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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
Ninja 650 '18に取り付けて使用していました。
見た目、形状、質感など、すべてが大満足でした。
唯一気になるのは値段です。
この製品の品質を考えれば、決して高いものではありません。
むしろ納得できる値段です。
ですが、レバーという部品として考えると、個人的には躊躇してしまう値段です……。
今回はたまたま純正のクラッチレバーを曲げてしまったため、必要にかられて交換しましたが、
積極的に交換することはないかなーと思う値段でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
グリップヒーターを付けていないＣＢに取りつけてみました。
取り付けはただハンドルとクラッチ・ブレーキレバーに通すだけなので簡単です。
使用感としてはウインカーのスイッチを操作しにくい感じもしましたが、
まぁ慣れでしょう。
購入して見栄えを気にしましたが、見栄えより暖かさ優先です。
さがに風を通さないので指先は冷たく感じませんでした。
見栄えも思ったより落ち着いていてよかったと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
他の製品を使用したことがないので比較はできませんが、気温3度の箱根をグローブ無しのハンドルカバーのみで走って、少し寒いかな？程度でしたので、効果は絶大ではないかと思います。
見た目が悪いとか、手を出し入れし難いとか、ネガティブな要素はありますが、寒い時期にこの暖かさに勝るものはありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
スーパーカブ（JA10）に装着。
カブには純正のグリップヒーターが装備されていますが、気温一桁台では効果が実感できず指先が寒くてつらいためハンドルカバーを付けることとしました。
コナミ、ヤママルト、大阪繊維資材の製品を比較検討しました。
比較の１点目は、素材。
冬の現場作業でネオプレーンの作業手袋を使っていて防寒・防水に効果があることを実感していたのでPVC製よりネオプレーン製を選択。
２点目は、手の差込口の形状。
吐息でシールドが曇るので、信号待ち等でシールドの上げ下げでハンドルから手を放すことが多くなります。そのため、手の出し入れがしやすいこと。挿しいれ口がつぼまっていると防寒効果が期待できますが、手が出し入れしやすいことを優先し、口の広く開くタイプを選択。
デザインは、コナミ製の方がおしゃれとは思いましたが、上記の条件を満たした大阪繊維資材のハンドルカバーを選びました。
装着の際、ハンドルを通すため空いている穴が小さく見えたのですが、装着してみるとピッタリでした。後は紐で縛るだけなので簡単に取り付けできました。
早速、薄手の革手袋をして、ダウンジャケットを羽織ってグリップヒーターをオンにして近所のスーパーに出かけてみました。
気温は３度。
走り出すと防風性が高いことが実感できます。しばらくするとグリップヒーターも温まってきて、いい感じです。
ダウンジャケットの袖部分までハンドルカバーの中に入るので、口が大きく開いていても寒くありません。
期待どうりの製品でした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
レバーが壁に当たりません
保管状況です
乗用車と車庫を共用しており出し入れを容易にしたくてショートタイプを購入しました
保管時ハンドルを左フルロックでも壁にレバーが当たりません
出し入れ時にハンドルと乗用車のミラーがほぼ同じ高さに有るのですが容易に
なりました。
これは未確認ですが標準より３センチほど短い為転倒時には破損の確率が減るかも？
操作感に関しては私の手も大きい方では無いので違和感は有りません。
左右共小指はレバーに掛かりませんがXSRはクラッチも軽いので問題無しです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
明らかに指先に当たる風が減りました、体感的にはほぼ無風です。
外側下端がカーブしており、当方のBEETのハンドルに交換している状態だと完全にガードされるのですが、純正ハンドルでグリップの端を握る人だと小指の辺りが巻き込み風に当りそうです。
ミラーと供回りしない為にステーの窪みをレバーホルダーのネジに引っ掛けますが、遊びが多いので窪みの幅はもう少し狭い方が良かったと感じた。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
独特の見た目も気に入っています
今ではこれ無しではエンデューロの走行したくないと思えるほどに優秀な部品です
転倒してもこれを付けていれば構造状ナックルガードが回転する事が無くなります
レース中に転倒してナックルガードが回転して邪魔で直さないといけなくなったりしてタイムロスする事を考えると単純にタイムアップに繋がります
何よりナックルガードがズレるストレスが無くなったのは素晴らしいです
説明書は無かったですが取り付けボルトは必ず付属されているものを使用してください
製品の厚みがあるので純正のボルトだと長さが足りなくて確実な固定が出来ないです
ちょっとお高いですが個人的には間違いなくオススメできます
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ミラーのネジ部に六角ボルトを差し込み、ホームセンターでキャップを購入
【期待外れだった点はありますか？】
期待した通り
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
他機種との流用品の為、ＲＳの場合2点止めになる。ロードスター用のレバーブラケットに交換してミラー部も止めました。写真見てください。
【比較した商品はありますか？】
特になかった。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ブランドのイメージで、問題ない商品が来ると思っていた。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
高い防風効果、ＢＭＷはグリップヒーターがほとんどの車種についていますが、
ハンドルカバーまでは流石に付けつらい。指先の冷たさが改善された。
カウル部の部品にもマッチしています。
【取付は難しかったですか？】
簡単です。トルクスレンチがあれば。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ＲＳの場合ミラーがカウルについている為、上部の固定ができません。
R用のミラーのネジ穴があるタイプと同時に注文すると良いと思います。
2点止めが問題あるかどうかわかりませんが、ハンドガードは通常3点止めになっている
【説明書は分かりやすかったですか？】
図説もありわかりやすい。
【付属品はついていましたか？】
他車種分の必要ないネジも入っている。
【その他】
寒さ対策のつもりで購入しましたが、夏場の虫除けにも良いかも。
防風、防虫効果あります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
カブに使用する為、同社の非防水性のモノと悩みましたが
雨の日の使用も考えてコチラにしました。
もうすぐ冬がやってくるので早めの防寒対策です。
正直これがあればグリップヒーターも高級防寒グローブも
いりません。
流石に軍手とかは大袈裟ですが例えば今、流行りのワー〇マンの
防水加工のしてある冬用グローブとかで十二分です。
取り付けも簡単で腕を差しこむ部分も紐で調節が出来るので
フルフェイスヘルメットのシールドを開けたり閉めたりする際に
手を出し入れするのも億劫には感じません。
コレで来年、春までの防寒対策は完璧です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
★あったか★
Vストローム650に装着。グリップに巻きつけ、紐で締め込むだけです。電源はシガーソケット式のため差し込むだけで工具を使うことなくあっという間に装着できました。ただし、スイッチとシガーソケットに繋がるケーブルがとても長いので、ハンドル周りでまとめる必要があります。結束バンドが2本付属していましたが、私の場合もう数本追加する必要がありました。装着後、まだ街乗りで試しただけですが、充分ぬくもりを感じられました。分厚いウインターグローブ越しでも熱が伝わるので、結構なパワーだと思います。
初めてのグリップヒーターでしたが、好印象を持ちました。本格的な冬の寒さでも掌側は暖かいのではと思います。何よりも安価ですので、お得感があります。
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