレーキやシフトチェンジの操作で足首を前後運動させる際にも、足首がどこかに触るような感じは無く、とても動きやすく、よく考えられてて感心します。

サイズの話。
私は通常28cmのサイズで、しかも甲高・幅広の典型的な日本人の足型です。
特に甲高が激しく、甲のサイズを調整できるスニーカーなどはともあれ、調整できない革靴などは29cmを履いていたりします。

シンテーゼ12では選択の余地も無く最大の28cmをチョイス。
やはり甲が少々きつめです。
マジックテープのバンドのため、調整ができるので特に問題は無いですが、テープが足りないのはちょっとカッコ悪いかな。
それでも輸入物に比べればはるかに日本人の足型に合っているとは思います。

価格も安めですし、初心者さんからベテランまで、安心して使える一足だと思います。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02
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