DRC:ディーアールシー

xr250モタードに使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに３フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

折れてしまったため購入しましたが、適合車種に幅があるので、トランポに予備で載せておけば、コースでヒーローになれるかもしれませんね。
アルヨオジサンへの第一歩です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いちいち純正の部品番号を調べずに購入できるため助かります。
ツーリングバッグに予備で入れておくのもいいと思います。
1000円ちょっとで帰る安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検で預かったDRZのブレーキレバーが立ちごけで短く折れていたので交換。
レバーがまっすぐで長いと気持ちいですね。
ポンつけで純正より安く、入手性もいいので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつの間にかレバーが3D加工されていたので購入。
曲がっているレバーで乗っているとなんか腕が上がりますよね。
曲がったら修正してみてダメなら即効交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知り合いの車両を借りて乗り回した際に、こけました。そして見事に折りました。
心優しい方でしたので、サードパーティーで勘弁してくれました。
問題なく取り付けでき、使用できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードコースでレバーを折るとブルーになりますよね。しかも午後ならまだ帰るかーってなりますが、走り出して速攻だったら尚更。

自分の乗っている車種ならトランポに載せておいて損は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチレバーとセットで交換しました。
ハンドルからはみ出さず、形状も純正と変わらないため、目立ち過ぎないので気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

指一本分純正より短くなり、ハンドガードと干渉しなくなりました、値段も安く、操作感も純正とそんしょくありません。予備としても複数欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRCブレーキレバーに交換後ツーリングに行きました。林道での指一本の微妙な操作やフルブレーキでも違和感無く安心でした。クラッチと2本そろえても￥2.000程です、林道ツーリングの予備としてワンセット持っていると安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。