ブレーキレバー用のインプレと全く同じ事になってしまうのですが（https://imp.webike.net/article/471250/）純正互換のブレーキレバーで、スペア用として購入。

純正と同じ形状ですし、もちろん使って何の問題も起きませんが、ハッキリ言って純正の方が品質は上です。
TDMのレバーは単純なワイヤー式なので、レバー形状としては最もシンプルな物です。
それでもやはり純正とは明確に品質が異なります。

ブレーキレバーと同様、それはホントに細かい部分で、エッジのシャープさだとか、そういう部分が劣ります。
ワイヤーのタイコが入る穴の部分とかも精度という目で見ると結構違う。

ただし、安い。
ですので、スペア用として常備しておき、緊急時に使用。
無事に帰宅したら純正部品と交換し、この製品は再びスペア用として温存しておくのが良いと思います。

そのまま使い続けて不具合が起きる事は無いでしょうし、質感も言われなければ絶対気付かないでしょうけれど、乗ってる本人は純正ではない、質感で劣っていると知っているので、そのまま使い続けると常にイマイチな気がする感に苛まれる事になります。

もちろんスペア用としては100点満点。
更に安く買える謎の中華製品なんかとは比較になりません。

粗悪中華 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ K-pit製 ＞ 純正部品

レベルとしてはこんな感じかな？

ブレーキレバーと異なりクラッチレバーは作動角が大きいのでピボット穴が摩耗しやすいのですが、耐久性は未知数。
見た感じでは穴そのものではなく、穴の上下の面の精度で純正ほどの耐久性は期待できないような・・・

でもまぁ純正品は10万kmでもまだまだ使える耐久性ですし、実用として耐久性を気にするほどの事ではないでしょう。
単に気分の問題です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正互換のブレーキレバーで、スペア用として購入。

純正と同じ形状ですし、もちろん使って何の問題も起きませんが、ハッキリ言って純正の方が品質は上です。

それはホントに細かい部分で、エッジのシャープさだとか、ブッシュの材質だとか（純正は恐らくオイルレスメタル、方やこちらは恐らく単なる真鍮）、調整ダイヤルのメッキの質感だとか、そういう部分が劣ります。

ただし、安い。
ですので、スペア用として常備しておき、緊急時に使用。
無事に帰宅したら純正部品と交換し、この製品は再びスペア用として温存しておくのが良いと思います。

そのまま使い続けて不具合が起きる事は無いでしょうし、質感も言われなければ絶対気付かないでしょうけれど、乗ってる本人は純正ではない、質感で劣っていると知っているので、そのまま使い続けると常にイマイチな気がする感に苛まれる事になります。

もちろんスペア用としては100点満点。
更に安く買える謎の中華製品なんかとは比較になりません。

粗悪中華 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ K-pit製 ＞ 純正部品

レベルとしてはこんな感じかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

名の知れたZETAのアルミ加工品というだけあり見た目の美しさは最高で、360度どこから見ても手抜きはありません。アジャストノブは純正に比べて操作しにくいですが降車して片手でレバーを前に傾けてもう片方のグローブを装着した手で簡単に回せます。

取り付けた姿を見ても良し、運転中に視界に入るレバーの裏側も綺麗に作られていて気分が良くなります。

アジャストノブの設定が細かいおかげで純正レバーにありがちな4と5の中間が欲しい！という不満も無くなります。

握った感触は私の好みに合っていてRが大きめで指に優しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手の比較的小さい私にとって、純正レバーは遠く操作しにくいと以前から感じており、何か良いレバーはないかと探していたところ当商品を見つけました。レバー形状（曲がり具合）も良く操作し易くなりました。ハンドルもEFFEX エフェックスの黒に交換しているのでカラーも純正シルバーからブラックに統一。見た目も引き締まり満足の商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンが温まってない中、自宅から出ようとした際に、クラッチを繋いだ所、エンストし右に曲がる所だったが足で支えきれず、立ちゴケ！道を塞いだうえに右レバーがポキッと、急いでバイクを起こし道横へ、落ち着いたとこでエンジンをかけようとしたがかからず。レバーが折れたうえに、セルもまわらず、あちこちやってしまったと、落ち着いてバイクを押し駐輪場所へ、かなり車種が重く汗だく。
停めてゆっくりと目指点検、スライダーを付けてたおかげで少しの傷と、レバーの折損で済んだ。
新しくレバーを左右、変えることに、純正よりも軽くてブラック塗装を購入したのでスッキリとしまった感じでGood！
元は純正レバーで気にしてなかったが、折れた事で変えるきっかけで良かったかも、色やデザインが色々あったが選んだので正解かな！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
自分は手が大きいので、6段階のうちの最大で使用していますが、手が小さい女性は調整できるメリットあると思います。
また、レバーが可倒するので、転倒時はダメージを軽減できると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
webikeの掲載画像と同じでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは、レバーを固定しているネジ一本の脱着なので、簡単でした。
ただ、レバーのネジは裏側で共締めしているので、ネジを落としてしまってカウルの中に入ってしまったりすると回収が困難になるのでご注意ください。

【使ってみていかがでしたか？】
タッチは良いです。
使用時にレバーが意図せず位置が変わったり、可倒するようなことは無く、ノーマルレバーと違和感ありません。

【付属品はついていましたか？】
Sniperのステッカーが付いていました(^_^;)

【期待外れな点はありましたか？】
期待通りで、期待外れな点はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップに付けました！
転倒時、レバーの折れ防止にも良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高級感があり良い感じです。
運転中に常に指が当たっているパーツですので少々お高いですが購入しました。
凝った作りですので他メーカーの物よりカッコいいです。
操作感は特に問題なくしっかりとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMWR1250GSA19年に取付け。一部純正部品を外して流用しますが、取付け作業はとても簡単です。２ミリの六角レンチが必要です。
純正に比べてタッチが良い。純正の４段調整よりも細かな調整ができてレバーまでの距離が楽。
カラーが選べるのが最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、同じ商品を購入し使っていて良かったので、再度購入を決めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。