取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルを交換するために購入しました。
純正からの変更で、スロットルが軽くなりこんなに変わるものなんだと思いました。
まだ乗ってはいないですが安いスロットルケーブルをお探しでしたら試しにいかがでしょうか。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
ハイスロ購入にともないスイッチキットを購入した。ハザードもそのまま使用でき、違和感なく操作できるので、それなりに満足している。
今後もこのまま使っていきたい。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
初めて取り付けましたが、簡単、短時間で出来ました。
ショートレバーかっこいいです。
コストパフォーマンスも良い。
もう普通のレバーにに戻れません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ガタなし使用感良し、デザインも悪くない
取り替えて300?ほど走ったが、ワイヤーへの負担もかかってない様子
SSKのレバーと遜色ない
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
作りもしっかりと出来ている
ブレーキレバーの遊び調整も出来るので、自分好みのタッチに出来る
もう少しレバーの指が掛かる部分の角が丸く加工されると、文句なし
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
はじめは不安でしたがバッテリーに負担を掛けたくなくて
ダメ元でつけてみました。
ライトを消すと0.5v?1v位電圧が上がります
スイッチoffの時パッシングできました
おそらくH4なら何でも合うと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
チタンカラーを選択しました。
取り付けはバイク店にお願いしましたので、取り付けの難易度は不明です。
自分の手のひらのサイズに合わせて、レバーとグリップの間隔を調整できます。
ぐっと握る感覚を強めにしたい方は間隔を広めに、サッと握りたい方は間隔を狭くできます。
左からバイクを倒した時、レバーの傾倒部分が曲がってくれたおかげで、レバー本体は無事でした。
純正品だと曲がったか折れたかはしていたと思います。
派手にコケたので、痛みが心配でしたが、キズなどもなく、その後の乗車も支障は片しておりませんので品質は申し分なく。
満足な一品でございます。
品質は申し分ありませんでした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
アルフィンである必要はあるかといえば全くありません^^
しかし面白いじゃありませんか?こういうノリ好きです
品質は問題ありません。
付属するボルトはすぐに発錆するので気になる人は
取り付け完了直後に対策したほうが良いです。
エストレヤRSに装着しましたが違和感なくとても似合っていて
満足しています。
スタンダードエストレヤは不可
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
180cmの身長で、腕長いほうかと思いますが腰痛もちで、いまいち姿勢が一定しないしもうちょっと何とかならないかな?と思い、いろいろ物色したところ、この製品を見つけました。
ただ単に持ち上げだけではなく手前に20?ほど変更されたことによって予想以上に楽になりました。
これでまた、長距離ツーリングが楽しみです。
取付は30分程度で各ケーブル類は変更なしで問題ありませんでした。
純正より数ミリ幅が狭いのが気になりますが、いまのところもんだいありません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 2 |
形状 | 5 |
精度、質感、形状、文句なしの良い製品だと思います。
但し、調整ボルトを、ブレーキ引きズリ無いギリギリまで詰めても、
ストロークが結構増えるので、急制動時の握り方は注意が必要です。
ステンメッシュホースにすれば、良くなるかもです。
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