使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
ヨシムラのカスタムパーツが増えてきたのでこれも購入しました。締め付けトルクが分からなかったので90N・mで様子を見てみます。
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3.0/5
今回、チタンブルーのレバーにワンポイントとしてこちらのシルバーのアジャストノブを装着しました。
商品の「つくり」はさすがにアントライオン、大変綺麗なつくりで取付時も入らないのでは?と思うぐらいしっかり入るクリアランスです。
なかなか凝ったつくりをしていますが、その分費用も結構高額になります。
見た目は綺麗ですが、実用としては周りのローレット加工だけあれば良いかと思いますので、装飾的なこちらの商品と共に実用的で安価なタイプの商品も選択出来れば良いと思います。
ちなみにFrandoのラジアルマスターにbremboレバーを装着しましたが、Frandoの場合、Frando純正レバーについているアジャストノブがそのまま使用出来るかと思います。
見た目は良くなりましたが、商品価格を考慮し、星3個とさせて頂きます。
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3.0/5
同社のレーシングクラッチアッセンブリ装着にともないまして購入しました。実際、なくても走れますが、ニュートラルでないとエンジン始動ができなくなりますのでそれはそれで不便です。取り付けについてはホルダーにねじ込むだけなので難しくありませんが、ほかの方もおっしゃっているようにハンドルバーに干渉するため多少の加工が必要でした。
またただのスイッチにしては値段が高すぎかと思います。
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