【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 4429 件中 3551 - 3560 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ハマオさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX400S KATANA [カタナ] | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

先日ホットグリップを装着して、寒風の中日帰りツーリングに行きました。厚手の手袋をしていたせいか、熱いと感じることはなくほんわりあったかでした。この冬は手放せないと思います。ただ使用中ヒモがほどけ、ヒーター部がずれてしまいますので、テニスラケットのグリップテープを巻くとかの工夫が必要かと思います。

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投稿日付: 2012/12/17 19:29
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えむひろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CBR650F )

4.0/5

★★★★★

CB400SBのクラッチレバーが遠くて操作性が悪い(って程でもないですが)、長時間乗ると辛そうなので、交換しました。
前車のNinja250Rでは、ZETAを使っていて、気に入ってたのですが、CB400には設定がない。
そこで、探した結果、この商品にしました。

色は6色ありましたが、落ち着いたチタンカラーにアジャスターはボディーカラーに合わせて赤を選択。さりげないドレスアップで良い感じです。
作りはしっかりしており、パーツ購入もできるようです。
純正の操作性に少し不満がある方、あるいは不満のない方でも、交換すると満足できる商品だと思います。
ただ、説明書も適合車種も販売元の表記もありませんので、ちょっと不親切かも。

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投稿日付: 2012/12/17 19:28
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Tatsuoさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

50mmロングがあれば、☆5つ

仕様的に100mm長い以外はノーマルと変わりません。
NINJA250R なんかに使う人いるのかと注文しておきながら思います・・・

ハリケーンのハンドルバーキットに交換時、レバー側をひねったらしくノーマルケーブルインナーの素線がほころびて交換しました。

価格はノーマルケーブルの方が安いですので長いのが必要な方のみにお勧めします。

当方、ハンドルバー下に更にH18mmスペーサーを入れてみたくなり注文しました。
問題なく使用出来ます。

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投稿日付: 2012/12/17 19:28

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背高ノッポさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

バンディット1250Fに装着。

厚みのあるカーボン切抜きでトップブリッジを傷から守ってくれるし、フィッティングも良く、見た目もかっこよくなりました。

写真では分かりにくいですが、3分割構造となっていました。付属の両面は強力なので、一番下のパーツから貼り付けると綺麗に貼れると思います。

残念な点として、輸入品のためか記載されていたより納期が遅かった。
輸入品らしく、裏面の両面テープの張り方が雑で、はみ出したり、適当に付いている。
パワーブロンズのロゴが、付いてない場合や真ん中に貼ってあったり、当方のように右寄りに付いたりと一定していない。

ですが個人的には、値段からしても良い商品だと思います。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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なびっちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルに固定する標準のものと比べて、ハンドル周りのホースや配線関係の取り回しが楽になりました。
見た目もすっきりしていて気に入っています。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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たまちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: WR250X | CUB [カブ] | YZ250FX )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

wr250Xに取りつけました。
定番のカスタムで満足しています。風除け効果は多少ありました。

気になる点として、色が少し、黄色みがかかっているかな?
バイクの色が白なので、白を購入したが、少し色が合わなかったのが残念です。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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たまちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: WR250X | CUB [カブ] | YZ250FX )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

wr250Xに取りつけました。
おおむね問題なく取りつけることができます。
見た目はすごくカッコ良くなりました。

ハンドルにクランプする所が、転倒などにより破損するとブレーキホースなどにダメージがありそうなので、同社の別のマウントを使用した方が良いと思う。

一点だけダメな所は、六角ネジの頭が、ソケットがうまく入らず、締め付けがうまくできませんでした。何度か回しているうちにはまりましたが、バリでもあったのでしょうか?

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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ニャフーンさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチ、ブレーキ共にショートタイプに変更しました。
今はブレーキをラジアルタイプに変更したので使ってませんが、クラッチの方は今も使用しています。

前に乗っていたバイクでは、ブレーキレバーもクラッチレバーも、約半分ぐらいにカットして使用していました。
クラッチもブレーキも、人差指と中指でしかにぎらないので、先端の半分ぐらいが邪魔で、グリップをにぎっている薬指や小指にあたるのでカットしていました。
バイクを変えて、またレバーをカットしようかと思ってましたが、ショートタイプのものがあったので買ってみました。

ショートといっても純正の半分とはいかないので、クラッチレバーのホルダーを車体中心の方にかなりずらすことによって、ショートタイプのレバーをさらに短く操作できるようにしています。
あと、グリップとの距離をいちばん近く調整することによって、かなり使いよくなりました。

ただこのレバー、グリップの中心軸からずれていて、下の方にオフセットしてしまうようで、最初はかない違和感がありました。
今はなれたので良いですが、これが、ちゃんとグリップの軸からオフセットしていなければ、かなりの満足度になったと思います。

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投稿日付: 2012/12/17 19:26

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タケさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

PC20キャブ取り付け時に武川のマニホにしたら、純正だと長さが微妙に足りなかったので交換しました。ゴリラ純正より少し長いですが、ワイヤーの取り回しに特に違和感はありません。

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投稿日付: 2012/12/17 19:26

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黒縁眼鏡鳥さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MONSTER796 )

4.0/5

★★★★★

W650専用ですがW800にも付けれました。特に工夫などはありませんでした。
取り付けの説明書ですが、ちょっとわかりにくいものですので勘がたよりになります。
まだ乗って試していませんが、ハンドルがしっかしとした感じがします。
春になって試すのがとても楽しみです。

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投稿日付: 2012/12/14 12:03

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