ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータのブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5559件（詳細インプレ数：5343件）
買ってよかった/最高:		2588
おおむね期待通り:		2050
普通/可もなく不可もない:		678
もう少し/残念:		139
お話にならない:		88

ZETA:ジータのブレーキ・クラッチレバーセットのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバーセット CP

￥12,332 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1548件 / Myバイク： KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

モタード、モトクロスにはしつこいですが、zetaですよ??

利用車種： Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

通勤スペシャルのDトラ１２５をショップで購入時についていました?
これはラッキーです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/11/27 21:00

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マッツさんは1548件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバーセット CP

￥11,420 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1548件 / Myバイク： KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

モタード、モトクロスにはしつこいですが、zetaですよ??

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

2009年式ＷＲ250ｒと2007年式wr250xに使用していました、このレバーは転倒してもレバー部分が可動するので破損の恐れが回避出来ますので、自走帰還に大きく貢献します?
今はwr250xでオンロードメインですので、同社のバーエンドスライダーを付けて、レバーは他社のもっと軽量で安価なラリーレバーに換えましたが、重たい以外は何の不満もありませんでした?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/11/22 16:08

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットストリートレバーセット

￥12,400 (税込)

ひかーるさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) )

クラッチ繋ぎ、ギア上げ後の

利用車種： CBR250RR (MC51)

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

クラッチ離してアクセル上げたとき
純正だと遠いので半クラでアクセル回してしまうことが良くあった
これはチェーンスプロケット共に悪影響だ

届いた状態の初期調整段階でつけるのはダメですよ
レバー近すぎてクラッチ入らない(エンスト
なっちゃうので僕の場合クラッチワイヤーの遊びネジを伸ばして使っていきます

遊びもあまりなく
すぐにクラッチをきれ、離してアクセル繋ぎが簡単に
町乗りでのイラつきだいぶ解消です

ブレーキもすぐに掛けられるようになりましたね
パーフェクト

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投稿日付： 2019/07/24 00:39

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