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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 4 |
少しだけ乗車姿勢を起こしたく購入。
取り付けは工具さえあれば難しくはないですが、
一時的に外したハンドルの保持方法は考えた方が良いです。
個人的に乗車姿勢に前傾は必要と考える自分は、これぐらいで良いですが、
とにかく体を起こしたい人には満足できないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
上部の外側が干渉し、このまま締め付けると食い込んでしまいます。
ハンドル下部にかなり隙間が生じてしまいます。
参考までに純正クランプです。内側にオフセットされています。
【使用状況を教えてください】
ストリートトリプルRSの純正ハンドルバークランプは左右が繋がっており、車載カメラやスマートフォンホルダーの取り付けにはステムホール取り付け型のアクセサリーバーを噛ませることが必要でした。
本製品に交換することでハンドル周りをスマートに、と思ったのですが……
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クランプ自体はイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは可能なのですが、強度的にNGと思われます。
無理に取り付けるとクランプ上部外側が食い込むため切り欠きが生じ、応力集中で最悪ハンドルが折れる可能性も……
【使ってみていかがでしたか？】
仮組のみのため不明です。
【付属品はついていましたか？】
はい。
【期待外れな点はありましたか？】
ストリートトリプル系のクランプはトップブリッジから内側にオフセットされているため不安ではあったのですが、適合表を信じて購入しました。
結果としては純正ハンドルの折れ曲がり部分とクランプが干渉し取り付け不能でした。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 3 |
KLX230に使用中。
KLX230SEを中古で所有しておりまして、ハンドルの高さが高すぎて位置を下げたいために取り付けをしました。
使用感としては低くなったのと見た目が良くなった感じです！以上です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
バーハンの時に使用。
セパハンより、確実に振動が減った。
ハンドリング剛性も落ちてないと思います。
アルミハンドルより鉄ハンドルがオススメ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
満足
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ハリケーンはハンドル系統で有名
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 2 |
| ポジション | 3 |
ハンドル周りのノーマル感を変えたくて
取り付けましたが、純正のほうが剛性感は
あるように感じます。
見た目で選んでるので特に問題なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 3 |
値段が高い割に精度が低いのかなと思います。
とくにジータ製品はネジに手抜きが目立つ気がします。
すぐ錆びるしそんなに力を加えていないのに舐めやすいです。
固定する分には問題ありません。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 3 |
開封したところパッケージが破れ部品が散乱していました。
小傷がついており、製造時に擦り傷等つく場合があるとのことですが運搬時についたものかと。
目立つ部品ではなく低価格と思えば仕方がないのかもしれませんが気になる方は避けた方が良いかもしれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
装着中のFATコンドルを逆着けしたく高さを稼ぐ為に購入。ボルト穴がハンドルポストに合わせてかマルチ(22.2?28.6)な長穴加工になっていたが、RSのポストに装着するには受けとライズキット穴の寸法に若干のキツさがあり長穴加工してる割には余裕が無かった。前後ボルトの締めこみをシビアに合わせて閉め込むが、キリキリと嫌な音が出るほどギリギリ。もう少しボルト穴が外に広ければ良いですね。他の車種はわかりませんがRSには19mmUPを取り付けてギリギリ、30mmでは更に合わなくなりそうです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
30ミリ上げました。
KLX125にハイシート入れて同時に施工したので丁度いい感じですが、30ミリあげるには勇気がいりますので、十分ご検討後に施工して下さい。
品質は全く問題ありません。
アンダーもアッパーもセットでカッコいいです。
機能的にはアンダーだけで十分ですが、30ミリはなかったと思います。
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