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4.0/5
50mmロングがあれば、☆5つ
仕様的に100mm長い以外はノーマルと変わりません。
NINJA250R なんかに使う人いるのかと注文しておきながら思います・・・
ハリケーンのハンドルバーキットに交換時、レバー側をひねったらしくノーマルケーブルインナーの素線がほころびて交換しました。
価格はノーマルケーブルの方が安いですので長いのが必要な方のみにお勧めします。
当方、ハンドルバー下に更にH18mmスペーサーを入れてみたくなり注文しました。
問題なく使用出来ます。
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4.0/5
ハンドルに固定する標準のものと比べて、ハンドル周りのホースや配線関係の取り回しが楽になりました。
見た目もすっきりしていて気に入っています。
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wr250Xに取りつけました。
定番のカスタムで満足しています。風除け効果は多少ありました。
気になる点として、色が少し、黄色みがかかっているかな？
バイクの色が白なので、白を購入したが、少し色が合わなかったのが残念です。
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wr250Xに取りつけました。
おおむね問題なく取りつけることができます。
見た目はすごくカッコ良くなりました。
ハンドルにクランプする所が、転倒などにより破損するとブレーキホースなどにダメージがありそうなので、同社の別のマウントを使用した方が良いと思う。
一点だけダメな所は、六角ネジの頭が、ソケットがうまく入らず、締め付けがうまくできませんでした。何度か回しているうちにはまりましたが、バリでもあったのでしょうか？
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毎日朝夜バイクに乗っているので、寒さ対策に購入しました。
装着は非常に楽で、1分もあれば両方装着できます。
夜に2時間ほど乗る機会があったのですが、メッシュグローブでも
寒さは感じませんでした。
ただ、グローブが引っ掛かり、手の出し入れはしにくくなりました。
また、レバーは風を受けなくても冷たくなるので、そのせいで指先は
冷えてしまいました。
より良い寒さ対策をするにはレバーカバーもあればいいと思います。
高価なグリップヒーターやウィンターグローブに比べると、
コストパフォーマンスにも優れているので良い商品だと思います。
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【Webikeモニター】
バイクの必需品であるグリップヒーターを取り付けました。純正品は高額でしたので今回もデイトナにしてみました。
コントローラーはホンダ純正の旧タイプを使用しています。旧タイプはアナログですので一度設定したら入りっぱなしのため、通勤には使い勝手が良いです。ですのであえて旧型で！
CRF250Lに取り付けたのですが、スロットルチューブ未だかつて無い程のイボが、、、
ジータのスロットルチューブの発注を忘れて削るはめに、、、CRF250Lに取り付ける方は注意してください。
早速今週つかってみましたが、やはり必需品ですね！！あるのに慣れてると、無いとかなり辛いです。
ホンダ純正と比べると温度の立ち上がりが穏やかですが、十分機能します、価格を考えれば十分だと思います。こちらお勧めです！
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4.0/5
今年は例年になく、寒さが厳しいと天気予報士の方が発表されてました。
いつもは冬用のグローブとインナーを併用して来ましたが先日200km高速で走って手の冷たさに閉口してしまい、ウェビックさんで探して試験的にこの商品を価格に引かれて購入しました。
取り付けはそう難しくは無かったんですが、レバーを通す場所が位置に合わせて2箇所ありますので通さない方の部分がレバーを握った時に違和感が有るようですが操作自体には問題無さそうですね
冬用グローブしたまま手を入れてみたのですが、片方を入れたとき反対側が少し入れにくいかもしれませんが、暖かさには関係ないので良いかと思います。
後は高速で走っての効果ですが、期待は出来ると思います。
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4.0/5
車種専がないため汎用品を購入。
タイプ3、44パイ、900mmで揃えました。
キャブはズラさないで取り付けられましたがかなり四苦八苦しました。
アクセル回度は気持ち狭くなったような気がするくらいですが、実際に乗ってみるとかなり変化を感じられました。ただしキャブはノーマルなので若干ついてこないかんじはあります。
個人的にはハンドル周りのドレスアップが一番の目的だったので満足はしていますが、汎用の為キャブ側の固定がきだいぶ窮屈で不安なので星四つです。
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2006年式のYZF-R6に、黒のショートタイプを取り付けました。
自分は、ブレーキ操作を中指と薬指の2本で行うのですが、純正のレバーは見た目にも少し長いと感じていたんでショートにしました。
これが自分にはいい長さでした。薬指までかけて、ちょうどの長さなんです。
また、レバーのカーブも絶妙で、非常に握りやすく、操作がしやすくなった感じがします。
レバーの調整も、純正より細かくできるのがナイスです。
難点はやはり、お値段が張るところでしょうか。
1万円を切っていると、気分的に楽なんですが……^^;
しかし、思い切って交換する価値はあると思いますよ。
見た目にも高級感ありますしね。
自分の車両では、メーターに干渉するとかで、リモートワイヤーが使えないというのが残念です。
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4.0/5
他社の製品に比べて安いです。
一概にハンドルを高くしたから操作性が上がるとは言えませんが、
自分にあったポジションを探るにはお手軽で重要なパーツだと思います。
私のCRMも下側のハンドルクランプがトップブリッジに一体型と成っている為
トップブリッジごと交換しない限り見た目は妥協しなければいけません。
機能的にも強度的にも作りの良さも問題ありません。
この値段なら大満足です。しかし目に付く部分なのでその内に
ZETA ジータ:ハンドルバークランプキットを購入して、トップブリッジごと
交換したいと思っています。
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