ZETA:ジータ

CRF250ラリーに色々ポジションを変更して遊んでいます、シートはスパイラルのハイシートと、純正シートに3センチアンコ盛りと前の変な立ち上がり部分のアンコ抜きを施したシートの二種類
ハンドルバーはモタードミディアム、mx123の二種類
ここにZETAのバーライズキット19ミリと14ミリの二種類を下げて組み合わせて今日は丸１日バイク三昧で試しました。

高さは上げていくと、上げてすぐは高くなるに連れてハンドルを握る力が抜けて少ない力でバイクが傾き安く感じますが、反応が、高くなるほど鈍くなっていくことに気づきました。
これは個人の好みですが、小生は最終的に一番しっくりきたのは、バーライズ無しのモタードミディアムにスパイラルハイシートの組み合わせでした。
シートは高さが、高く、フラットに近いと、前後の移動量が増える上、テコの原理で自身の体重移動や入力がスムーズになり、結果ハンドルバーはトップブリッジ位置に近い方が反応が、早くロードインフォメーションも分かりやすく、逆にハンドルバーの取り付け支点をタイヤ接地箇所から遠ざける作用のあるバーライズは着けない方がより少ない力でバイクをコントロール出来ると改めて感じました。

しかしポジションを変更することが目的ならば、このバーライズキットを用いるのは非常に効率が良いと思います。
ハンドルバーは高価ですし交換の作業に15分ほど掛かるので、ハンドルバー変更で高さを変更したりするよりも気軽にポジションを試せます。
バーライズキットは取り外しに一分程しか掛かりませんし、多種多様なバイクに取り付け出来るので家に常時ストックしておくと便利です

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GB350Sのライディングポジションを変えたくて装着しました。
届いたものはイメージ通りのものです。
作業スキルのない私でも、取付けは簡単でした。
ポジションがとても楽になり、ツーリング帰宅後の体の負担がかなり軽減されました。
ケーブル類もオリジナルのままで大丈夫でした。
同じ考えをお持ちの方には、かなりお薦めです。

2007年式WR250Xにsx3バー　MX415と一緒に知人から頂きましたが、こちらのクランプはデザインやアルミの質は良いのですが、高さが純正から10�oも高くなります。

かなりハンドリングがだるくなりましたので、モタードにはお勧めしません。

ハンドルの高さを少しあげたい方なら合うでしょう

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２００７年式WR２５０x、ワイズギアハイシートにyz1２５レーサー用の純正ステップ、zeta compバー、モタードミディアムでポジションが少し変化した当方のマシーン、若干ハンドルバーが低いので、zetaのバーライズキット、１９�oを導入しました。結果ポジションは思った通り理想のポジションとなり、ライディングが最高に楽しくなりました。アコサットの１０�oアップや、zetaの1４�oアップと散々迷いましたが、ウェビックさんに在庫があったこちらをチョイスして大正解でした。理想のポジションと走りを得れました。ちなみに当方はアップﾗｲｻﾞｰの下側とボルトのみ使用して、アッパーホルダーはWR２５０xの純正パーツと組み合わせて純正ライクな外観にしています。

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いやはやＷＲ２５０ｘにzetacompモタードミディアムバーと組み合わせました。シートはeu純正ハイシートです。以前は１９ミリアップでしたが今回ポジション変更のため30ミリアップにしましたが、良いです。フロント荷重コントロールとスタンディングが抜群によくなりました。ただ各種ワイヤー等はこの高さが限界です。ギリギリでした

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グラトラビッグボーイにモトクロスバーとこちらをセットでオフロードや雪道での操作性をアップさせました。ワイヤー類も特に問題なし、やはりオフロードはzetaで決まりです?

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義父の２０１７年式トレーサー９００に装着されていました。これは盲点でした。当方は以前mt09を所有していましたが、ハンドルクランプが特殊な形状なのでストリートラリー仕様として作り上げた方のmt09のハンドルアップの際はアルミスペーサーと延長ボルトを使っても悪戦苦闘して配線やライン取り回しもあれこれ変更してようやく２０ミリアップ出来たのですがトレーサーは普通の形のハンドルクランプです。良いなあ、簡単にポジションアップできますよ。もちろんポジションは最高ですよ。

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当方無類のモタード好きです。今までホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ、アプリリア、５社のモタードを乗り継ぎました。今はwr250xを所有しています。国産モタードはすべてハイシートに交換しないとポジションが窮屈すぎて私の体格には合いません。そんな訳でハイシートに交換すると必然的にハンドル位置も上げる必要がありまして、こちらを愛用し続けています。
同等品で半額で買える物がたくさんあるので、コスパは良いとは言えませんが、zetaと言えばモタード、モトクロスのイメージが強く、また、同じアルミ製品でも強度と仕上げの美しさとデザインの良さは他社の物と比較出来ない良さを感じます。

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適合車種ではないが、KLX125にテーパーハンドルを取り付けたかったので購入
付属のワッシャーの取り付けを工夫すれば普通に付いた
質感は良い
値段的には妥当

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写真、説明では高さ調整無とありますが、実際は1センチ程のスペーサーがクランプの下に来るようになっているのでsx3ハンドルのモタードミディアムとの相性はあまりよくなくワイヤー類の取り回しが必要でした！クランプ自体は申し分ないですよ！強いと言えば高さ別に3種類程のアルミスペーサー例えばステムナットに干渉しないギリギリの5ミリと現付属の1センチアップしたいときの2センチ組み合わせによって最大3.5センチアップ可能みたいなことができたらより良い商品になりそうですね。

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