買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
Ninja250Rで使用しました。
右に立ちゴケしてブレーキレバーが曲がり、曲がったレバーが目立ったので交換しました。
純正ブレーキレバーと見た目、質感何ら変わらず交換して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
【Webikeモニター】
（バイザー本体のほうでもインプレッション投稿していますので、そちらも
併せてご参照下さい。）
取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
ステーにはバイザーを取り付けのための穴とミラーを取り付けるための穴とが
ありますが、車種によって異なるミラー位置に対応できるようになっている
のがよくわかります。
汎用品ゆえ、なのでしょうが、よく考えられてるとは思います。
KLE400に取り付ける際、左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で
ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。
不満な点は取付ステーがバイザー本体とセットになっていないことでしょうか。
別売りにする理由がイマイチわからん。
汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定
していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。
それぞれのミラーステー径に対応した「バイザー＋取付ステーセット」を
2種類にしたほうが良いのではないでしょうか…？
メーカーとして、いろんな要望に応えたい、という親切心から分けている
のかもしれないけれど、取付ステーのみ、とか、バイザー本体のみ、っていう
買い方をする人がそれほど多いとは思えないんですよね…。
他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、
取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃ
ないかなぁ…？
ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
あくまで、ノーマルブレーキのまま乗り続ける人にはおすすめです。
非常に作りが良く、質感も良いです。
アジャスト機能も細かく設定できるので、手の大小に関係なく調整できます。
もちろん、前後左右に可動するので転倒しても安心です。
ただ、将来的にマスター交換を考えている人はガマンしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ブレーキレバーを交換すれば、クラッチレバーも必要ですね。
ブレーキレバー同様、造りは問題なくショートタイプなのでカッコ良いですが、その反面操作性は若干重くなります。
くれぐれも、マスターに交換予定の人にはおすすめできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
初めてクラッチレバーとブレーキレバーを交換しましたが、簡単に出来ました。
質感はZETA製に比べるとややチープですが、値段相応ではないでしょうか。
ブレーキは2フィンガー、クラッチは3フィンガーですが、特に疲れることもなく
見た目もスッキリして悪くないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
レバーの位置の細かい調整ができるのは良い。
ただ、遊び調整ねじがグラつくのはイマイチ。
あと、クラッチの軽さ重視と、切れ重視を変更できるとありましたが、
あまり代わり映えしなかった。
クラッチホルダーの破損を機に変えるのにはいいけど、ホルダーが壊れて
いなかったらレバーだけの交換で十分かも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
まず、このお値段で販売したことに感謝です。防寒性能については文句なし。
あえて問題をあげるとしたらハンドルスイッチの操作性ですかね？このカバー、通常のハンドルカバーと違いカバーの中にあるのはグリップだけです。レバーはカバーの外側にあります。わかりにくいですが、大きな手袋に穴を開けて、その穴にグリップを差し込んだみたいなものです。
慣れてしまえば何とかなりますが、最初のうちはセルボタンをカバーが押してしまったり、ウインカースイッチが上手く押せなかったり、シールドを上げ下げするたびにハンドルカバーの中に手が上手く入らなかったりとちょっとあせりました。
ただ、このお値段でこの防寒性能であれば納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
高速道路の移動が多く、指先の寒さに耐えきれず試しに購入しました。
高速道路で80km/hで痛かった指先も90km/h程度で走っても耐えられるようになりました。
（流石に100km/hに近づくと痛くなってきます。）
一般道で40~50km/h程度なら十分です。
難点は入口が絞ってあるため厚手の冬グローブを着けていると
手を入れにくいことです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
TLR260R
転倒でホルダーごと破損したため購入。
コストパフォーマンスで選んだ。
高級感はないが、これで十分。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
想像より大きいのでアクシスには少し不向きだったようです。取り付けに関してはそのままでは取り付け不可能でした、なのでステーを購入してから再度取り付けようと思います。ちゃんと付ければ防風対策にはなりそうな感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
Webike限定プレゼント！鈴鹿8耐プレミアム観戦券やツアー、グッズが当たる「鈴鹿8耐応援キャンペ...
夏の「暑さ」とハヤブサの「熱さ」は軽減できる！【マジカルレーシングの冷却ダクト付きフレームガードで...
【Moto Guzzi V100 Mandello】水冷グッチは本格スポーツ イタ車の世界を堪能せよ
【予算別で考える】初心者にオススメのバイク12選！ (50万円台 前編)【Moto Guide】
【楽しくいこうぜ！！】「72Jamヘルメット」JJシリーズより、ファッショナブルな新カラーリングが登場！
【ネオ東京スタイル！？】CFMOTO「パピオ」にAKIRAイメージカスタム登場！
【ブライトロジック（SUZUKI GSX-R1000）】お勧めベース車を元に操作性と軽さをさらに引...
【2024年5月版】125ccスクーターおすすめ11選！ 原付二種は通勤にも最強で、AT限定免許は...
コメント(全0件 )