HONDA:ホンダ

取り付けてみると、ナックルガードの上端が思ったよりグリップを握った手の甲と同じくらいの高さなので、ウィンドプロテクション性能はそれほど期待できないかと思われた。
しかし、高速を走ってみると風は直撃しておらず、小雨の中を走ってもほとんど濡れないため意外と効果があることが分かった。

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転倒対策としてレバー等を守りたいのであれば、金属製のガードの方が良い。
ただし金属製のガードは重たくなりハンドリングを軽快さが失われるので、ウィンドプロテクションと割り切ってあえて樹脂製をチョイス。（レバーは後日可倒式の物を購入）
取り付ける際、既存のバーエンドのプラスねじが固く、手では緩められず電動インパクトを使用する必要があった。

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メーカーホームページの取扱説明書を参照し問題なく取り付けられました。

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社外品は　カッコいいなぁ?　って思いながらオフ車を購入する度に純正品をチョイスしてます。
収まりも良く安価　　飛び石や枝ぐらいは問題無し。

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2022年モデルのカタログ表紙のナックルガードが付いた車両の写真がカッコいいので購入した。
実物は期待通りで、防風性も効果があるので満足している。値段が高すぎるのがネック。

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基本的にサードパーティ製品に車種専用設計はないので
取り付けの際にレバーホルダー等をずらしたり工夫が必要になったりしますが
この製品は純正オプションということもありそういった手間がありません。
ガード性を見るとフレーム無しなので風邪避け、草や枝からの保護程度となります。
防護性の高い製品と比べると半額以下なので、とりあえず付けとこうという方にはお勧めです。

似たような部品があるのでオンラインマニュアルはしっかりと見たほうが良いかと思います。

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防護性は微妙です、Vストローム250のナックルガードの方が数段丈夫そうです、少し頼りない感じもしますが5000円で買える純正品なので全然有りだと思います、形状と色は賛否有ると思いますが、取り付けは簡単だしいいと思います。

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純正品ですので品質は良いです。現行型ではなく、１つ前の型式のオプション品です。
取り付けは問題ありません。

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19年式の400X用に購入しました。

【取付】
「U-KANAYA アルミ可倒式レバー TYPE-R」を使用しているのですが、
クラッチ側レバーが干渉します。
そのため、ナックルガード本体と金属ステーを削る必要がありました。
ブレーキレバー側の取付には特に問題ありません。

【効果】
冬季の風防効果に期待して装着しましたが、
上下方向に狭いせいか期待以上の効果はありませんでした。
(期待が大きすぎたのかも)
ただ、風防効果自体は十分にありますし、デザインも気に入っています。

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19年式の400Xに取り付けました。

【取付】
レバーを「U-KANAYAのアルミ可倒式レバー TYPE-R」に変更しているのですが、
クラッチ側のレバーに干渉します。
干渉を回避するためにナックルガード本体と取付用の金具を削る必要がありました。
ブレーキ側のレバーの取付は問題ありません。

【効果】
冬の間の風防効果に期待して購入しましたが、
ナックルガード本体が上下方向に少し狭いせいか期待以上ではありませんでした。
(期待しすぎだったかも)
ただ、効果は十分に感じていますしデザインも気に入っています。

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