5.0/5
Trickerで利用しています。純正品よりしっかりした操作感があり、フィーリングが向上しました。調整の幅も広がり、少し遠目にフロントブレーキレバーを設定したい私にとっては、とても有り難かったです。クラッチレバーも同時交換しましたが、操作感だけでなく見た目もかなり向上したように思います。
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もともと純正レバーに特に不満も無かったんですが、クラッチレバーにあわせてこちらも購入しました。少々取説が分かりにくい感じがしましたが、商品そのものには大半満足しています。予想以上の高級感でした。
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5.0/5
私は手のひらが小ぶりなため、クラッチレバーを少し手前にしたかったので購入しました。
作りも綺麗で、微調整もできるので良かったと思います。
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5.0/5
手が小さい自分では調整機構の無いNinja250は運転し辛い状態でした。
取り付けは非常に簡単で、両レバー合わせて15分程度で出来ました。
握り心地は形状が純正よりも丸くなく、良い感じに引っかかる感じが自分的には好みです。
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5.0/5
取り付けはかなり簡単で、グリスと六角レンチさえあればすぐに変えることが出来ます。
ショートにした感想は、ブレーキがかなり効かせやすい。
6段階でポジションを選べるのもなかなか嬉しい。
クラッチを2本指で握るのはまだ少し慣れてないから大変かなあ。
最後に要注意ですが、ハンドルをハリケーンのBMコンチ1型に変えている場合、ハンドルをきったらものすごくスクリーンに干渉します。
勝手にブレーキが掛かってしまうので、かなり危険な状態になります。
私は泣く泣くスクリーンを削りました。
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純正部品の左右レバーの価格を調べたらあまりに高額でおどろいてしまい、安価な置き換え部品とゆうことで選択しました。
安いわりには良く出来ており、カラー選択肢も豊富、また予備パーツも部品単位でメーカが提供してくれるそうです。また外観もとても気に入っています。
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5.0/5
クラッチレバーを交換済みだったため、ブレーキレバーも購入しました。
カラーは黒です。
ハンドル周りが引き締まります。
ノーマルレバーからの交換で
ブレーキランプの点灯タイミング調整が必要でした。
レバー位置の調整は、節度のあるダイヤルで調整がしやすいです。
クラッチレバーとブレーキレバーを揃えて満足です。
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5.0/5
レバーの交換って簡単に出来るのかなって不安に思ってたけど、作業時間はたった1、2分!!
純正レバーをネジを外して交換し、ネジをしめるだけ。
このアルミビレットレバーの良さは、価格が安いわりに高級感がある形と色合い。
イメージ変わりました。
買って良かったです。
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5.0/5
ブッシュガードを取り付けするために、ショートレバーにしました。思った通り、ブッシュガードとの、相性もよく、マッチしてます。レバー自体の強度もあるので、ブッシュガードが、ぶっ飛んだとしても、そのまま走行可能です!満足の一品です!
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