ハイスロットルキット・スロットルキットの口コミ・動画インプレッションを探す(3)| ウェビック

ハイスロットルキット・スロットルキットのインプレッション (全 24 件中 21 - 24 件)

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 車種専用スロットルキット[TYPE-3]

￥11,656 (税込)

mtsukamさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：ジクサー 150 )

ハイスロTYPE3 44です

3.0/5

★★★★★

取説は読んでもよくわからず、でも試行錯誤でなんとかつけることができます。一番大きい44を選択しましたがそんなに極端な違いは感じません。まあ握り変える頻度は減ったかなとは思いますが。購入を考えているかたは、慎重になってわざわざ40や42を選択しなくてもいいと思います。スイッチボックスも合わせるとまあまあの金額になり、それに見合う効果があるかと言われると、ちょっと悩みますね。コストを考えればあまりオススメではないです。
一番困ったのがグリップの取り付けでした。製品付属のグリップを付けましたが、アクセル側がめちゃめちゃ硬くて、パーツクリーナ使いながらやってもかなり難渋しました。自分のやり方が下手だっただけかもしれませんが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/19 16:00

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mtsukamさんは8件のインプレッションを書いています

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UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン : ミドルスロットルセット

￥4,950 (税込)

group-aさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | RGV250 (ガンマ) | NSR250SE )

気分の問題でしょうか

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

【Webikeモニター】
部品のクオリティは純正部品だけあって確かです。スズキのこのタイプのスロットルブリップは良いつくりをしています。

商品説明についての感想ですが、全閉のときの持ち方を気持ち上げめにすれば持ち替え無しで全開まで行けます。トルク感については、そうかもしれないし錯覚かもしれないし、気持ちの問題でしょうか。同じ操作量でもスロットルワイヤーの巻き上げ量が増えるので、最初はエンジン回転の上がり方が早くなった感覚を受けますが、じきに体のほうが慣れてしまって、以前通りの感覚・操作にアジャストされてしまうと思います。

ちなみに、グリップはカタナのファイナルエディションを含む、その年代前後の標準品のようです。

写真は、左半分がワイヤー巻取り部の径の比較で、ファイナルエディションのノーマルが30mm、ミドルスロットルが34mmです。
右半分は、ノーマル時とミドルスロットル時の合成写真で、全閉時が黄色い縦線の位置で、ここから全開までの回転角を比べています。

くたびれたグリップ（左右）をリフレッシュするついでに、ちょっとプラスアルファを加えてみるのには良いかもしれませんが、その付加価値が値段相当かというと疑問が残ります。ということで星3つの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/07/08 19:12

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group-aさんは24件のインプレッションを書いています

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