ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1703 件中 1461 - 1470 件)

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インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

此の商品を取り付ける前、某オークションにて安価のハンドガードを購入、取り付けしました。エンデューロで一回転倒しただけで、クランプの部分のネジが飛んでしまい、ハンドガードとしての役割を果たさなくなってしまったので此方を購入しました。他のバイクでも此方の商品を使用しており、最初から此方を購入していたらと後悔しています。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 )

4.0/5

★★★★★

そんなに自分のバイクのクラッチが重いものではないが、
長時間のライディングでは指が痛くなるか、握力が低下。
そんな時、この商品が軽減出来るのではないかと思い
購入。丁度購入しようとした時が、前回生産されたROT
の最終段階でかなりあちこち探して貰ったが、何処にも
在庫がない。購入するには次のROTを待つしかなく、2ヶ月
待ちで漸く手元へ。
加工精度は上のランクである「ZETA」と比べると劣るが、
思っているより出来は悪くない。取付は至って簡単だが、
それまでのクラッチの感覚とはだいぶ違ってくる。
1.ワイヤーのタイコの位置
・一番自分に近いホールが握りが軽くなる所
・一番反対の部分はオリジナル時より逆に重い
2.調整
・軽くなった分、当然前より握りのストローク
が長くなる。
・クラッチのかけ過ぎには注意。滑りのまま走る
可能性もあり、摩耗を早める。ケーブルの再
調整は必須。
・レバーのタッチ距離は基部のネジで微調整が
出来、有効。ただこれも手元に近づき過ぎると
クラッチの切れに影響

自身はこれらの微調整を乗り越えて(大袈裟)、今では
快適に使用中。加工精度に甘い所があるが、値段を
考えれば、これも納得。ただ、これを付けると左バック
ミラーが付けられないので、別売りの取付ホルダーが
必要だ。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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元気ですかっ~!さん 

文中のROTは、LOTの間違いです。すみません。

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

WRのクラッチが重く、替えてみて指のかかりが良く、だいぶつなぎやすくなりました。
でも、クラッチを軽くするものではないので、操作性が向上するためクラッチ操作がしやすくなったと思います!

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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toshiさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

XJR1300のスイッチボックスにRCSのレバーが当たるのが
気になっていたので購入してみました。

交換後は確かにSWボックスに接触することなく、
最後まで握りこめました。
当たっていても、クラッチを切りきれないということは
有りませんが、気になる方は価格も安いので考えてみては如何でしょう。

相違点はプロトレバーの黒色とブレンボ純正の黒色が少々違う点ですね。
プロトレバーの色は油性ペンみたいな感じの黒でした。
ブレンボ純正の色はもっと深い黒色です。

後はプロトレバーの裏側に溝が彫っていません。
ブレンボ純正は溝が彫ってあります。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 )

4.0/5

★★★★★

バーパット、ハンドルクランプを付けたら、もう自分からしか見えない。そして、その自分からも時折付けていることを忘れてしまうのは場所的に仕方がない。

それでもつい、付けてしまうのは完全に自己満足ではあるのだが、やはりこの小さなものの出来が良いと思わざるを得ない。一寸したドレスアップをしたい方には最適。但し気を付けなければならないのは、取り付けの金具が下部に三つあるのだが、折れ曲げすぎると折れることもあるので、要注意。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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valeさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

レバーの交換で、クラッチが確実に切れるようになり、また軽くなりました。インプレを読むと、角部の仕上についての不満が目に付き、心配していましたが、指4本でレバーを握る私は、グローブをはめれば角部で指が痛いということはありませんでした。但し、ブレーキレバーと同様の仕上げをすればいいだけなのに、何故それが出来ないのか不思議です。
価格をもう少し安くして欲しいのと、仕上げに関して星ひとつ減です。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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TTmさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250X/Rに取り付けるなら、色々干渉するのでZETAのリプレースサイドマウントとプロベンド単体の購入をお勧めする。

工作精度はかなり雑なので、自分で取り付けるなら色々修正できる人がいいと思う。

私の取付した物は
・バンパーは熱しながらネジで押し込まないと付かない
・シールド取付穴も左右若干場所が違う
・結果的に使わなかったが、サイドマウントのボルト穴が若干斜め
等の、アメリカンクオリティ。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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Moyutoさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

wr250xに装着。モタードなのでオフは走らないのですが万が一の転倒、接触の際に手を守るために取付ました。少し取付に苦労しましたがハンドル周りがカッコ良くなって大変満足です。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

モトクロスバイクに取り付けるため購入しました。
まず、商品の作りがしっかりしており、安心して取り付けできます。
形状も良く、しなりもとても気に入りました。
値段は普通の値段ですが、長く使えそうな素材感でトータルバランスがとても高い部品だと思います。
今までアルミ製のフレームタイプを使っていたので、これに変更後は
ハンドルが少し軽くなり満足しています。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

SEROW225W[4JG1]に装着しました。

他の方のインプレッションにもいくつか出ていますが、防寒目的での装着でした。
写真では上方のスリットが空いたままですが、標準で付いているスポイラを追加することで、このスリットを埋めることができるのが、本製品を選択した一番の理由です。
でも、下方のスリットは埋められないので、冬場はやはり指先が冷たくなります。仕方ないのでちょっと貧乏くさいですが荷造りテープを貼って塞いでおきました。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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