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4.0/5
エリミネーター250Vのステムベアリングを交換です。
純正はボールベアリング。
乗っていて、ハンドルから手を離すと直線でもハンドルが振れる傾向にあり、最初は気のせいと思っていましたが、日が経つにつれ振幅が発散方向に行く感じでしたので交換を決意。
こちらの商品はテーパーローラーとなり、接触面積が増え、衝撃耐荷重や剛性感アップということで選択してみました。
交換は想像通りの大変さ。
頑張って換えてみると狙いはビンゴ。手放し運転してもビシッと真っ直ぐ走ってくれますし、バンクさせた時のセルフステアもスパッと切れて、しかし切れすぎず。
これが本来のハンドリングなんだなと感動です。
形状の関係で、一端付けたらプーラーなどでは外すことが出来ない様なのが若干気になりましたが、そうそう頻繁に換える部品でもなく、純正より強度も上がっていることも勘案すると同じ車両でまた交換することもないかと思いますので問題無いと考えます。
ノーマルのベアリングは新車の組立でも締め付け量やグリス封入量が適正でないという話もよく聞きます。その状態が正しいと思いしばらく距離を走ってから違和感を感じたら・・・
交換しても外観には全く現れずアピールするものは全くないので物凄く地味ですが、乗り味を大事にする方、ステアの動きに疑問を感じているのであれば、一度交換してみることをお勧めします！
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4.0/5
既存ベアリングのガタつきが気になっていたため自分で交換することに、方法はネットで検索したおかげで思ったより簡単に交換ができました。テーパーベアリングの動きはとてもスムーズでハンドリングが大変良くなりました。
自己責任ではありますが楽しい時間を過ごすことができました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
フロントフォークを変更しましたがハンドルが重くなったのでグリスを買うついでにこちらの商品も一緒に購入しました。正直、価格の高いパーツのように感じましたが満足度はそれなりにあると思います。
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4.0/5
しばらく前から、ニーグリップを効かせないで走行していると
ハンドルがブレ出す様になってきたので注文しました。
元々車体設計が古いため純正部品は、通常のボールベアリングだった事も
ありこの製品にしてみました。
タイヤの摩耗も原因として考えられましたが、ステムベアリング交換だけで
症状が出なくなりました。
テーパーローラーベアリング支持となった事でカチッとした動きになりました。
交換してよかったです。
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【Webikeモニター】装着後、長距離は走っていませんが純正との違いははっきりしました。カチッっとした感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
NSR250R、88年式に使用しています。
以前のボールベアリングとは違い、なめらかに動きます。
まあ、以前の状態が酷すぎたことが大きいと思いますが。
耐久性は期待できそうです。
値段が少しネックかなと思ったので星4つです。
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4.0/5
'94CBR900RRに取付けました。
走行距離が50、000Kmを超えた為O/Hを実施。純正はローラーベアリングなので折角だったらと思い、テーパーベアリングに交換しました。
交換後はハンドルが軽くなり取り回しが楽になりました。また、走行中のハンドルのブレもおさまり、効果が実感出来てます。
これらはテーパーベアリングだからという事では無いのでしょうが、長い期間で見れば耐久性等で違いが出てくるでしょう。
これから交換を考えている方にはおすすめ出来る商品と思います。
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4.0/5
TDR250に装着しました。純正は上側がボールレースでした。この商品に入れ替えることで上下ともテーパーローラーになったので耐久性があがることを期待します。下側に関しては純正とベアリング品番が同じでした。純正にはダストカバーがついていましたがこの商品にはついていませんでした。グリスアップが必要になるかもしれません。動作は大変スムーズです。他の方もコメントしていましたが、セット販売ではなく上下単体で販売してくれるとありがたいですね。
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4.0/5
上下セットでの販売ですが、上下単体でも販売してもらえると★5つなんですが。。。
商品のクオリティーは良いです。
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4.0/5
元々付いていたレースが駄目になってしまい、どうせ取り替えるならと購入。
ボールに比べると強く締め付けてもハンドルが軽くなります。取替え後、友人に乗ってもらってもハンドルがふにゃふにゃ過ぎるとの感想でした。取り替えて2ヶ月ほど乗りましたが個人的には運転しやすく気に入っています。ボールより長持ちするらしいですが人を選びそうなので星4つ評価です。
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