Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

88年のDT200Rに標準装備されていた頃から形を変えずにある製品。私はグリップの端っこを握るスタイルなので、グリップエンドに固定するタイプのガードは好みではなく、かつ防風効果を考えるとこれが一番だと思ってます。

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デザイン丈夫な造り間違いまし。

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冬場の長距離ツーリングで手の甲側が冷えて手が痛くなるのでナックルバイザーを取付けを考え社外品と純正部品で悩んだ末純正にしました。価格も値上がりする前だったので得した気分です。
小雨の時も雨が手に当たるのが減り防風効果もかなりありグリップヒーターも１つ下げて使えているので買って良かったと思います。

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購入当初はナックルガードをつけるつもりはなかったのですが、投稿されている様々な新型MT-09の画像を見ていると見慣れてしまったのか、顔面が個性的なためナックルガードも有りかなと思いはじめ、ガードの形状からもしかすると高速走行時に、ダウンフォースが発生するのではと妄想も膨らんだところで試しに取付けてみました。

取付けに関しては純正ハンドルからの作業は特に難しいことはなく容易に取付け可能だと思いますが、当方の場合はハンドルを旧MT-09用の社外品に交換していたため、純正ハンドルに戻す作業もあって少し時間がかかりました。

取付け後のインプレですが、見た目は個人的な好みの問題なのであまり参考にはならないとは思いますが、なかなか気に入っております。

実際の効果については、手に直接風が当たらなくなるので夏場はグローブ内が蒸れるかもです。
その反面、高速道路やバイパスなどを使って長距離移動する場合などは、以前より疲労感が結構軽減されているのではないかと感じました。
ただ、これまではハンドルの振動対策としてエフェックスのハンドルと同社製ハンドルバーウエイトを取付けていたのですが、今回ナックルガードをつけるために純正ハンドルに戻したところ、400kmくらいのツーリングから帰宅すると手が少しシビれているように感じたため、このナックルガードを取付けたままハンドルバーウェイト的な対策ができないか考え中です。

それと一番気になっているところですが、ブレーキマスター側の取付けが、純正のニッシンマスターシリンダーに固定するようになっているため、マスターシリンダーをブレンボなどの社外品に交換している場合は固定に工夫が必要ななりそうです。
※SPの場合はクルーズコントロールの問題もあるので、注文済みのブレンボマスターが届きましたら、いろいろ試してみたいと思います。

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ヤマハ　ST225　ブロンコに取付ました。

取付作業は、簡単！

取り付けて早速転倒しました。

ヤブの中、傾斜で足を取られて立ちごけ気味に転倒。

腐葉土のたまる地面にめり込みましたが
割れることもなく無事でした。手の保護にもなったようです。

価格的にもお手頃で良いと思いますよ。

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【使用状況を教えてください】
街乗りメインの１９９８年式セロー２２５WEに装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！！
私がオートバイに乗り始める前から既に発売されていた商品、古めのオフロード系バイクにはとても似合います。
【取付けは難しかったですか？】
クラッチ側はレバーホルダーをこの商品用に交換しないと付きません（付属されています）。
【使ってみていかがでしたか？】
本体はABS樹脂製で芯棒も無いので、障害物の接触や転倒に対しての手指への保護力は弱く「防風対策」や「草や細い枝からの保護」程度です。
でも、古めのヤマハ系オフ車にはとてもよく似合います！
【付属品はついていましたか？】
本体の他に、取付に対するクラッチ側の交換用ホルダーやボルト＆ナットが付属しているので安心です。
【期待外れな点はありましたか？】
この商品のメリットデメリットを分かったうえで購入していますので期待はずれな部分はありません。
購入を考えている方には上記の【使ってみていかがでしたか？】の欄を参考に、実際の使用目的と比較して判断してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
簡易的ではありますが、取付図が書かれた説明書が添付されていますので初級程度の整備ができる方であれば問題なく取り付けられると思います（自信のない方はプロにお任せしてください）。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上記通り説明書あり、慌てずにじっくり取り組めば大丈夫ですよ（くれぐれも自信のない方はプロにお任せしてください）。
【注意点】
芯入りの丈夫なガードと比較してはいけません！上記の【使ってみていかがでしたか？】の欄で記載している通りなので「冬場の防寒対策」「当時物としてのファッション」って感じです（私は１００％ファッション目的で取り付けています）。
【一緒に購入するべきアイテム】
とくにありません。
【メーカーへの意見・要望】
２０２１現在、ヤマハの公道走行可能オフ系バイクは無くなっていますが、この商品はできるだけ長くラインナップしておいてください（どうしても紫外線等での劣化が進んでしまうため、次回の交換時に無くなっていると寂しくなります）

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２００７年式wr２５０Xとwr２５０Ｒで雪遊びをする際の防寒目的メインでルックスを諦めてためしに購入しましたが、なかなか良いですね

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通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました?
値段も安くてしっかりとした厚みの樹脂製で色々な野山でお世話になりました。
枝や竹にレバーをぶち当てて勝手にフルブレーキにならないようにと、付けましたが、見た目もトリッカーによく似合い流石純正だなあと感心しました

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グリップヒーター＆ハンカバーにしようか考えていたのですがハンカバーは使用感が今一なのでこちらにしてみました。
Dトラの時はハンカバーで良かったんですが。
使った感じは良いですよ＆#8252;圧迫感も無く防風に優れています。先日グローブを外して乗ってみましたが特に問題はありませんでした。ハンカバーだけで使用するならこちらの方が見た目が良いです。お薦めします。

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ランツァに取り付けました。社外品も検討しましたが我が家にあるセロー225にも同じものが取り付けてあり純正品で問題ないので購入しました。取り付けは全く問題なく説明書の通りでつきました。

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