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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バイク前方から全体のショット
バイク前方からブレーキレバー側のショット
バイク前方からクラッチレバー側のショット
バイク後方からブレーキレバー側のショット
バイク後方からクラッチレバー側のショット
傷付いたバーエンドの交換と、寒さ対策として風防グローブの取り付けを考えている時に、このソニックハンドガードとオプションガードの事を知り、「ちょうど良いんじゃないか？」と思い購入しました。
取り付けてみた感じも機能美的な印象で気に入りました。
風防グローブほどの寒さ対策の効果は無いでしょうが、オプションガードのお陰でそれなりには寒さの感じ方は軽減したと思います。
個人的にいいパーツに出会えたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正のブレンボも良いけど、ベアリング仕様のカチッとした操作感を求めて交換しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
アドベンチャーアーマーハンドガードと一緒に取り付けました。
取り付けも簡単でデザインも良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
SCUDOプロテクターと一緒に。
風の抵抗、小枝や虫などのガードにバッチリです。
JA65でも問題なく取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
とても質感が良くデザインも良い為、スタイリングを損なわず防寒対策が出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
中古で購入したバイクに元々着いていた同パーツが、経年劣化(12年以上)で小さいヒビが多数入ってきたため、再度同じXCプロテクターに交換しました。
専用ウィンカーも着けて長年使用してますが、自分の中のバイクの雰囲気(軽快感)にマッチして、とにかくカッコ良い。
ただ、暴風効果を一番に期待するのであれば、もう少し大きめのプロテクターが良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
経年劣化（といってもほんの２年）でツルツルになってきました
インジケーターはあとで位置変更する予定です
当方冬季間は積雪のためバイクは冬眠です。よって、初冬や春先用に使用しています。山に行くと急激に気温が下がりますので大変助かります。だいたい外気温が12℃くらいになったら使っています。
取り付けは行きつけのバイクショップに依頼しました。自分でできる人は羨ましいですね。
その反面、バイクショップにとっては、バイク本体販売・車検工賃・保険代理店手数料・物販・取付工賃、と様々な面で売上があるわけで、自分としては行きつけの店が潰れないようにいろいろ買っては取り付けもお願いしています。
製品は専用品であることもあり、性能は抜群です。スイッチ入れて１分もしないうちに温かくなります。インジケーターが青色であるのもいいですね。自分は赤緑の区別が苦手なので。設置場所は左のミラーにマウントして設置してもらいました。その後スマホホルダーをその手前に付けてしまったため、多少見づらくなりました。インジケーターの取り付け場所はよくよく考えてからにしましょう。
グリップの太さも変える前と比較して違和感なしですが、次第にグリップがツルツルになってきました。自分は３シーズンは革製グローブを・晩秋から合成皮革のグローブを着用しているのですが、合成皮革だと滑って操作が出来なくなりました。そのせいで冬用革製グローブを購入することとなってしまいました。この表面の材質や耐久性についてはメーカーももう少し検討してほしいところです。
全体的には大満足です。多少値は張りますが、安物買いの銭失いにならずに済んで良かったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 握り心地 | 5 |
もっと早く付けておけば良かったです。
真冬のツーリング用に購入しました。色々と検討した結果、ホンダ純正にして良かったと思います。元々、流用する事が前提でしたがピッタリフィットしてます。3段階レベルの調整もし易いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
レバー破損を回避するために取り付け！
しだから取り付けを行えるか怪しかったですが
それなりに取り付けられました。
純正のグリップ、スロットルコーンを使用の場合は、カットしないと転倒時にアクセルが戻らなくなります。
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お写真拝見しました。一ヶ月半前にTTR125納車されて、週末は楽しみながら練習しています。
ハンドルは高さがアップしているように見えますが、ポジションは改善されましたでしょうか？
今は更に新しいハンドルを取り付けているのであれば、ご教授頂ければです！
はじめまして！
納車後、1?2回走行後に交換してしまったので記憶が曖昧ですが
ハンドルはアップで少し手前になりました。
ホース、ハーネス類は、延長なしで行けます！
効果としてはスタディの時に腕が伸び切ることがなくなりました！(体格差があるとは思います)
重量、耐久性も上がるのでおすすめです！
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けも簡単で、調整も細かく出来ます。
ノーマルのレバーから、何の違和感もなく使えます。
ブレーキのタッチが良くなった気がします。
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