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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24345件 (詳細インプレ数:23552件)
買ってよかった/最高:
10087
おおむね期待通り:
9411
普通/可もなく不可もない:
3589
もう少し/残念:
722
お話にならない:
460

DAYTONA:デイトナのグリップヒーターのインプレッション (全 90 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

今の時期、指先の寒さに耐え切れずツーリングに行くのを渋ってしまうのですが、このグリップヒータに出会え問題解決です。
取り付けは消費電力からシガーソッケトからの電源供給で充分と判り、シーガソケット接続としたので配線はなしのため、取り付けはグリップにヒータを巻いて配線を養生するだけの10分程度でOK。
難点は皆さんのコメントにあるように結束紐が直ぐに解けるので-☆です。それ以外は直ぐに温まり思いのほか暖かく満足できる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/24 18:30

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組男さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: solo [ソロ] | CB400SS | CRM80 )

4.0/5

★★★★★

取付は非常に簡単でACC電源とアースを取るだけ!!
本体に付属のスイッチでONとOFFを切り替えられるのでほしいときにだけONにできて便利。
ONにすればすぐに暖かさを実感できます。
難点を挙げるとすれば、結束するひもがほどけやすいことです。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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Hyoさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★

寒風対策としてのナックルバイザーの有用性は知りながら、フルカウル車のため付けられず、それならばと初めてグリップヒーターを使ってみる事に。通勤用途ではないので、いきなりグリップ交換タイプにするまでも無いし、まずは不要になれば取り外せるこの商品から、と試してみました。

ウインターグローブ+インナーグローブ装着で、気温2℃の状態では、ギュッと握ればほんのり温かさを感じる程度です。グローブの厚みのせいもあり、ホカホカというほどではありません。消費電力9Wでバッテリーにやさしいのはいい事ですが、酷寒の中、通勤等で乗る場合は頼りないかも知れません。しかし冬でも日の出る昼間の使用や、春秋のツーリングで朝晩の冷え込みに対する一時しのぎとしては、十分な温かさが感じられます。

スイッチは取り外しを考慮し、ハザードが省略された部分にプッシュロックファスナーで取り付け。また電源の接続部は2極カプラにし、付け外しを容易にしてみました。それと右側のシートは、スロットルアシストの上に無理矢理巻いてます。

押し歩きの時など、手が引っかかって結び目がほどける事もあるのは確かです。でもそのせいで急にシートがゆるむ事は無く、操作に影響は無いので、走行中だとしても焦らず、止まってから結び直しましょう。まあ、これで満足できなくなったら、交換タイプに移行ですね。

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投稿日付: 2013/12/11 10:37

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650さん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

通勤用のCD50につけています。on/off式で、急速機能のないタイプですので温まるまで時間がかかるのですぐに実感を出すために手袋を薄くして使ってます。外気/冷気が発熱量を落とすのでハンドルカバーを使用するとなお効果的です。グリップヒータは厚手の手袋を使用すると効果が実感できません(断熱構造のため)よ、ハンドルカバーを使用して外気を遮断していれば少しは違います。
どうしても厚手がいいという方はグローブヒーターがいいですね。
めんどうですが、ヒーターを使用しない季節は外しています。やはりグリップは削れていきますので、寿命をのばすためにそうしています。その際の接着剤はg10を使ってます

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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僕らCB125Tさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB125T )

利用車種: CB125JX

4.0/5

★★★★★

 以前使っていたホンダ純正品が壊れたので、Webikeで探して購入し、取り付けました。
 熱量・フルコントロール(しかも低回転で発電量が少ないと自動OFF)の純正品と比べると、こちらはON/OFFだけのスイッチですが、1/3位の価格で、実用的には何の問題もありません。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

4.0/5

★★★★★

CB400SFNC39に取付けました。HID装着車にも対応とのことと急速過熱機能もあるしよさそうなので選んでみました。値段も他に比べてお得な感じでした。取り付けは親切な説明書もありますので簡単です。これで寒い時期も安心です。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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こば丼さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: AR80 | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

寒い時期のライディングには欠かせない装備です。気温が12℃を下回るとグリップヒーターのスイッチを入れたくなります。
温度調節はできませんが、春秋の早朝などはちょうどいい温度です。真冬はグリップヒーターだけでは不足で、オーバーグローブなどで対処しています。
Ninja250に取り付け時の参考として、アクセル側(スイッチボックス方向)はストッパーのリブがあるので、そのまま取り付けるとグリップエンドに接触します。
私の場合はグリップヒーターの内径側をカッターナイフで3mmほど削って取り付けました。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: TRX850

4.0/5

★★★★★

ハーフカウルのバイクなので、ある程度風は防げていたが…
グリップヒーターってもっと高価なものかと思っていたら、こんなに安く自分で付けられるものが販売されてたとは!
ホームセンターで安く売ってるテスターで、メインキーONのときに電流が流れる線をさがして取り付ける。ハンドル近くのブレーキ周りからとりました。注意したいのはマイナス側。適当なネジに留めればいいのですが、しっかりボディアースされているところへ。塗装されてるネジとかはダメですよ。
ON・OFFだけのスイッチなので、何段階か調節できるともっと良かった。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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zeal6705さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

取り付けはさほど難しくないのですが、電気くいますのでバッテリー管理したほうがいいです。
真冬の朝以外は、ほんのりあったかいという感じです。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27

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hideさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DESPELADO400 [デスペラード] | DESPELADO400 [デスペラード] )

4.0/5

★★★★★

寒い季節に向けて、つけてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/21 19:30

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