ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5581件 (詳細インプレ数:5361件) | |
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買ってよかった/最高: | 2599 | |
おおむね期待通り: | 2054 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 87 |
ガード面積を増やすことで、高いプロテクション性を求めたモデルとのことで林道走行における転倒や泥や飛び石、木の枝などから手を守る為に購入しました。
通常のオンロード走行でも雨や風から手を守ってくれます^-^
思ったより、走行風の影響は少ないかな!?!?
職業柄、手を使った仕事なので怪我すると仕事にならないので!
CRFのホワイトには色合いは全然合っていないところが残念。。。
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5.0/5
立ちごけ、握りごけなどバイクを購入してこけてレバーを折った本数数知れず。そんな時にハンドガードなるものを知り、購入しました。ポン付けできると思ったらノーマルハンドルは、バーエンドの部分に何か溶接してあってネジが止まらないのでした。そこでドリルで6.8mmの穴を拡大しタップを立てて取付ました。
次の日早速こけてハンドガードなるものの性能を遺憾なく発揮してくれました。駄菓子菓子、ハンドガードの根本から少々曲がっているような気が・・・・。外してみると。曲がっとるー!!万力と木槌と気合いで戻しましたとさ。
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室内全高の低いトランプには、ありがたい大きさです!
以前はXCプロテクターを使用していましたが、天井に当たりまくりで・・・ X2を初めから付けていれば良かったと反省です!
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5.0/5
パッと見た印象を大きく左右するパーツ。
その点では非常にデザインもよく気に入っています。
今回、同じものを再度購入しました。
今まで使用していたものは4年の間に数十回(もっと?^^;)もの転倒・接触を経て
かなり傷だらけにはなりましたが機能は果たしてくれていました。
価格と耐久性のバランスを考えると非常にコストパフォーマンスに優れた製品だと思います。
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4.0/5
ZETAハンドルガード購入時に一緒に取りつけました。風防効果も狙ってあえて大きいものをチョイスしてみました。
取り付けは六角レンチセットがあればすぐに取り付けることができます。
効果の方は手周りの風防効果と若干の雨しのぎに役だっています。
車体のカラーに合わせて買うと違和感なく?純正っぽく見えるかもしれません。
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4.0/5
純正よりZETAハンドルバーの交換後にハンドルガード付けてみました。
まだ付けてから転倒などはしていませんが過去の転倒で何度もレバーを折っているので、これ以降はレバーが折れることはないかと思います。
取り付けに関してはジェベル125のマスターシリンダが邪魔で左右微妙に付ける位置が変わっています。
ついでにZETAプロテクターも装着して風防と林道などで効果を発揮すると思います!
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純正の5W/21Wウインカーに比べますと、いくぶん暗いこのLEDのZETAジータ ZETA XCフラッシャーですが、私は純正ウインカーと併用しておりますので このZETAジータ ZETA XCフラッシャーが少々暗くっても構わない状態での使用をしております。
私はこのフラッシャーでポジションは光らないようにしてありますが、ウインカーと同時に点滅するようにしてありますので 右左折やハザードランプの際には前方から見て少々にぎやかになっています。(笑)
このZETAジータ ZETA XCフラッシャーは、XCフラッシャー プロテクターに搭載されていますフッラシャーでありますし、XC-PROプロテクターとXCプロテクターの2種にも搭載可能なフラッシャーです。
樹脂製のレンズカラーは スモークとオレンジがありますが、私はオレンジを使用しております。
注意事項に、《LEDフラッシャーは、ノーマルリレーでは誤作動を起こす恐れがありますのでDRC ICリレーまたは、DRC フラッシャーレジスター を一緒にお買い求め下さい。》とありますが、私は既存の純正ウインカーをの併用していますのでDRC ICリレーやDRC フラッシャーレジスターの取り付けをしなくても正常に使用出来ています。
しかし、このLEDのZETAジータ ZETA XCフラッシャー単体だけでウインカーやポジションとしてご使用される場合には、DRC ICリレーやDRC フラッシャーレジスターの取り付けが必要になりますので、別途ご購入をお考え下さい。
私のこのZETAジータ ZETA XCフラッシャーに対する総合評価は★★★★★(星5つ)の満点です。
かれこれ、取り付けてから2年になりますが点滅発光の調子も良く 紫外線による樹脂製のオレンジレンズ部分の劣化も確認できず まだまだキレイに長持ちしております。
無くても良いアイテムかも知れませんが、有ればとても気に入るアイテムです。
取付本体のXC-PROプロテクターやXCプロテクターも別途購入が必要ですが、愛車にオリジナルカスタマイズ感を出したい方は 是非ともこのZETAジータ ZETA XCフラッシャーの搭載をオススメ致します。
私と同じように既存の純正ウインカーと併用してご使用されるのでしたら、配線は左右ウインカーのプラスマイナス(+、-)を各々枝で繋げれば簡単に配線完了します。リレーも既存の純正のままでOKです。
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5.0/5
光量的には純正のウインカー5W/23W(バルブ交換済)よりも暗く、日中は少し目立ち難い感じがするウインカーですが、ウインカー能力としては十分なLED光量なのではないでしょうか。
配線さえ繋げればウインカーと併用してポジションランプとしても使用できるのですが、私は純正ウインカー(ポジション)を装着したままですので ポジションランプとしては点灯させておりません。
同様に、ハンドガードにウインカーやポジションランプが装着されているタイプの商品が何種類かありますが・・・
私はその中でも、完成度の高いこの商品を選択しました。
また、この商品は転倒によって樹脂プロテクターだけが破損したら(フラッシャーが生きていれば) 新しく部品として同種プロテクターを購入すればフラッシャーは再使用できますので修理費は格安になります。
実際のところ、私も数回は転倒していて 写真では観にくいのですが樹脂プロテクターのハンドルエンド部分には無数の削り傷があります。しかも、左右に(笑)
あまりに酷くカッコ悪くなってきましたら、別途樹脂プロテクターだけを購入して修理しようと思っているくらいです。樹脂プロテクターが破損してしまっても 交換修理が簡単にできるところが強みです。
しかも、よく売っている手に入り易い商品ですので 購入にタイムロスが極めて少ないので安心です。
また、逆?に・・・
飛び石などの直撃でXCフラッシャーだけが破壊されてしまった場合でも フラッシャー部分だけを部品としての購入が可能ですし 取り替え修理も特に難しくありません。
オフ車乗りにとって、転倒による破損の多いハンドプロテクター類ですが ZETAさんのこのフラッシャー プロテクターは 転倒時の破損によるユーザーの修理費負担の軽減も計って設計構成されているシステマチックなユーザー想いの商品と言えます。
総合的に使い易い製品ですので、是非とも皆さんにオススメしたいです。
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中国製のプラスチックバーエンド型のハンドガードをつけたのですがひとコケで割れてしまいました。
まともなハンドガードをつけようと考え直しこちらの商品にしました。アーマーハンドガードのプロテクション性も魅力でしたが安価なこちらを選択しました。軽量で飛び石や小枝程度ならしっかりガードしてくれますし何度が転倒もしていますがしなやかに衝撃を逃がし破損することも有りません。さすがに転倒時にレバーを守るようなプロテクション性は有りませんがそれを求めるような商品では有りません。
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5.0/5
オフ車定番カスタムのハンドガードを取り付けました。
この商品はハンドルエンドに固定点がない為、取り付けが非常に簡単です。10分程度で付きました。ガード性能は低そうですが、見栄え重視ならかなり良い商品だと思います。
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