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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 287 件中 141 - 150 件)

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ピースさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: RS250 (アプリリア)

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

やっと時間をできたので取り付けようとしましたが、品番は合っているのに形状が違うので取り付けられなかった。互換性などない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/15 09:57
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ぶりざえさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

調整アジャスターの幅が半分程度しかないため調整不可

使用できませんでした

また、メーカーにも問い合わせから現状報告、調整アジャスターの幅を純正同等かそれ以上にしてほしいと問い合わせしたが無視

アルキャンハンズさん、失望しました

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投稿日付: 2019/07/24 20:31
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41さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | バーディー 50 (2サイクル) | ATC200 )

利用車種: バーディー 50 (2サイクル)

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
使用感 0

ロービームのみがアースになっているので使える車種が限定されると思う。汎用?なのでしょうか?
あと1本配線を増やして頂ければ問題なく使えると思います。

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投稿日付: 2019/06/25 22:56

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ぴっ。さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリッカー (XG250) | YZ125 | CRF250R )

利用車種: YZ125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

08年式YZ125のブレーキレバーを本商品に交換後、モトクロスコースを走行中にレバーに触れていない状態でフロントブレーキがロックしジャンプの着地で転倒しました。
幸いにも大怪我には至りませんでしたが、3ヵ月程経った今でも肩に違和感があり、ふと思い出したのでレビューを書きます。

数分走ると、急にフロントブレーキがかかり始め直後にロック、暫く時間を置くと徐々にブレーキが戻るものの、走行するとまたブレーキがかかるという症状でした。

転倒後にトラブルの可能性を一つずつ排除し、最後にYAMAHA純正ブレーキレバーに交換したところ上記の症状は無くなりました。
本商品と純正レバーを比較したところ、ホルダーと当たる停め(と表現したらいいのでしょうか?)の部分に一目でわかる角度の違いがあり、本商品は純正品よりプッシュロッドへの当たりが強い状態でした。
加工精度の低さによる個体差で本当のハズレを引いてしまったという事ではありますが、危うく命まで失いかねない状況でした。
レバーなんてどうせ消耗品だからとこちらの商品を買ってしまった事をひどく後悔しています。

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投稿日付: 2019/05/14 00:49

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Autumnさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VFR800X

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 0
形状 1

到着して開封直後に返品手続きしました。

取り付け・精度:取り付けてませんが、塗装剥げ・バリ・キズの3コンボです。

品質・質感:見るに堪えないレベル

形状:詳しく見る気も起きません

使用感:開封のみ未使用

コストパフォーマンス:品質から見るとコスパは悪すぎる

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投稿日付: 2019/04/12 20:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: エポ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

伸縮性に乏しくレバーに入りません。
パーツクリーナーで滑りやすくしてもレバー先端の団子部分で裂けます。
開封して2分でゴミ箱行きでした。

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投稿日付: 2019/02/23 11:29

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一期さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジャイロキャノピー )

利用車種: PCX HYBRID

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取付時に取説通りに水をつけ取付しましたが取付完了と同時に片方だけエンド部分から裂けてしまいました。多分、商品に小さな傷か何かあったのでしょう。 ちなみに車両は新車ですのでブレーキレバーには傷は当然ありませんでした。 見た目の格好良さで購入しましたが最悪な粗悪品でした。 カスタムパーツメーカーとして末永く残りたいなら今後はきっちり反省して品質管理を確りしやがれ!

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投稿日付: 2019/02/16 21:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ゴリラ

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

硬いっ!街乗りは無理っ!
硬すぎるので、新品なのにダンパーオイルをフォークオイル10番に変えて使用しました!
気持ち柔らかくなりましたが……
でも、硬いです。腕に力が入ってしまいツーリングあとは肩パンパンです。
なので、YSSのダンパーに買い替えました。
4miniには不向きです。

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投稿日付: 2018/12/26 22:30
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hanaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NC750X タイプLD

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

ロングスクリーンでも付くかどうかが検索するもはっきりした回答が何処にも無かったけれど見た目付きそうだったので購入してみました、不安は的中、スクリーンと干渉、倉庫で眠ってます

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投稿日付: 2018/11/08 22:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

タイトル通り、7/8(22.2mm)インチに使用したが上蓋、ネジで止める側はかなりきつく締めても隙間が空くしハンドルが前後に動く。ハンドルバーにゴムを巻いてクランプするなど対策したがそもそもハンドルバーを挟む穴のサイズが適合してない、何mmの穴?
商品写真を見ても良く分かるように、穴が楕円形になっていることから22.2mm以下のバー用なのか…?楕円形のハンドルバーなんてないけど、自転車か三輪車、特殊な乗り物用ですか?

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投稿日付: 2018/11/07 21:41

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