3.0/5
ミラーホルダー付きではこの商品くらいしか
ないので購入。
取り付けが分割タイプでないのでグリップ、
スイッチを外さないといけないのでちょっと面倒。
一回の雨で鉄の部分からすぐにサビが発生したので、
改善して欲しい部分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
思ったより短くなかったですが、コストパフォーマンスはいいです。
造りは値段相応、純正とかわりません。
操作感はレバーが短くなったせいか若干、重い感じがします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
タイコを入れる場所によって3段階にクラッチの重さを調整できます。
機能は果たしているのですが、アジャストスクリューがスムーズに回らず捻れてしまい、遊びの調整ができなくなってしまいました。製品精度が低いようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
整備中に倒してレバーを曲げてしまったので購入しました。
期待通りというか、当たり前というか、問題なく取り付けできる良い商品です。また何かあれば購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
CRM250Rに組みました!
激しく重いウチのクラッチですが、結構軽くなりました。
一番軽くなるようにしてみたんですが、ストローク量が足りないのか、完全に切れてないよう・・
グリップにぶつかるところまで握りきらないとダメww
(ウチのクラッチがもうダメなのかもしれませんが・・)
3段階で調整できるようなので補正するのは問題ないかと。
それと、個人的な希望ですが、ショートタイプがほしい!
他社ではかっこいいのがたくさん発売されておりますが、この商品は見た目は純正なり、性能は問題なし!
レバーの補修用予備が検索しても見当たらないのが少し不安ですが・・・
この安さなのでまあいいかと・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
Zetaのアーマーハンドガードを付けるので、クラッチを短くする必要があり、このクラッチレバーを選びました。純正と同じような作りですが純正より短く、ハンドガードとクラッチレバーの干渉はありませんでした。ちなみにハンドルバーはPROTAPERのHon-Miniに変えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
CBR1000RRはクラッチスイッチが付いているので、必然的にこの商品が必要となります。取付は簡単ですが、スイッチに2000円はどうかなと思いますが、他にないので仕方ないです。動作は問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
CBR1000RRの純正レバーは使いづらいため、色々探してこの商品にたどり着きました。
見た目はカッコいいと思います。取付もさほど難しくはなかったですが、ワイヤーのタイコ部の精度が悪いのか、個体差なのか、レバーのガタつきが若干あるのがやや難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ブレーキとクラッチと購入したのですが、クラッチ用レバーの後ろ面の面取りが粗い!
携帯の写真ではわかりにくいけど、ガタガタで、まったくド素人の手作業?
高い品物なんだからもっとマシな仕上げして欲しい!
てか、ACTIVEの品質管理はこんなもんか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ワイヤー式のクラッチ操作が軽くなると聞き購入しましたが、自分のバイクにはあまり効果がありませんでした。でも見た目は良くなったので、いいとします。
よってこのような評価になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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