3.0/5
同社のインパクトハンドガードからの交換です。
防風性を考えての交換でしたが、インパクトガードより面積が大きくなるぶん多少は効果があるかな???くらいでした。純正のハンドガードほどの防風性はありませんでした。
転倒してもそう簡単に割れる素材ではありませんが、日光による退色は早めです。
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3.0/5
Ninja250Rで使用していました。
純正レバーより安いので重宝していましたが、指の触れる部分の塗装が剥げやすいのが残念です。
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3.0/5
【Webikeモニター】【2011あったか】
「冬場の防風・防寒にも効果的」の言葉に引かれて、D-Tracker125用に購入。
外寸法:約 25cm x 12.5cm ステー:金属製 幅:8mm
色:少し青みのある車体色(ブライトホワイト)と比べ、コピー用紙の白といった感じ。
強度:ある程度の厚みが有りペラペラではない。ステーも金属製で剛性感に不足はない。
取り付け作業:約1時間(内:工作が40分!?)
ハンドガード本体とステーをつなぐ独立した樹脂パーツが有るのだが、このパーツの成型精度がかなり悪く、ガード本体にはまらない!
カッターとヤスリを使い干渉する部分を何度となく削り、ようやくはめ込む事が出来た。
ステーを、各スイッチボックスから伸びる配線類との干渉を避けて取り付けると、ハンドガードが若干下を向く感じになってしまい、いま一つだ。
結局、納得がいく形にするには、レバー&ミラーホルダー、各スイッチボックスの向きまで全て微調整しなければならなかった。
走行後の感想:まずは素手で試乗
走行風が直接当たらないので、ある程度の防寒効果は期待できそうだ。
特に指先に当たる風量が少なくなったのを感じる。手の甲側はあまり変わらない。
春・秋用に使用しているグローブをはめ、夕方:外気温10℃で2時間程度走ってみた。
指先の冷えが今までと比べ少なく楽になった。今は11月中旬だが、冬季用の厚手グローブはしばらく必要ないかもしれない。
総合評価:3(4を付けたかったが・・・)
デザイン的には好みで、見た目もOFF-モタ度Upでとっても満足!!
保守パーツとして、ステーの換えやガード片方のみの販売が設定されていないのはとても残念だ。
評価を下げてしまった大きな要因は「品質面」
品質管理、精度の悪さ、専用KITと言いながら微妙に干渉するステーなど、いま一つの部分が目立ってしまい残念。
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3.0/5
250TRに取り付けしました。ハンドル周りを黒色に統一できます。
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3.0/5
250TRに取り付けしました。ブレーキレーバーと同様にハンドル周りを黒色に統一できます。
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3.0/5
CB400SFに使用しています。質感も良く製品としては良いと思います。
但し、純正品と比較して操作性が上がったかどうかはわかりません。
値段も結構しますので、万人にオススメできるものでもありません。
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3.0/5
若干色の違いはありますが、さすが純正オプションでWRのトップブリッジに違和感のない仕上がりとなります。
評価としてはごく普通になりますが、、ノーマル形状でテーパー化したい、またハンドル高さ等に変更がない方におススメします。
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3.0/5
キャブヒーターの手動スイッチ用で安い物を探していましたが、安価なスイッチは容量が足らず、又、ライト用の物は容量は十分だが値段が高く困っていた時に、この製品が見つかりました。
グリップヒーター用なので、容量も十分で価格も手ごろなので、詳細等はよく分かりませんでしたが、買ってみました。
内容はスイッチ、アース用配線、電源取り出しクリップ、結束バンド、固定用両面テープとなっており、デイトナのカタログでは補修用スイッチとなっていましたが、配線セットといった内容です。
この内容で、この価格は安いと思いますが、私としては、補修用のスイッチ1個だけにして、もっと安い方が嬉しかったですが。
スイッチ自体は、しっかりとしたシーソースイッチなので、使い易いです。
固定は両面での貼り付けですが、スイッチ自体が小さいので、
貼り付け場所に困る事もないと思います。
グリップヒーターだけでなく、その他電装用のスイッチとしても おすすめです。
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3.0/5
デザインそして強度とも申し分なし。ただ、取付に関してはアクセルバー側はややひずみが大きく取付に難儀した。
また取付後もハンドルバーとハンドガードグリップエンド面との接合面に隙間が空いたままで、転倒時に土などが入る可能性が心配される。 と云う事で星3つとしたい。
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3.0/5
付けました!
・・・で、何が? と言われますと
う~ん、シルバーが青くなった...
ぐらいしか違いはわかりませんが
ま、グラム単位の軽量化にはなっているでしょうね(笑)
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