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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
カラーで迷いましたが、ホイールに合わせてゴールドにしました。思っていたゴールドよりもチョッと濃いゴールドで派手になってしまった感はありますが、使い心地は最高に良いです。手が小さいのでクラッチ側が調整出来るのが良かったし、何より軽くなりました。U-KANAYAの物と迷いましたが、こちらの方が5000円位安かったので入荷待ちで一ヶ月半くらいかかりましたが結果良かったと思います。
レビューでクラッチ側がカタカタするというのが数件あったので気になりましたが、大丈夫でした♪
カラーが4色しかないので、もっとカラー展開があればいいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2021 MT09 問題なく取り付け可能です。
レバーにしては高価な物になりますが、見た目.素材等、満足です！
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レバー本体カラー：チタン | エクステンションカラー：ブルー | アジャストカラー：ブラック
利用車種： GSR750
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
どうしても純正レバーが錆と握った感じがわるく、形状的にも問題だったので
乗り出しからレバーを変えるのが私の中での納車祝いみたいな感じで交換してます。
とくにこのリデアの形状が質感共に気に入っているので、GSR750も即時交換。
まだクラッチの方が届かないので、届き次第クラッチレバーも交換します。
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レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：ゴールド
利用車種： GSX-S1000
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感・デザイン・機能に魅力を感じて実際に手元に来ると美しいの一言。
アジャストのゴールドは思っていたよりも濃い目だった。
握りの遠近調整できるのは非常に便利で手の疲れがかなり軽減された。
質感はマットとツヤ有りの2種類があるが、自身のバイクの質感に合わせるといいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニッシンのラジアルブレーキ、クラッチへ変更に伴い、レバーの交換を考え探していたところ、この商品を見つけ早々注文しました。4月下旬に注文したのですが、納期が8月とのことで、一時はキャンセルしようと思ったのですが色々な物が値上がりしている中、また、体の不調ですぐにはバイクに乗れなと思い、待つことにしました。それが、6月上旬に発送の連絡があり、ちょっとびっくりしました。到着したレバーを見ると大変作り、質感ともよく、さっそく交換しました。交換は、今までのレバーとの交換で、何の問題もありませんでした。これから、楽しみです。大変満足しています。写真の添付ができず残念です。
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レバーカラー：ゴールド | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：シルバー
利用車種： GSX-R125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目も使用感も非常に満足してます。
良いレバーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レバーを握るときには必ず使用。運転する時にかなり目に付く場所なので、カスタム感満載。目立つこと間違いなし。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリーンの色味もとても良い。質感良くてイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
工具さえあれば取り付けは簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
レバーの長さが伸縮できるので、自分好みに調節できるのでとてもいい。可倒式なので、万が一転倒したとき、レバーが折れるリスクが少ない（自走して帰れる可能性があがる）
【付属品はついていましたか？】
レバー一式のみ
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正レバーを外して、付け替えるだけ。グリスがあるといい。
【説明書の有無】
説明書はないが、付け替えるだけなので特にいらない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ハンドルもエフェックスの、イージーテーパーハンドルに替えたので、コチラのレバーも購入しました。
取り替えは簡単で、5分~10分あれば出来ます
グリスはあった方が良いですね
握った感じ、純正よりは若干厚みがある感じで、ちょっとだけ握り易くなりました。
ぶっちゃけ、変わらないという人もいるかも知れません。
自分は色を変えたかっただけですので、十分満足しています。
レバーの色を変えたいって人がいれば、この商品は純正と変わらない、若しくは握り易いって感じですので、おすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバーが折れたので交換しました。
純正と比べると少し短いです。
左右セットなのが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のブレーキレバーのポジションが自分の手にはイマイチしっくりこなかったのでアジャスター付きのレバーに。
6段階で調整出来るし、指がレバーにフィットするので純正よりは良さげですね。
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コメント(全3件 )
kitaさん。コメントありがとうございます♪
ちぃさんも？って事はkitaさんもクアッドロック付けてるんですか？セレクトする物が似てますね?(^O^)／最初F8に付けてて、使い勝手が良かったのでCBにも付けちゃいました！こちらも近い内インプレするつもりです。ポイントが貯まるので（笑）
ちぃさん
こんにちは！
クアッドロック もそうですけど、前から気になっていたシートバックも多分僕と同じアイテム^ ^もちろんファサームやメチャヒートも^_^