取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
180cmの身長で、腕長いほうかと思いますが腰痛もちで、いまいち姿勢が一定しないしもうちょっと何とかならないかな?と思い、いろいろ物色したところ、この製品を見つけました。
ただ単に持ち上げだけではなく手前に20?ほど変更されたことによって予想以上に楽になりました。
これでまた、長距離ツーリングが楽しみです。
取付は30分程度で各ケーブル類は変更なしで問題ありませんでした。
純正より数ミリ幅が狭いのが気になりますが、いまのところもんだいありません。
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4.0/5
カブのバーハン化に伴いこちらのパーツが安かったので購入。
確かに少し雑な作りですが問題無く使えています。
安く仕上げたい方にはオススメです。
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4.0/5
CB400SF(F2N)に19mmUPの取付けです。
ブレーキホース、クラッチワイヤー、スロットルケーブル、各スイッチ類の配線、全て交換せずに装着可能です。おそらく30mmUPでもギリギリいけるかと思います。
取付け後の印象は、たった19mmでもかなり変わります。
装着後は首のヘルニアによる左上腕の痛みと痺れが少し解消しました。
ハンドル交換より安く簡単に出来るので、まずはZETAバーライズキットを試してみるのもアリです。
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4.0/5
値段&信頼できるブランドで購入を決めました。取り付けはとても簡単でした、20分~30分位ですかね。メッキグロメットも付属してました。残念なのがポジションが思ったほど近くに来なかった点です結局ハンドルも購入する予定になりました
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4.0/5
同じような形の物から交換しましたがやはりこちらの方がいい品ですw
ただちょっと、がたつきがあるので気にならないなら有り!
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4.0/5
少しバックで上がっただけだけど、姿勢が楽になりました。
写真は、角度が悪かったですね・・・横から撮ればよかった。
あと、ハンドルを挟んで止めるのですが、少し隙間ができます。
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4.0/5
運転が楽になった。
少し隙間が空くのは気になる。
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