【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1758 件中 1581 - 1590 件)

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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

スタンディングの時に、腕の余裕がもう少し欲しいと思い購入しました。

取り付けはとても簡単です。

取り付けて、すぐに試乗してみた時にシッティングでは違和感がありましたが、すぐに慣れました。またスタンディングでは、腕に余裕ができて、前後の体重移動やハンドル操作に余裕ができました。

ただ、説明書がないのは、どうなのか、、、基本的な知識のある人なら大丈夫だと思うんですが、上側のクランプの向きがわからない人もいたりするかも知れないなと。ちなみに隙間がある方が後ろ側です。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59
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satochic01さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

純正の太いレバー、グリップが手の小さな自分にはしっくりこないため、グリップと同時に交換。作業は小一時間もあれば十分。
レバー形状が良くて指が掛け易く、国産バイク風のタッチに近づく反面、細い分重さは増すためロングツーリングでは指が痛くなるかもしれない。
ハーレーにも「走り」を求める御仁には最適。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59
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づかちさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: 848

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
上体に余裕ができるので市街地走行のストレスが軽減されると思います。フロントの接地感が少し減少するように感じますが慣れれば気になりません。取り付けもノーマル部品と交換するだけなので30分程でできました。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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警備のオッサンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: フリーウェイ )

4.0/5

★★★★★

ハイスロ化にあたり、ブレーキレバー交換するため同一メーカーでクラッチレバーも交換しました。取り付けにはさほど難しくないので簡単ですが操作感は今までより多少重く感じます。(グリスアップしましたが)値段だけの効果と言われると疑問ではありますが、満足です。

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投稿日付: 2013/04/19 14:08

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YOUさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

HID用スイッチとして購入しました。
期待通りの性能です、見た目もなかなかいいと思います。
少し気になったのが、スイッチの配線が取り付けたときに下側に来ればいいなぁ~と思いました。

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投稿日付: 2013/04/19 14:08
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のぶさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

アコサット専用品だけあってきっちと収まり、不満なしです。

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投稿日付: 2013/04/18 10:40

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シェリーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で良い商品です。
慣れたら便利だと思います

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投稿日付: 2013/04/18 10:40

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GhanaGT750さん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ハンドル交換をしたついでに、ブッシュの交換をしてみました。

ノーマルよりカッチリとしてブニャブニャ感??が無くなりハンドリングが
安定しました。

期待通りの性能でした。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14

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XJRさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

早速取り付けてみました。とっても簡単です。

2cmの違いですが、乗り心地はほぼ期待通りでした。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14

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デミタスカップさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

安いので正直あまり期待していなかったのですが、良い感じにハイスロになります。

かつ、純正スロットと入れ替えるだけのため、ノーマルルックを維持できます。

全開時にかなり捻っていた手首が、無理なく適度な角度でアクセル全開になります。

ただ1点。グリップは要らないので、500円まけて下さい。それでも売れると思います!

ちなみに車両はモンキー88cc(武川Sステ)です。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14

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