POSH Faith:ポッシュ フェイス

Ninja400/23年モデルに装着

交換した理由は純正だと回すのに持ち直したら、手の位置をいちいち意識するのが面倒でしたので交換しました。

使用シーンはサーキットです。

Napsで作業すると工賃が高いので自分でやりました。
カウル、タンクを外しハンドル周辺パーツを外し、アクセルワイヤー交換等々、作業は大変でした。
知識がない人は絶対に自分で触らない方がいいです。
素直にバイク屋に頼んでください。

肝心なインプレですが、とても良いです。
しっかりと回し切ることができるので重宝します。

デメリットとして、アクセルが重くなります。
慣れないうちは手が疲れると思います。
どんつきも増えます。
渋滞など低速を使用するシーンでは、誤って回してしまったら大変なので気をつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブの脱着、ワイヤーの（戻し）調整が面倒でした。私の場合は（説明書の図の通り）引き（開ける）が2個目の穴、戻し（閉じる）が4個目の穴でした。バイクの個体差もあるので参考までに！ハイスロにした割りには微妙なアクセルワークは気になりませんでした。
面倒ですが苦労しただけの見返りはありますので(笑)

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【何が購入の決め手になりましたか？】　

余計な付属品（グリップ）がなく車種専用パーツであることです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　

まだ慣れないせいか微妙なアクセルワーク時に開けすぎてしまう時がありますが慣れれば問題ありません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
取付自体はさほど難しいものではありませんがゼファー1100の場合にはキャブを外さないとちょっと難しいのですがこのキャブの脱着が嫌になるほど大変です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　

説明書にはホルダー側を組み立てて（フタ以外）ハンドルバーに通して固定してからワイヤーを仮組となっていますが自分のゼファーは若干アップハンドルにしてるせいかワイヤーの長さにあまり余裕がないので（特に押し側）ハンドルに固定してしまうとキャブ側のインナーワイヤーの取付が大変です。
ハウジングとワイヤーだけ仮組してハンドルバーには通さずキャブ側を取付てからホルダー側を組み立ててハンドルバーをハンドルホルダーから外してハンドルバーに通した方が楽だと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　

ノーマルと違ってハンドルバーを外さないとインナーワイヤーを外す事もホルダーを抜く事も出来ないのでメンテナンスが面倒です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
人それぞれライディングポジション（ハンドル交換等）やワイヤーの取り回しの好みなどあると思いますしメンテナンス性なども考慮してワイヤーの長さに選択肢が有れば良いと思います。
【比較した商品はありますか？】　

アクティブハイスロキット

【その他】　

なし

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インプレッションコンテスト用です。

【何が購入の決め手になりましたか？】最初はアントライオン製を注文していたのですが、入荷まで時間がかかりそうだったので此方の製品にしました。セールでもありましたし。

【実際に使用してみてどうでしたか？】少なくとも引っ掛かり等の不具合も有りませんし、見た目に満足しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　XJR1300の場合はキャブを外さないと装着が困難なので、キャブを装脱着を出来る方なら大丈夫です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】やはりキャブを外せないと厳しいですね。

【期待外れだった点はありますか？】今の所不満はないです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特にないです。

【比較した商品はありますか？】アントライオンハイスロットル

【その他】　今の所はないです。

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ZRX1100に取り付けました。キャブを取り外すのが面倒なので、後ろに5cmほどずらして作業しました。狭い狭い。引き側になかなか入らず苦労しましたが何とかなりました。一番役に立った工具は割り箸でした。こ自分で交換される方はお忘れなく。

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13年前のCBですが、アクセルが重く戻りが悪い状態でしたので思い切って交換しました。
ハイスロットルなので敏感なアクセルになってしまうかと思いましたが、思ったよりコントローラブルでアクセルが軽くなり交換して良かったパーツの1つです。
説明書は見づらいものの多少の知識があれば自分で交換可能と思います。
アクセルがスイッチと一体のものは薄型のスイッチキットと併せて交換が必要です。

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トリコロールカラーの純正ワイドハンドルバーから、700mmのショートハンドルバーに変更する際に一緒に取り付けしました。

ケーブルの長さも問題ありませんでした。
（もしかすると少し長いかも、、）

今まで他のハイスロを取り付けた事がある訳ではないので、他社製品との比較は出来ませんが、おおむね満足しています。

・スロットルレバー横のシルバーの素材がカスタムしている風でカッコいい＾＾

・アクセル開度が増えた為、握りなおし無くスロットの前回が可能。
（今まで通りの操作感覚でスロットルをあけるとバイクが早くなった感じがします。w）

暖気が完了さえすれば、ハイスロの効果は絶大です＾＾
気持ちよく加速出来るようになりました。

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取り付けは二人でやったので案外すんなりいきましたが、一人でやると多分一日掛かりになったと思います。
ハイスロ自体は程よくハイスロでそこまで重くなく満足しています。

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キャブと同時に購入いたしましたが、ノーマルから変わっても
違和感なく使用できます。

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