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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5626件 (詳細インプレ数:5403件)
買ってよかった/最高:
2616
おおむね期待通り:
2079
普通/可もなく不可もない:
689
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータのハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 435 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トーリョーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | CRF250L )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 4
  • 赤色の違いは割と一目で分かるレベル

    赤色の違いは割と一目で分かるレベル

MD47 CRF250Lsにアーマーハンドガードと同時に取り付けました。
取り付けはボルト2本のみでカンタン。
より精悍なオフ車らしい見た目と、林道で横から伸びる草や木からの防御、副次的に手への防風性も獲得できます。

良い点
・とてもオフ車らしくカッコよくなる
・草や木が手に当たらなくなる
・冬は手が冷たくなりづらい

悪い点
・CRFの赤と微妙に色が合わない

色についてですが、CRFが赤ピンク系とすると、このプロテクターは赤オレンジ系です。
オフ車で赤と言えばほぼホンダだと思うので(偏見)、しっかりホンダ色に合わせてほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/28 20:11

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

カラー:レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

ガンガン木に当てていけますな^p^
調子に乗って行くと簡単に折れますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/22 21:25

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

冬の寒さ対策で取り付けました。ブラックはなかなかカッコいいです。取り付けて正解

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/22 20:30

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 558件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5

【使用状況を教えてください】
山遊び時の転倒などから手やレバー等を守るために取り付けています。
以前からラインナップしている「アーマーベント」の丈夫さは身をもって体験しているので今回はバンパー付きの「プロ」を購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バンパーの付いたアーマーベントなのでイメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか?】
ハンドガードを取り付けたことのある人でしたら何も難しい事はありません。
初めての方は仮組をしっかりと行えば問題なく取り付けられます、面倒ですが難易度は高くありません。

【使ってみていかがでしたか?】
ガード部の素材がしっかりしていて、某通販サイトで格安で販売されている商品とは雲泥の差です。
こんなに剛性が高いと転倒時の負担はどこに行っているのだろう?と思う程硬くしっかりしています。
しかも転倒時に一番キズが付きやすいサイド部にバンパーが取り付けられていますバンパーがボロボロになってもこの部分だけ別売りで購入できるのでアーマーベント本体を買い替えるよりお安く済むので安心です。

【付属品はついていましたか?】
ガード(バンパー付き)本体にハンドルマウント用のクランプ、そして各ボルトが付属しています。グリップを除いてこの商品だけでハンドガードを取り付けるための部品はセットになっています。

【期待外れな点はありましたか?】
デザイン・機能面は期待通りの商品でこの部分において購入後の「期待はずれ感」は無いと思います。(デザインが気に入らない人はそもそもこの商品を選ばないと思いますが・・)

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車種やハンドルの形によっては、干渉部分も出てくると思いますので初めての方は全体的に仮組してみましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
あったかな??まぁ、付けられる部分にしか付かないと思いますのでメーカーサイトや各動画やWebikeさんのインプレ画像を見れば問題なく取り付けられると思います。

【注意点】
初めての方へ、アクセル側は必ず事前に仮組をしてアクセルホルダーを圧迫しないように取り付けてください(締め過ぎによるアクセル固定状態を回避するために)。

【一緒に購入するべきアイテム】
余裕があれば貫通式のグリップを、「予算に余裕がない」または「純正グリップの握り心地が気に入っている」かたはグリップエンド部をくりぬいてください。

【メーカーへの意見・要望】
「プロ」にもグリーンをラインナップしてください。

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投稿日付: 2022/06/17 20:52
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コタロさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

アーマーハンドガードのおかげでスマートに無骨感がでます。

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投稿日付: 2022/06/07 07:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 23件 )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

大きめなので防寒・防風性能はバッチリでした。
グリップヒータ?と併用なので専用のブラケットが使えなかったので少々小細工が必要でしたが満足いく仕上がりになりました。
欠品で納期がかかり今冬はあまり活躍できなかったのが少し残念

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投稿日付: 2022/06/06 16:58

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かきぴーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L | TE250 | TE250 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

UクランプタイプのZETAハンドガードを使用していましたが
ハンドルをプロテーパーエボに変更したため、バンジョーボルトとのUクランプが干渉してしまうためロングバージョンを購入しました。
バンジョーボルトとの距離もしっかり取れ、転倒時の安心感が増しました。

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投稿日付: 2022/05/30 22:02

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ジュンさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | SRV250 | CRM80 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4

見た目の無骨感というか、ダサい感じが良い。取り付けは微妙な位置で、ウインカーに干渉するので、注意が必要です。物自体はデカいので、防風効果とかはかなり良いです。あとは質感として、通常のZETA製品のガードに比べると薄くて硬いので、こけると割れそうな気がします。

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投稿日付: 2022/05/28 11:00
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タイトマンさん(インプレ投稿数: 15件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 3

全体的な作りは良いのですガスマスターシリンダーガードの辺りにガタつきありの為自分で詰め物して対応しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/23 13:06

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団栗さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: グース350 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5
  • 1991年ごろのマウンテンバイクだけど、良い感じに似合ってると思うのは私だけ?

    1991年ごろのマウンテンバイクだけど、良い感じに似合ってると思うのは私だけ?

  • 右側 苦労して付けた。シフトレバーやツノがあるし、操作出来るギリギリの位置に。

    右側 苦労して付けた。シフトレバーやツノがあるし、操作出来るギリギリの位置に。

  • 左側 こちらもシフトレバーとの兼ね合いで、ギリギリのところに。

    左側 こちらもシフトレバーとの兼ね合いで、ギリギリのところに。

  • 防寒効果はあまり期待出来ないが、ガードとデザイン性が優れていると思う。

    防寒効果はあまり期待出来ないが、ガードとデザイン性が優れていると思う。

マウンテンバイク(自転車)に装着。

ダウンヒルとか林道を走ることはない
けれど、気休めの防寒目的で購入。

取り付けにはなかなか苦労したけれど、
なんとか収まった。
シフト機構がハンドルにあるし、
追加のツノハンドルもつけたままに
したいしで。
最終的に良い感じになった。

風避けの防寒の効果は少しあり。
車道や歩道や狭い道で小枝などが
直接手に当たるのは防いでくれる。

デザインがとても良い。

30年前のマウンテンバイクとは
思えないんじゃないかな。

ひとつだけ難を言うと、
樹脂のステーが左右で硬さが違うようで、
片側だけが走行中の振動でブルブルしてる。
樹脂の配合がどちらかが違ったのかな、
でも基本的に気に入ったので許すことに。

オートバイの車種によっては取り付けに
苦労したり、どうしても付かないことも
あるかと思いますが、
私のマウンテンバイクには付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/20 13:35

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