【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。概ね期待通り。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
現在、クリアとスモークの二種類ですが、ダークなど濃いカラーを出して欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
デイトナ製品、専用品ではなかった為辞めました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
専用品として販売されていたこと。ガイラガントレットのネーミングがかっこいい(^^)友人が違うタイプの物を使用していたのですが、効果が高いことを聞き購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
時速が上がるにつれて効果がより分かります。
何もつけていない時の風が10としたら、体感で約8割ほどの防風効果があり、また雨の後もグローブの濡れ具合が少なくなっており確実な効果があります。
私の場合はハンドルエンド内にできるだけ収める様な取付をしているで、気にせず付けた場合はもっと高い防風効果が得られると思います。

【取付は難しかったですか？】
取付はミラーと共締めで簡単です。また周り防止の為に取付ステーからストッパーが出ていますのでその可動域内でカチッと取付できます
【取付のポイントやコツを教えてください】
ミラーを取付時にズレたりするので、手で押さえながらミラーを締めてください。
【説明書は分かりやすかったですか？】
はい、分かりやすいです。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【その他】
防風ができているで、防寒もある程度ありますが　停止時、左右からの風　外気の温度の影響は受けますので　
ハンドルカバーと同等の感覚で買われるのは良くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスカブ110ja45に取り付けました
質感は文句なしで良いと思います
取り付けですがデイトナのウインドシールドSSが付いているためあまり自由度はありませんが干渉する事なく取り付けることができました
インナーウェイトが外れなくてそのまま付けましたが少しカラーが斜めになって不格好ですが気にしなければ問題なさそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

盆栽パーツとしては間違いないブランドです。
取り付けも簡単でデザインもよし。

後付けでウィンカーも内臓出来るのでおすすめします。
オフロード走行でもなかなかウィンカも壊れないし
一体化するのでスタイリッシュでよいです。

ただ、こんなプラスチックがなぜこのお値段？
そう思うのは私だけでしょうか？

そんなこんなでリピーターです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆さんがやっている定番のカスタムがしたくて購入しました。
付けると安心感があり冬にはちょっとした風避けにもなります。(本来の目的ではありませんが笑)

早速ひとこかししましたがガードに傷が入っただけでレバーなどは無事でした！笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR250(FI)に取り付けました。
ブレーキマスターに隣接し、ゆるみ止めを兼ねているステーの形状が少し小さく、斜めにつけることになりました。（その代わり少し角度を調整できるともいえる）
クラッチ側は素晴らしい精度で、何も考えずポン付けでした。

製品の加工精度は全体的に高く、満足です。ポリカのガードのステーに当たる部分にシックデザインのロゴが彫り込まれていたり、ステッカーが付属していたりしたところが個人的には好きです。

防風効果は感じられました。指先が冷たくなりにくくなりました。しかしガードの形状から首元に少し風が来るようになったかもしれません。（気のせいかも）

ステーはかなり厚みがあり、重厚で強度的に安心感があります。
走行中にビビリ等も発生していません。

説明書は手書きのようなものが1枚付属していました。初心者の私にはちょっとわかりずらかったです。ミラーのロックナットを外すのか、ホルダーを外すのか・・やステーとの取り付け方向など、カスタムに慣れている方なら当たり前にわかるでしょうが、私はすこし手間取ってしまいました。

値段は高価ですが、おおむね満足できる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬のライディング時に、ダサくなくて防風効果のあるものが欲しかったので、これを取り付けました。まぁまぁ防風効果あります。
レバー部をすっぽり覆うハンドルカバーなら防風性高そうだけど、デザイン的に好きじゃないのと、スイッチ類が見えなくなるので却下。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】スロットルワイヤーの引き具合を大きく2段階で調節できるところ。
【実際に使用してみていかがでしたか？】純正のアクセルに10%ハイスロになるスロットルコーンを入れてましたが、それよりも2/3の開度で全開になるので、快適になりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】本体が薄いのもあって、狭いハンドルバーでも余裕があって、楽々でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】とにかくグリスを山盛り可動部分に塗ることでしょうか！？
【期待外れだった点はありますか？】付属しているグリップは感触がイマイチ！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】付属グリップは要らないです。レス仕様が選択できて、少しでも値段が安くなれば良いのに・・・
【比較した商品はありますか？】キタコのハイスロ。付属のワイヤーの長さが微妙だったので、タケガワを選択しました。私のダックスは800mm位がベストなのですが、キタコは850mm、タケガワは810mmでした。
【その他】本体にタケガワのロゴがあって、ちょっとオシャレです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドガードベンドと同時に購入。

ネジ２本で簡単取り付け。

思っていたより小さかったのでもう一回り大きいものも購入予定。

ネジの緩みが心配だったためゆるみ止めを塗布して締め付け。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別売りのZETA ジータ: ZE72-0003　アーマーハンドガード ベンド に装着。

ハンドガードのZETAシールを剥がすとネジ穴２つがあるので、プロテクターに附属のネジでポン付けです。あっという間に取付完了です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250L（2014)に装着。
ハンドガードの附属金具だけでうまく装着できるのか半信半疑でしたが、皆さんのインプレでは特にオプション金具は使っていないようなので大丈夫だろうと判断し購入。

結果は附属キットだけでしっかり装着できました。
但し、CRFのハンドルは2段になっているので、ハンドル金具のネジ締めするにはネジの頭を地面側（下側）にしないとネジ締めができないので注意です。本当はネジ頭が上を向く方がネジ穴に水滴やごみが入らずに好ましいのですが、如何せんネジ締めできないのでやむなしです。

ハンドルグリップの加工が必要です。特にスロットル側グリップ穴は樹脂で塞がっているのでこれに穴開けが必要でした。ラバーはカッターでカットし、樹脂部はリーマーで穴あけしました。

クラッチ側フリップ穴はオープンなのでラバーカットだけでOKです。

ハンドルバー固定金具ネジは附属の大きいサイズを使います。

最後に各部のネジを取説通りの順番で締め上げていけばガッチリと固定できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。