【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1689 件中 1051 - 1060 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あかかぶさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

さすがアグラスといった造りでルックスも非常に良いです。
ハンドルポジションもCB1300並の前傾姿勢になり、長距離ツーも疲れにくくなりました。
取り付けですが、スペーサー10mmでカウルとの距離がギリギリです。また、ABS無しの車種はブレーキホースの交換が必要です。
取説ではスロットルワイヤーの取り廻しが必要無いと有りますが、スペーサー無しでもカウルと干渉してしまいます。
面倒な作業が増えますが製品自体は非常に満足してます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/10 21:37

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

グリップのワイヤリング目的で購入しました。

レースに出るなら話は別ですが、私はグリップのみのワイヤリングにしか使わないの何年も持つと思われます。

ホームセンターや100均で売っている針金と比べると丁度良い太さで施工しやすく、またパッケージもワイヤーを取り出しやすく設計されているので私のような素人でも施工時にあたふたせずに済みます。
そして個人的に一番良かったのがパッケージのお蔭で保管にも気を遣わなくて済む事です。
いざ使おうと思ったら工具箱の中で他の工具に潰されて使い物にならないなんて事になれば目も当てられません。

強いて難点を挙げるとすれば値段の問題でしょうか。
パッケージを入れたとしてもせめて500円程度で売ってれば最高なんですけどね。
一番安いワイヤリング専用の工具と合わせて3000円はちょっと痛いなと思いました。

グリップの回り止めとレーサー的なドレスアップ効果もある一石二鳥なアイテムです。分かる人にはおっ!?と思われる事間違いなしです。
ただし値段が高いので星4つにしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/05 13:03

役に立った

さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

転倒して純正レバーがあっさりと折れたので、本製品に交換しました。
高価ですが、見た目・質感とも純正をはるかに凌駕しています。また、当方は手が小さいため使い勝手もよくなりました。
ただ、フロントブレーキのタッチが少々甘くなった(効くポイントが深くなった)のが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/01 13:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

マックモーターさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | モンキーRT )

4.0/5

★★★★★

原付用に購入です。自分は手が小さいので
レバー操作が大変楽になりました。
握る力が少なくなりよりブレーキも効いている
感じがあります。非常に良い品でした。
ただしカブのブレーキ用に付けたは良いですが
クラッチレバーが余っちゃいました!
左右の単品販売があるといいんですが・・・。
他のユーザーも書いていましたが
もう少し落ち着いた感じのメッキ処理だといいんですがね。トータルで費用対効果抜群で○です!
余ったレバーは出品するか他の車種に使う予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/30 22:52

役に立った

コメント(0)

鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

ライトスイッチが劣化してきましたので、本製品に交換しました。
以前はハンドルにクランプするタイプでしたが、あまり使用しないので目立たないように貼り付けタイプを選びました。
スイッチボックスの上に設置しましたが、違和感無く収まりました。
グローブをしていても楽に使用できます。
残念なのは、コードの取り出しが逆になるため、on-offの表示が反転して見えることです。
あとは防水性がどれだけあるかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/30 12:53

役に立った

コメント(0)

蹴り男さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

純正レバーでの3本がけがやり難かったのと見た目も重要ということで交換してみました。
操作性が格段にアップしたのと細部の作り込みのよさで見た目もGood!
以上の点からこの値段もやむなしといったところでしょうか。
ただしクラッチのガタや重さは純正と変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/28 10:51

役に立った

コメント(0)

ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 | エストレヤRS )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

シートの変更により少し遠くなってしまたハンドルを近づける事ができました。数値的には数センチですが、ポジションが楽になたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/24 21:29
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ひろさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

ハザード機能のスイッチを探してて今回ディトナさんのスイッチを購入しました。スイッチON、OFF作動時の節度感は流石にしっかりしており、好印象です。
もう少し厚みが薄ければいいので☆ひとつ減です。使い勝手がいいので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/24 00:01

役に立った

コメント(0)

がりくそんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VMAX | ZZR1400 | ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

社外品の質が悪かったため純正に戻そうとしたところ紛失したため代替え品として購入しました。
純正と変わりなく使用できるので代替え品として最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/23 21:32

役に立った

コメント(0)

りゅうのすけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

アコサットのクラッチユニットです。
SR400向けにボアエースよりクラッチ+デコンプレバーのアッシーが販売されています。今回導入したのでクラッチのほうのレビューを投稿します。

特色としてはレバー比の変更による操作力の軽減とアジャスターによりレバー位置の変更となっています。

実際に使ってみると、操作力は軽くなっており、またレバーの位置の変更で操作が楽になりました。
そのかわり、レバー比の変更によりエンジン側の引き量は相対的に減少しているため、クラッチの作動位置調整がシビアになった気がします。

組み付け時の注意点としてレバーのタイコ挿入時に軸用C型止め輪が邪魔するので工具が必要です。
また、レバー部のアジャスタ・タイコ間の長さが長く48mm必要となっています。
そのため、クラッチケーブルの外装から出ている芯線が長めのケーブルが必要です。

取り付けに苦労しましたが、操作性が非常によくなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/21 22:53
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ハンドル周辺パーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP