【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1786 件中 651 - 660 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ナオキさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800F | NMAX | PCX125 )

利用車種: NMAX

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

アジャスター調整の必要のないブレーキレバーの中では質感・デザインがとても良いと思われます。
形状も純正とほぼ変わらないため違和感なく使用できそうです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/22 16:23

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モリモさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | MT-03 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

アフリカツインの純正バンドガードに使えるハンドルカバーを探していて、スリムな形状の本商品を購入!
懸念していた、アッパーカウルとの干渉も無く取り付けに問題はありませんでした。

ただし、アフリカツインの左スイッチボックスのメーター表示切り替えボタン上にフラップが覆う為に走行中の操作は難しくなります。
頻繁に表示切り替えはしないのでこれで良しとしています。

スタンディング対応と言う事で上部のカバーが短いので防風性能は他商品より劣るかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/21 21:56
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ひでとさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: グランドアクシス | シグナスX SR | グランドアクシス )

利用車種: グランドアクシス

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ブレーキの位置も細かく調整が出来、ブレーキのタッチもよくなった。

次はシグナスにもこのブレーキを着けようと思います。

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投稿日付: 2018/02/20 15:20

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Soniaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

コンパクトであるため、本来のナックルガードとしての使用目的ではなく、ハンドルカバーが風圧で押されてしまったり、下に垂れ下がるのを矯正させるために購入。
狙った効果はバッチリです。

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投稿日付: 2018/02/19 11:00

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Soniaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: クロスカブ110

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 0

クロスカブで使用していますが、スキマができずとても暖かいです。今までハンカバ箱使用したことがなかったので、防寒効果の大きさにおどろいています。
ハンカバ単体での使用だと走行風圧でカバーの正面が押され、レバーを握る指先に当たるので、小型のナックルガードを装着し、その上からハンカバを装着してます。
とても快適で、冬場のツーリングが楽しくなりました。

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投稿日付: 2018/02/19 10:29

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灰虎さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: TIGER EXPLORER

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
デザイン 5

タイガーエクスプローラー13’モデルに装着です。ミラーマウントの位置を一部切れ込み加工をして取り付けしました。sw-motechのハンドガードの上から被せています。切れ込み加工部分にマジックテープで渡しをつけて隙間風を減らすようにしています。下手なウインターグローブを買うよりも安くなおかつ、高価なウインターグローブよりも暖かい。デザインもハンドガードを着けているなら気にならないと思えます。

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投稿日付: 2018/02/12 11:36

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

利用車種: ZRX1200R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ハイスロと一緒に購入。値段も手頃なので多少の手直しがいるかと思ったが、しっかりと
ボルトオン。ただ汎用を車種毎に改良してあるのか余分な配線が結構あります。
余分な配線はすべてスイッチ後ろからカットしました。
ノーマルよりコードが長いので少し邪魔です。
ハザードスイッチは実質純正を使うかと思うのでハザードでは使わずにヘッドライトの
オフスイッチに改造して使用しました。
カワサキっぽい形を真似て作ってありますが少しだけチープな感じがします。

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投稿日付: 2018/02/11 19:49
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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

利用車種: ZRX1200R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

1台目のバイクに使用して気に入ったのでリピートです。
良いところは金具部分がステンレスなので錆びない。
ワイヤーの途中にアジャスターの余分な物がないので取り回しが楽。
気を付けないといけないのが金具のアール部分が鉄のメッキの物よりアールが緩い事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/11 19:43

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wataruYGさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250 RALLY | YA-6 )

利用車種: CRF250 RALLY

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

本商品が届いたときにまず感じたのが意外と大きいなってことでした。
実際に自分で取り付けようと思ったのですがエンドの固定に使う部品が両方とも同じ状態ではなかったのであきらめて、お店にお願いしました。
実際に取り付けて貰い、クリアランスも確認しましたがガード部分がスクリーンに干渉する事もなく
満足です、高速走行時にあった、グリップ部分の振動も消えて手の痺れもなくなったのでかなり快適になりました。
正直、初心者が取り付けるにはおススメできません。
見た目を求める人にはおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/09 19:21
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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER 1200S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

可倒式とはいっても高価過ぎ・・・と思いながら装着しましたが、それだけの価値がありました。

ベアリングのおかげかと思いますが、はっきりとフィーリングがスムーズになり、力加減の調整もしやすくなりました。レバーでこんなに変わったのは初めてで驚きです。
いいものはいいのですね。

可倒式の効果はまだ確かめていませんが、調整幅も大きく交換するだけの価値があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/01 20:59
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