ZETA:ジータ

セロー250への取り付けです。
ツーリングシートを装着にともない、当然ハンドル高さが
相対的に低くなり、しっくりしないポジションになります。
それを補うためにはバーライズキットはMUSTですね。
（なんで今まで気づかなかったんでしょう？）
おかげで自然なポジションにもどりました。
とりあえず19mmアップで、ケーブル類とりまわしも問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

運転が楽になった。
少し隙間が空くのは気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レンサルのファットバーに交換するために購入しました。
ポジション変更も簡単にできるので、オススメです。
質感が良く、左右繋がっているので剛性もアップするのでとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR110のハーディ・ハンドルへ交換の際、純正ポジションへ近づける為に購入しました。　30mmか19mmかで悩みましたが、純正ポジションに近い方の30mmを選択し違和感なく使用しています。　できれば色がガンメタだけでなくシルバーなどもあるといいかと。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TDM850に付けました。
身長165cmの私にはハンドルの位置が遠かったですが
これを、取付けたらポジションが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR110に付けました。
線類を取り回さないと付きません。
ポジションが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルの交換をしようと思い、二種類のサイズがあったのですが、ポジションの高いハンドルだとワイヤー類が届かなくなるし、低いハンドルだとポジションがつらいので、この商品で調節することにしました。簡単に取り付けが出来て、いい具合になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ナビを取り付けるために、バーを上げる必要があり、今回写真のようにバーアップしました。30mmなので特に配線、ケーブル関係は問題なく、そのまま取り付けられました。ナビもばっちり良いポジションに装着。ライディングポジションも数センチ違うだけで、全く違い長距離もとても楽になりました。ライポジがちょっとしっくりいかない方は是非検討してはいかが。BMW用のものもありますが、価格が1万円以上と高価。これは汎用パーツですが、1/3の価格で全く問題なしです。絶対お得でお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

05YZに使用
ファットバーを使ってみたかったが、ハンドルバークランプKITは高価で手がでなかったので、とりあえずこのライズキットで代用。
取り付けはハンドル外して間にこれをかますだけ。
ファットバーは振動も少なく転倒してもノーマルに比べて強度がありぜんぜん曲がらないのでOK。弱点は文字どうりライズ（2cmほど）ハンドルが上がってしまうのでタイトなコーナーで腕のホールド位置があがるので押さえがききにくくなること。
背の低い人やツーリングで楽なポジションをとりたいひとにはお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先週ＢＭＷ１２００ＧＳに取り付けました。生憎の雨天で試乗することはできませんでしたが車庫内でシートに跨った感想はなかなか！！３０００円そこそこでこれまで変わるとは！！ＢＭＷはヨーロッパの大柄の体格の人を対象としているためか、若干ハンドルが遠く、低く感じておりましたが流石にいいのではないかな。単身赴任なので今度の休みを楽しみにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。