【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 408 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

純正よりもスッキリとし、握り心地も良くなりました。
取り付けもさほど難しくないのですが、1点注意が必要で、
ブレーキ側はネジが純正より長いようで気をつけないと、
ハンドルを全開に切ったときに若干カウル部分に擦る可能性があります。
実際、私は刷ってしまいそこまで気になる傷ではないですが少々ダメージが残りました。
製品自体には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/14 09:25

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shoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グロム | ZX-10R )

利用車種: グロム

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

16年式新型グロムに装着。ショートレバーとしてはこんなものか。6段階の調整はいいけれど、せっかく変えたんだしキレを考えると1ポジで決まりみっている感じでした。
シルバーを買いましたが、純正色と変わらずで良かったです。ただ意匠の穴と調整器の赤はあんまり。。。
取り付けは簡単です。もう少し、短いといいんだけど。。。
取説はないですが、これはなくても誰でもできるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/19 08:42

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にーにさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: BONNEVILLE T100 )

利用車種: BONNEVILLE T100

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

他の方のインプレにもあるように、きつく締めてもちゃんと閉まりません。
ラバーも付いてくるので、使用にはそこまで問題はありませんが、純正品等と比べると作りが安っぽいです。
Bonnevilleをミリバーに変える際、汎用のスイッチがこれしかなかったので仕方なかったのですが、中古等探せば他の車種からの流用もできると思うので、
他の方法を模索したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/18 23:10
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もんきちさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 0
使用感 4

モンキーにVM26を付ける為購入しました。
ノーマルルックで行きたかったのでこの商品を選びました。期待通りの商品でした。ただ純正ブレーキスイッチがそのままでは入らなかったです。
スイッチの件以外は、大変良いです。ノーマルルックを崩したくない人には、おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/15 22:01

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たごさくさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

購入時にショップで取り付けを検討しましたが、初期モデルは十分に温まらないとのことだったので、対策品が出たという情報を得てから購入しました。
とにかくコネクタ取り付け部分が狭い。お金を出してでもショップで取り付けをしてもらいましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/13 19:03

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syoku2さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GSR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
 実際に手にする機会があり、購入するならU-KANAYAがいいなと思っていました。
 GSRの雰囲気を変えたいと思ったので購入することにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 レバーの調整が細かくできるので非常に使い易くなりました。
 特にクラッチ側が調節できるのはいいですね。
 
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 特に問題ありませんでした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 折角なのでクラッチケーブルにも注油しました!

【期待外れだった点はありますか?】
 特にありません。期待通りでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 コスト面でもう少し安価であってほしいです。
 
【比較した商品はありますか?】
 Webikeショッピングの検索機能で出てきた商品を検討しました。
 実物で決めていたので、あくまでも参考程度の検討でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/10 21:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: インパルス400

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

汎用品を購入しました。スロットルワイヤーの加工が必要で、ハンダや万力を使用するなど面倒でした。
それ以外は不満ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/04 18:13

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

チョイ乗り、街中走行のため
全開走行をしないせいかこれといって純正との違いはあまり体感出来てません。
走り出しは楽になったかも?程度です。

初めてのハンドル交換でしたがすごく簡単でした。

付属品のラバーは滑り止めがトゲトゲしていて素手ではちょっと痛かったので使わず
使用してた純正ラバーを再度取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/23 22:22

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2106imspさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: モンキー | CBX750F )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

取り付け約5時間かかりました。
取り付けステー何度かやり直しあり。
その後も微調整。
取説通りには取り付けしませんでした。
タンクに干渉しないようにしました。
前Mモト製付けてましたが調整不具合あり悩んでタケガワ製を購入。
18段ノッチ調整良いですがもう少しカチカチ感あれば尚良しですね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/20 20:04

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2106imspさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: モンキー | CBX750F )

利用車種: モンキー

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取説通りに一度取り付けましたがハンドルを切るとタンクに干渉。
取り付けステーを少し後側へ付けフロントフォーククランプも調整し
なんとか取り付け終了しました。
所用時間約5時間位かかりました。
フロントフォーク片側外しその後の微調整も数回しました。
取説ももう少しわかりやすく記載されてれば良い
ですね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/20 19:51

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