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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1558 件中 991 - 1000 件)

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mnhさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

普通のワイヤーです。
新品なので動きが滑らかなのは当然かな。
外観も特に気になる点は有りません。
あと価格から云うと耐久性が純正と比較して問題なければOKかと思います。

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投稿日付: 2014/05/29 05:04

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3.0/5

★★★★★

油圧のクラッチからワイヤー式に乗り換えたのを機に購入。本体価格が安いので、ついで買いできる機会を待っていました。
使用機会が無い事を祈りつつ、車載工具入れに忍ばせます。

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投稿日付: 2014/05/29 00:35

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さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: FTR223 | HAWK11 )

3.0/5

★★★★★

フォグランプの取り付けベースや、動画撮影のカメラ接地にも工夫すれば取り付け可能です。
フロントフォークアウターの径をきちんと測定するのを忘れずに。

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投稿日付: 2014/05/27 21:47

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サンダース軍曹さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TE150 | S1000XR )

利用車種: CRF250X

3.0/5

★★★★★

転び方によっては、一発でレバーの根元からポッキリと折れてしまうことがありますので、予備パーツとして、いつもバックに入れています。値段が安いですが、全く問題ありません。

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投稿日付: 2014/05/27 21:06
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poposukeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム )

3.0/5

★★★★★

スペーサー単品では質感や形状、メーカーロゴのワンポイントなどいい感じだが、専用品と言うなら純正マウントの形状にピッタリと合わせて欲しかった。 つなぎ目の段差が安っぽいスペーサーに見える要因になる。 コストもこの段差のままなら、マイナス1000円は下げて欲しい。

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投稿日付: 2014/05/27 20:33
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鉄太郎さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] )

3.0/5

★★★★★

デイトナ製ライザーの取り付けに必要なので購入しました。車種を分かりやすく表示してくれていたので、間違うこともありませんでしたし、特に問題ありません。もう少し値段が安いといいのですが。

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投稿日付: 2014/05/26 19:52
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ニュルスペックさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

3.0/5

★★★★★

グラストラッカーのハンドルを低く狭くする為にコンチハンに変更したのですが、クラッチワイヤーが弛んで見た目や操作感も悪くなってしまった為、購入しました。

100mmショートのお陰でワイヤーの妙な弛みは無くなり、ノーマルと同じ取り回しにて取り付けることができました。

ただ、調べたところボルティのSTD長ワイヤーらしいので、特にこちらを購入せずともボルティ純正ワイヤーで良かったかも知れません。

ワイヤーに殆ど油気が無いので注油してからの使用をお勧めします。

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投稿日付: 2014/05/24 12:24

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たかぼうさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: GSR400

3.0/5

★★★★★

センターに、アクセサリーを付けるために、購入しました。車種専用ではないため、多少のがたつきはあります。もちろんボルトをしめれば、問題ないと思います。ロ-ハンドルなのでケ-ブルに問題ありませんが、ノ-マルハンドルは、無理だと思います。19MMアップでしたら大丈夫かも・・・。

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投稿日付: 2014/05/18 13:49

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

モンキーのハンドル交換に伴い、ケーブルの延長が必要となり購入しました。
信頼出来るメーカーと言う事で武川を選択しました。
ケーブルなら他社品でも問題無いとは思います。値段も余り変わらないので各自の好みになると思います。

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投稿日付: 2014/05/13 19:30

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やみょうさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR )

3.0/5

★★★★★

HONDA ジェイドに取り付けました
取り付け自体は10分ほとで終わります

当方のジェイドはコンドルハンドルなので
純正ハンドルよりも少し低いです

ケーブルの長さももう10cm短くすればいかと思いましたが
この純正長で十分でした

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投稿日付: 2014/05/11 22:17

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