ZETA:ジータ

2007年式ＷＲ250Ｘに使用していました。こちらは別売りのサイドマウントブロックと組み合わせて使用することを強く推奨します。
ハンドルバーアダプターで固定している方を良く見かけますが、実際に転倒するとハンドガードがずれ、バーアダプターも回転します。
レバーがダメージを受けるのは必至です。しかもハンドルガードがずれたさいに最悪ブレーキマスターやバンジョーを破損するリスクもあります。
モタード仲間で実際に転倒したさいにブレーキマスターがハンドガードに破壊されるのをサーキットで見かけましたので、ガード類は正しい用途に合う装着をしてください。

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通勤スペシャルのDトラ１２５をショップで購入時についていました?
これはラッキーです

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2009年式ＷＲ250ｒと2007年式wr250xに使用していました、このレバーは転倒してもレバー部分が可動するので破損の恐れが回避出来ますので、自走帰還に大きく貢献します?
今はwr250xでオンロードメインですので、同社のバーエンドスライダーを付けて、レバーは他社のもっと軽量で安価なラリーレバーに換えましたが、重たい以外は何の不満もありませんでした?

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もはや、これなしではいられません。
バイクが変わるたびに購入して装着しています。
調整がきめ細やかに出来ることで、手の大きい私は非常に重宝してます。
以前は高価だと思ってましたが、値段は妥当だと思います。

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YAMAHAのWR250Rに取り付けました。

モタード化していたのでマスターを変更し、こちらのレバーをチョイス。

距離を調整しやすいのでいいですね。

見た目もGOODです。

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先日取付をしました。ジータ のハンドガードと合わせての取付になります。
コンパクトで野暮ったくなくイメージ通りでした。
取付のボルトがシルバーなので、これはそのうち塗装をしようと思います。

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【購入の動機】
転倒時のリスクを減らすため
【購入の決め手】
よくわからん中華製は嫌だから
【取り付け】
10mmのネジとナットを外してチェンジするだけ
あとはレバー位置の調整
【実際の使用した感想】
握りやすい
【改善希望点】
特になし
【比較商品】
特になし
【総評】
ハンドガードは付けていますが、レース中の転倒時に折れてリタイアは嫌なので取り付けました。
見た目も良くなりますしオススメ。
YZですが、マスターをCRF用に変えているためこちらを付けました。

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手軽に3�pup出来て個人的には乗りやすくなりました。
これ以上高くするとなるとフロントブレーキホースの長さが足りなくなると思います。

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純正の長くて遠いレバーに我慢が出来なくて購入！
デザイン、機能、値段を考えると、過去に使用歴も有るZETA一択でした。

もちろん大満足です?

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KLX250用に購入しました。
形状が大きく見た目のインパクトもあってカッコいいとです。
山を走る時はプロテクター・ガード類がしっかりしていると、仲間に迷惑をかける事も少なくなり、ぜひ装備しておきたい一品です。

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