ZETA:ジータ

今回、同パーツを買い足しました。
前回は3セット、今回は1セットを追加購入でした。

パーツの色が違ってました・・・。


どちらもスタンダードバー(22.2mm)用の高さ：30mm品。
商品番号：ZE53-0130
Web!ke の商品写真も同一のものに見えます。
ですが、色合いが大分、明らかに異なります。
（前回の3セットは同じものとしか見えませんでした）

19mm or 30mm 以上（2セット以上の同時装着）をお考えの方は
同時購入をお薦めします。

（注）付属のボルトは1セットを取り付ける場合用ですので
　　　複数同時装着したい場合は別途ボルトを用意する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

加工精度も良く、取付はしっかりと固定できます。
質感も申し分なく、高級感もあります。
ガタツキその他、使用中に気になる点はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETA ジータ バーライズキットをDトラッカー125に取り付けました。ポジションが楽になりました。まだ期間が短いため、もう少し乗ったら投稿を編集します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
オフロード走行時にスタンディングが苦手だったためポジション変更

【実際に使用してみていかがでしたか？】
僅かにハンドル位置が上がっただけだがスタンディングが楽にできるようになった。ハンドル自体の引きや絞りは変わらずにここまで激変するとは思わなかった。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
とても簡単でハンドル取り付けのボルト4本の付け外しのみです。ブレーキホース、クラッチケーブルに支障をきたすほどの高さ変更ではないのでとても手軽に取り付け出来ますし、また外すことも簡単なのでポジションに不満がある場合に変化を試したいのに最適なパーツです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
特に難しいポイントはありません。前側2本のボルトを本締め後後ろ側2本のボルトを本締めするくらい。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ハンドル自体の変更で高さ調節するのはなかなかそう何本も変えてみることは現実的ではないがこのパーツなら手軽なので高さの違いのバリエーションがもっと増えればうれしいですね。

【比較した商品はありますか？】
ハンドル自体でポジション変更できないか各ハンドルメーカーを比較検討したが今までのハンドルプロフィールで僅かだけ高くしたいという要望にはこの商品が簡単、格安でちょっと試してみたいだめなら外せばよいというくらいの気軽な気持ちで試せる商品だった。

【その他】
19ｍｍという寸法はグリップ1つ分よりも低い高さ変更だがこれほど効果があるのは試してみるまで分からなかった。
今後またポジション変更でハンドル自体を変えることになったとしても何ｍｍくらい変えればよいかを決めれる指標になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ハンドルを交換という事でファットバーにしたためクランプの交換も伏せて
シンプルなクランプも良かったがスタビライザーみたくがっしりしており効果はよくわからないが見た目がカッコいいので問題なしですね笑

一応ハンドル(プロテーパー コンツァー YZ- high)に付属したバーパッドは無加工で取り付けが可能でした、純正ハンドルに付いていた邪魔なハンドルスタビが無くなりスマホホルダーの取り付け位置が色々変えれるようになりとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともとハンドルポジションを前に出したく購入したが純正（28.6mm）仕様逆付けと変わらない気がする
ハンドルの高さは5ｍｍほど高くなります
高さ変更には対応してないがワッシャーやカラーを何とかする環境があれば高さ変更に対応できる
使用感はハンドルに伝わる情報が増えタイヤの情報や路面の状態が分かりやすくなった
さすがは純正で採用されている形状　ブリッジタイプ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも簡単で用意にバー位置を変更できるのでとても便利です。質感も良く格好いいアイテムですが、値段が少々高いと思います。もう１０００円安くても良いのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ＭＴ-２５に装着しました。
　取り付けは簡単ですが、クラッチワイヤーの長さがギリギリかな？といったところ。ハンドルロック位置でちょっと張り気味ですが、通常の使用には差し支えなさそうです。これ以上のサイズだと、クラッチワイヤー及びブレーキホースを長めの物にしないといけないと思います。
　跨った状態だとかなり近くなった感じがします。かなり楽な姿勢になります。
　このパーツはアルミ素材のため、アルミ特有の腐食や色落ちが発生すると思われます。唯一の問題点というのはそこだけかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートをバケットタイプにしたのでナローハンドルに変えようと思いましたが、ホットグリップを先に取り付けたためナローハンドルを諦めこのバーライズキットを購入しました。作業は１５分程度で終了しブレーキホース等も変えることなく取り付けできました。後方に２０ｍｍ、アップ２６ｍｍでバケットシートにも寄りかかれハンドルもアップしたことで長距離には向いていると感じました。ナローハンドルよりちょっと値段が高めですが作業時間やその他のコスト（グリップ・バーエンド代）を考えると安くあがりだと思います。乗車してみるとサイドーカーなので左折のときのブレーキングがしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルポストの位置をアップするものです。
ABMのトップブリッジに取り付けて使用していますが、ボルト2本をトップブリッジまで
貫通させて固定する場合は、付属ボルトでは長さが足りません。
M8で80mmのボルトが必要になります。
製品自体の性能、品質は問題ありません。
お勧め出来る製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。