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知り合いのバイク屋さんからクラッチ操作が軽くなるよと言われ、こちらのサイトで、購入し取り付けしましたが、思ったより操作は軽くなりませんでした。（ショックです。）ただ、取り付け方法、作り等は大変良いと思います。よって、総合評価は自分のバイクにたいしては、☆3つといたしました。
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形状ばっちり。値段が安い！。 でもこけたら根元から逝きやすいです。
こけたときの予備としてたくさんストックするのに安いので助かります。
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3.0/5
ブレーキレバーを交換すれば、クラッチレバーも必要ですね。
ブレーキレバー同様、造りは問題なくショートタイプなのでカッコ良いですが、その反面操作性は若干重くなります。
くれぐれも、マスターに交換予定の人にはおすすめできません。
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3.0/5
レバーの位置の細かい調整ができるのは良い。
ただ、遊び調整ねじがグラつくのはイマイチ。
あと、クラッチの軽さ重視と、切れ重視を変更できるとありましたが、
あまり代わり映えしなかった。
クラッチホルダーの破損を機に変えるのにはいいけど、ホルダーが壊れて
いなかったらレバーだけの交換で十分かも。
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TLR260R
転倒でホルダーごと破損したため購入。
コストパフォーマンスで選んだ。
高級感はないが、これで十分。
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3.0/5
エイプで、キタコ ヘッドライトON/OFFスイッチKIT交換に伴い、クラッチレバーの交換が必要で購入です。
長さが短い、コストが高い、純正のバックミラーが取付不可（別途変換アダプター必要になります）
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ブレーキマスター交換でレバーが黒色になったのでクラッチレバーも黒色にする為、購入しました。
形状は純正と同じなのでただ交換するだけでOKです。
価格が安かったので気兼ねなく交換出来ました。
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3.0/5
2000年初期のHONDAのバイクのクラッチ重すぎだろ・・・orz
そういった方にオススメなアコサットのクラッチホルダーです!!
ミラーホルダーや専用スイッチも一緒に購入する必要な車種もありますが性能はクラッチ軽減を体感できるほどです。感想は「おっ？軽くなったか？」や「レバーが引きやすいな!!」といった感じです。
取付後100km軽く流しましたが、純正よりはいいです。
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3.0/5
【webikeモニター】
デイトナの集合スイッチを取り付けたので同時に装着しました。
お値段もそこまで高くはないですがどうせならワイヤーとセット販売もしてもらいたいところ。
取り付けはいたって簡単、8mmスパナでハンドルに固定するだけです。
形状に関しては集合スイッチに当たらないように曲がっているのはいいのですがもう少しハンドルから遠くてもう少し長さが欲しかったかも？
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［webikeモニター］
ごく普通です。
純正部品となんら変わりはありません。
コストパフォーマンスに優れていると思います。
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