【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1456 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やすひろさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: HAYABUSA | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: HAYABUSA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ハンドル周りに赤を入れたくて購入しました。
取り付け簡単、質感は申し分なしです!
使用感は正直なところ純正とあまり変わりないと思います。
バーエンドの赤と相まって良い感じです!

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投稿日付: 2018/05/08 12:31

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タックンさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

取り付け説明書が詳しくなくネットで取り付いた写真を見ながら取り付けましたが、付けてみると簡単でした
走行はまだしていませんが、オーソドックスなSRに純正パーツのように違和感なく付き満足です。

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投稿日付: 2018/04/30 15:18

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Doteさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ゴリラ | ADV160 )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 3

取付は、思いのほか簡単です。カバー部分がもう少し大きかったら、寒さも少ししのぎやすかったかもしれません。少々の雨でしたら、効果ありです。

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投稿日付: 2018/04/14 16:55

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Bさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S1000 | XR250モタード | KLX250 )

利用車種: XR250モタード

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4
  • 色合いもホンダの白と カワサキの緑に関してはバッチリです

    色合いもホンダの白と カワサキの緑に関してはバッチリです

KLX250と違ってこちらには無加工で付きました
けど そっちのインプレッションで書き忘れましたが ノーマルハンドルは エンド部分の穴が溶接で塞いであるので付きません  何処までの車種かはわかりませんが 少なくともXR250 WR250 KLX250 KDX125 は塞がってました 社外アルミハンドルとか付けてないと難しいかと思います 参考までに

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投稿日付: 2018/03/23 05:24
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Bさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S1000 | XR250モタード | KLX250 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4
  • ホース取り付け部分の加工

    ホース取り付け部分の加工

以前は金属の物を使ってましたが 派手に転ぶと回ってしまって 内側のクランプでクラッチワイヤーや ブレーキホースを痛めたりしてて 別部品で回り止めしたりとかしていましたが この部品だと全体が柔らかいので 回っても外側だけで 内側は動きません 
最初は芯無し 大丈夫かなって思いましたが 結構割れたりはしないみたいです 壊れても 値段が安いので安心です

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投稿日付: 2018/03/23 05:04
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

グローブだと10度以下になると手が冷たくなり
冬でももっとバイクに乗りたい気持ちからハンドルカバーを付けるは隙間風でまだ寒く
もっと暖かくと気持ちから購入しました。
ハンドルカバーと一緒に使うと暑すぎます
もうグリップヒーターが無いバイクは冬には乗りたくないぐらい快適です。
しかし取り付けは大変苦労しました。
配線は簡単なんですが、右のスロットル側が入らずスロットルコーンをペーパーで少しずつ少しずつ削り入るか試し何度も何度もその作業に半日程時間が掛かりました。
左側は逆にゆるゆるで付属のアルミテープでグリップが動かないように調整しました。

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投稿日付: 2018/03/21 17:28

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しんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 3

CRF250L MD44型にジータの28Πのハンドルを付けたく購入しました、取り付けは非常に簡単でした、使用感も申し分ないです。約2?位高くなってスタンディングの時も非常に乗りやすくなり、長距離の時も腕の疲れが少ない気がした。

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投稿日付: 2018/03/20 17:55

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あんpさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: S1000XR | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

スーパーカブ110プロに付けました。純正は全く暖かくならないので。ヘッドライトがLEDになったせいか、配線が細線ばかりだったのでリレーを使ってバッテリー直で電源を取りました。大型バイクに付けているほどは暖かくなりませんが、ほぼ満足しています。製品が115mmなのでスペーサーを2つ付けて使用していますが、その分ウィンカースイッチが遠くなり初めは違和感が有りましたが慣れました。自動2輪に取り付けるには、スペーサーで調整できると書いてありますが、短いですね。

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投稿日付: 2018/03/16 06:04

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ナオキさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800F | NMAX | PCX125 )

利用車種: NMAX

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

アジャスター調整の必要のないブレーキレバーの中では質感・デザインがとても良いと思われます。
形状も純正とほぼ変わらないため違和感なく使用できそうです!

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投稿日付: 2018/02/22 16:23

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Soniaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

コンパクトであるため、本来のナックルガードとしての使用目的ではなく、ハンドルカバーが風圧で押されてしまったり、下に垂れ下がるのを矯正させるために購入。
狙った効果はバッチリです。

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投稿日付: 2018/02/19 11:00

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