ZETA:ジータ

冬場のツーリングに効果が大きいと友人からのススメで購入しました。
見た目も良く指先、手の甲の寒さも低減しました。
防護性については、オンロードツーリングのみですので始めから期待しておりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
出先での転倒の際にレバー保護に役立つかと。
防風にも期待。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインが良い。
精度も高く質感上。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け精度が良く作業楽々。

【使ってみていかがでしたか？】
レバー保護はコケてみないとわかりません。
防風効果はあまりない感じ。カバー面積が小さいので仕方ありません。

【付属品はついていましたか？】
アルミとスチールハンドルに対応していて使い回しできそうです。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付け角度の調整箇所が多いので使いながら決めて行こうと思っています。

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crf250lmd47に装着。ハンドル周りがかっこよくなりました。追加でハンドガードマウントを購入しないといけない点は難点です。セットで販売してほしい。

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激し目に転ぶとかなり削れますが、
この値段なので消耗品と割り切っています。

耐久性は高いと思います。

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林道でのブッシュ避けはもちろん冬の街乗りでの手に当たる冷たい風防止にも最適。

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限定カラー含め、防護性もよく、プロテクターも取付出来るので、満足です。

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ノ?マルよりは目立つし、かっこよい　取り付けは別売でア?マ?ハンドルガードが必要だが、質感共に良い・・・

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XRモタードのハンドルバー交換に合わせて購入。
ハンドルは、同じジータのコンプハンドルを使用。
取り付けは付属のユニバーサル接続キット？で行いました。

作業は、位置調整が少し大変でした。
やはり、オフで本格的に使うなら固定方法は変更したほうが良さそうでしたが、モタードで街乗りメインですのでこのままで十分そうです。

モタードなら、ハンドガード単体でも見た目バッチリ。
ウィンカー付きのプロテクターも装着してスッキリしました。

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フロントウィンカーもLED化して、さらに純正ウィンカーか不要になるので、フロント周りがスッキリしてカッコいい。
勿論、ウィンカー周りの配線、LED化に伴うリレー変更やら、インジケーター非点灯に対応するバイパス配線が必要だったり車種によって難易度は高め。
全て上手く行ったので大満足です。

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もう、なにより、写真を見て頂きたいのですが、美しいと自分自身では思っています。

もともと、ハンドガードが標準装備のマシン（Ｖストローム２５０ＳＸ）ですが、あえて外して堅牢性を犠牲にしてまで付けたかった盆栽寄りのパーツ（笑）
取付にはまーまー苦労しますが、そんなに難し所はなく多少の知識があれば大丈夫でしょうし、レバー側はオープンエンドとなるため、こけた時のガード性能は純正よりは劣りますが、ま、このなんちゃってアドベンチャーはロードマシン（えせジグサー）、こけたらだめよ！と言う事で、デザイン性に全振りしてみました?！　どうしても一つは個性を出せるパーツを付けたかったのでバッチリです?！！

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