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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
他の方の投稿にもありますが
右側のスロットルスリーブ側が固く
スロットルスリーブを削ってなんとか
入りましたが、入れる時に力がかかりすぎたようで
電源が入らなくなりました。
左側がボンドでしっかり付いてしまったので
仕方なくもうひとつ購入することになりました。
取り付ける際は緩くなるまでスリーブを削って
ボンドの力で固定するようにしないとダメそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
左側は何とか装着出来ますが右側のスロットル側は挿入時にグリップ内経が小さく内部のプラスチックがバキバキに割れました。
多分もう機能しないと判断し一度も使用しないまま捨てました。
グリップ内径の樹脂に難ありの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
スロットルコーンに差し込んでグッと力を入れたら乾音と共に割れました
マニュアル記載のスロットル経も問題なかったはずなのですが、残念
ダメ元でメーカーに問い合わせをしてみるも初期不良と認定は難しく、スペアパーツの購入もまだ難しいとのこと
取り付けの際はよーく削って取り付けたほうが良いかと
とにかく残念、安いものでもないのでもう買いません…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
Ninja400と同じと思って買ったのですがインナーの長さが1cmほど短くZ400では使えませんでした。ハリケーンにはZ400用のラインアップを期待します。
勝手に同じと思い込んだ自分が悪いのですが、カワサキはなんでわざわざ変えてるのか理解に苦しみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
スペーサーを二枚噛ませると、取り外すことが不能になります。ハンドル角を調整することができません。ノーマルに戻すこともできません。取り付け図の案内もありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 0 |
やっと時間をできたので取り付けようとしましたが、品番は合っているのに形状が違うので取り付けられなかった。互換性などない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
調整アジャスターの幅が半分程度しかないため調整不可
使用できませんでした
また、メーカーにも問い合わせから現状報告、調整アジャスターの幅を純正同等かそれ以上にしてほしいと問い合わせしたが無視
アルキャンハンズさん、失望しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
ロービームのみがアースになっているので使える車種が限定されると思う。汎用？なのでしょうか？
あと1本配線を増やして頂ければ問題なく使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
08年式YZ125のブレーキレバーを本商品に交換後、モトクロスコースを走行中にレバーに触れていない状態でフロントブレーキがロックしジャンプの着地で転倒しました。
幸いにも大怪我には至りませんでしたが、3ヵ月程経った今でも肩に違和感があり、ふと思い出したのでレビューを書きます。
数分走ると、急にフロントブレーキがかかり始め直後にロック、暫く時間を置くと徐々にブレーキが戻るものの、走行するとまたブレーキがかかるという症状でした。
転倒後にトラブルの可能性を一つずつ排除し、最後にYAMAHA純正ブレーキレバーに交換したところ上記の症状は無くなりました。
本商品と純正レバーを比較したところ、ホルダーと当たる停め(と表現したらいいのでしょうか？)の部分に一目でわかる角度の違いがあり、本商品は純正品よりプッシュロッドへの当たりが強い状態でした。
加工精度の低さによる個体差で本当のハズレを引いてしまったという事ではありますが、危うく命まで失いかねない状況でした。
レバーなんてどうせ消耗品だからとこちらの商品を買ってしまった事をひどく後悔しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 1 |
到着して開封直後に返品手続きしました。
取り付け・精度：取り付けてませんが、塗装剥げ・バリ・キズの３コンボです。
品質・質感：見るに堪えないレベル
形状：詳しく見る気も起きません
使用感：開封のみ未使用
コストパフォーマンス：品質から見るとコスパは悪すぎる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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